技术特征：
1.一种用于车辆挡风玻璃的层压窗玻璃，所述层压窗玻璃包括通过至少一个粘合剂夹层材料片连结到第二窗玻璃材料片的第一窗玻璃材料片，所述第一窗玻璃材料片和第二窗玻璃材料片中的每一个都具有相应的第一主表面和第二主表面，其中所述第一窗玻璃材料片的所述第二主表面面向所述第二窗玻璃材料片的所述第一主表面，另外，其中所述第二窗玻璃材料片的所述第二主表面包括至少一第一处理区域，所述第一处理区域已经经历粗糙化工艺处理，使得在所述粗糙化工艺处理之前，所述第一处理区域具有第一表面粗糙度，并且在所述粗糙化工艺处理之后，所述第一处理区域具有第二表面粗糙度。2.根据权利要求1所述的层压窗玻璃，其中所述第一处理区域对可见光而言是半透明的。3.根据权利要求1或权利要求2所述的层压窗玻璃，其中所述第一处理区域具有外周边，所述外周边具有一个边、或两个边、或三个边、或四个边、或五个边、或六个边、或七个边、或八个边、或九个边或十个边。4.根据前述权利要求中的任一项所述的层压窗玻璃，其中所述粗糙化工艺处理包括使所述第二窗玻璃材料片的所述第二表面的所述第一处理区域中提供一个或更多个划痕。5.根据权利要求4的层压窗玻璃，其中所述划痕是以机械方式产生的。6.根据前述权利要求中的任一项所述的层压窗玻璃，其中所述粗糙化工艺处理包括研磨所述第二窗玻璃材料片的所述第二表面的所述第一处理区域。7.根据前述权利要求中的任一项所述的层压窗玻璃，其中第一处理区域包括喷砂区域或酸蚀刻区域。8.根据权利要求1至3中的任一项所述的层压窗玻璃，其中所述粗糙化工艺处理之后的所述第一处理区域是喷砂深度至少为20μm的喷砂区域。9.根据权利要求8的层压窗玻璃，其中所述喷砂深度小于500μm。10.根据前述权利要求中的任一项所述的层压窗玻璃，其中所述第一处理区域是多个处理区域之一，并且所述多个处理区域的总面积优选地小于所述第二窗玻璃材料片的所述第二主表面的面积的10％、或9％、或8％、或7％、或6％、或4％、或3％、或2％、或1％。11.根据前述权利要求中的任一项所述的层压窗玻璃，其中所述第一处理区域是多个处理区域之一，并且所述第一处理区域的面积在0.01cm2与200cm2之间，优选在0.01cm2与100cm2之间，更优选在0.01cm2与10cm2之间，甚至更优选在0.01cm2和5cm2之间，甚至更优选在0.01cm2与0.5cm2之间。12.根据权利要求11所述的层压窗玻璃，其中所述多个处理区域中的其他处理区域中的一个或更多个区域的面积在0.01cm2与200cm2之间，优选在0.01cm2与100cm2之间，更优选在0.01cm2与10cm2之间，甚至更优选在0.01cm2与5cm2之间，甚至更优选在0.01cm2与0.5cm2之间。13.根据前述权利要求中的任一项所述的层压窗玻璃，其中所述第一处理区域在所述多个处理区域中之一中，并且其中所述处理区域中的两个或更多个具有相同的面积，优选地，其中在所述多个处理区域中的所有处理区域具有相同的面积。14.根据前述权利要求中的任一项所述的层压窗玻璃，其中所述第一处理区域与第二处理区域间隔开第一间距，并且其中所述第一间距在0.5cm与50cm之间，更优选在0.5cm与40cm之间，更优选在0.5cm与30cm之间，更优选在0.5cm与20cm之间，更优选在0.5cm与10cm
