本实用新型属于工业滤纸领域,尤其涉及一种高精度机油滤纸。
背景技术:
机油又称发动机润滑油,被誉为汽车的“血液”,对发动机起到润滑、冷却防蚀、密封、清洁的作用,市面上的机油滤清器所用滤纸多为单层结构,依靠单一孔隙拦截过滤,过滤效率低,只能滤除机油中60%的杂质,还有40%的有害杂质不能被效滤除,在这40%杂质中以铁磁性杂质居多,而这些铁磁性杂质相对细小而坚硬,对发动机损害最大。此外该纸容易堵塞,使用寿命较短。
技术实现要素:
本实用新型提供过滤精度高、使用寿命长的机油过滤纸。
为解决上述问题,本实用新型的技术方案是:一种高精度机油滤纸,包括第一普通过滤层、四氧化三铁吸附层、第二普通过滤层、硅藻土吸附层、第三普通过滤层、活性炭吸附层、第四普通过滤层复合而成。
所述的四氧化三铁吸附层为蜂窝状结构,所述的硅藻土吸附层与活性炭吸附层为瓦楞结构,所述的第一普通过滤层与机油入口连接,所述的第四普通过滤层与机油出口连接。
所述的第一普通过滤层、四氧化三铁吸附层、第二普通过滤层、硅藻土吸附层、第三普通过滤层、活性炭吸附层、第四普通过滤层之间依次通过环氧树脂粘贴在一起。
本实用新型的有益效果:由于该滤纸由第一普通过滤层、四氧化三铁吸附层、第二普通过滤层、硅藻土吸附层、第三普通过滤层、活性炭吸附层、第四普通过滤层组成,该滤纸与传统机油滤纸相比,除具备拦截过滤功能外,还具备吸附功能,利用四氧化三铁的磁性对铁磁性杂质进行滤除,利用硅藻土、活性炭的高效吸附性能,对细小颗粒杂质进行去除,过滤精度≤1μm,此外四氧化三铁吸附层为蜂窝状结构,硅藻土吸附层和活性炭吸附层为瓦楞状结构,既大大增加吸附面积,提高纳污量,延长使用寿命,又提高抗压、耐油冲击能力。
附图说明
图1为一种高精度机油滤纸的结构示意图。
1第一普通过滤层
2四氧化三铁吸附层
3第二普通过滤层
4硅藻土吸附层
5第三普通过滤层
6活性炭吸附层
7第四普通过滤层。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例对本使用新型作进一步的阐述。
如图1所示,一种高精度机油滤纸包括第一普通过滤层1、四氧化三铁吸附层2、第二普通过滤层3、硅藻土吸附层4、第三普通过滤层5、活性炭吸附层6、第四普通过滤层7复合而成;所述的四氧化三铁吸附层2为蜂窝状结构,所述的硅藻土吸附层4与活性炭吸附层6为瓦楞结构,所述的第一普通过滤层1与机油入口连接,所述的第四普通过滤层7与机油出口连接。
所述的一种高精度机油滤纸,其特征在于:所述的第一普通过滤层1、四氧化三铁吸附层2、第二普通过滤层3、硅藻土吸附层4、第三普通过滤层5、活性炭吸附层6、第四普通过滤层7之间依次通过环氧树脂粘贴在一起。
由于该滤纸由第一普通过滤层、四氧化三铁吸附层、第二普通过滤层、硅藻土吸附层、第三普通过滤层、活性炭吸附层、第四普通过滤层组成,该滤纸与传统机油滤纸相比,除具备拦截过滤功能外,还具备吸附功能,利用四氧化三铁的磁性对铁磁性杂质进行滤除,利用硅藻土、活性炭的高效吸附性能,对细小颗粒杂质进行去除,过滤精度≤1μm,此外四氧化三铁吸附层为蜂窝状结构,硅藻土吸附层和活性炭吸附层为瓦楞状结构,既大大增加吸附面积,提高纳污量,延长使用寿命,又提高抗压、耐油冲击能力。
本领域的的普通技术人员将会意识到,这里所述的实施例是为了帮助读者理解本使用新型的原理,应被理解为本实用新型保护范围并不局限于这样的特别陈述和实施例。本领域的普通技术人员可以根据本实用新型公开的这些技术启示做出各种不脱离本实用新型实质的其他各种具体变形和组合,这些变形和组合仍在本实用新型的保护范围内。
1.一种高精度机油滤纸,其特征在于由第一普通过滤层(1)、四氧化三铁吸附层(2)、第二普通过滤层(3)、硅藻土吸附层(4)、第三普通过滤层(5)、活性炭吸附层(6)、第四普通过滤层(7)复合而成;所述的四氧化三铁吸附层(2)为蜂窝状结构,所述的硅藻土吸附层(4)与活性炭吸附层(6)为瓦楞结构,所述的第一普通过滤层(1)与机油入口连接,所述的第四普通过滤层(7)与机油出口连接;第一普通过滤层(1)、四氧化三铁吸附层(2)、第二普通过滤层(3)、硅藻土吸附层(4)、第三普通过滤层(5)、活性炭吸附层(6)、第四普通过滤层(7)之间依次通过环氧树脂粘贴在一起。