之间。15.根据前述权利要求中的任一项所述的层压窗玻璃，其中所述第一处理区域与所述层压窗玻璃的周边边缘间隔开。16.根据权利要求15所述的层压窗玻璃，其中所述第一处理区域与所述层压窗玻璃的周边边缘间隔开1cm与20cm之间，更优选在1cm与15cm之间，更优选在1cm与10cm之间，更优选在1cm与9cm或8cm或7cm或6cm或5cm之间。17.根据权利要求15或权利要求16所述的层压窗玻璃，其中所述第一处理区域与所述层压窗玻璃的周边边缘间隔开，当安装在车辆中时，所述层压窗玻璃的所述周边边缘被配置为所述层压窗玻璃的下边缘。18.根据前述权利要求中的任一项所述的层压窗玻璃，其中所述第一窗玻璃材料片的厚度在1mm与5mm之间，优选地在1.3mm与3mm之间。19.根据前述权利要求中的任一项所述的层压窗玻璃，其中所述第二窗玻璃材料片的厚度在1mm与5mm之间，优选在1.3mm与3mm之间；或者其中所述第二窗玻璃材料片是化学强化的并且具有小于1.2mm的厚度。20.根据前述权利要求中的任一项所述的层压窗玻璃，其中所述第二窗玻璃材料片比所述第一窗玻璃材料片更薄，和/或其中所述层压窗玻璃具有在3mm与10mm之间的厚度。21.根据前述权利要求中的任一项所述的层压窗玻璃，其中所述第一处理区域在所述层压窗玻璃上的具有遮蔽带的区域中。22.根据前述权利要求中的任一项所述的层压窗玻璃，其中所述粗糙化工艺处理包括用激光照射待处理的所述第一区域的至少一部分，以激光蚀刻所述第二窗玻璃材料片的所述第二主表面的所述第一处理区域。23.根据权利要求22所述的层压窗玻璃，其中在由所述第一处理区域界定的所述第二窗玻璃材料片的体积中，在用所述激光照射后形成缺陷部。24.根据权利要求22或权利要求23所述的层压窗玻璃，其中所述激光是二氧化碳激光。25.根据前述任何一项权利要求的层压窗玻璃，其中第二表面粗糙度rz>20μm。26.根据前述权利要求中的任一项所述的夹层窗玻璃，其中所述第二表面粗糙度ra在3μm至6μm的范围内。27.根据前述任何一项权利要求所述的层压窗玻璃，其中所述第二表面粗糙度rmax在20μm至50μm范围内。28.根据前述任何一项权利要求所述的层压窗玻璃，其中所述第二表面粗糙度rv在10μm至20μm范围内。29.根据前述权利要求中的任一项所述的层压窗玻璃，其中，在用合适的撞击器在所述第一窗玻璃材料片的所述第一主表面上的撞击位置处撞击之后，所述层压窗玻璃在不到2ms的时间内在所述撞击位置附近产生裂纹，优选地，其中所述撞击器是(i)如联合国法规第127号(e/ece/324/rev.2/add.126/rev.2)中所描述；或(ii)其中所述击器的质量在3kg与6kg之间，和/或其中所述撞击器是球体或椭球体，和/或当所述撞击器冲击所述撞击位置时，所述撞击器的速度在20km/h与50km/h之间。30.一种车辆挡风玻璃，所述车辆挡风玻璃包括根据前述权利要求中的任一项所述的层压窗玻璃。
31.在层压窗玻璃的第二暴露表面上的撞击区域被合适的撞击器撞击时在所述层压窗玻璃的第一暴露表面上的一个或更多个粗糙化区域减少所述层压窗玻璃破裂所需时间的用途，优选地，其中所述粗糙化区域包括喷砂区域和/或激光蚀刻区域。32.根据权利要求31所述的用途，其中所述第一暴露表面是所述层压窗玻璃的表面四，并且所述第二暴露表面是所述层压窗玻璃的表面一。33.根据权利要求31或权利要求32所述的用途，其中所述撞击器的质量在3kg与6kg之间，优选在4kg与5kg之间，更优选质量为4.5kg；和/或其中所述撞击器是球体或椭球体，并且其直径优选在15cm与20cm之间，更优选在16cm与17cm之间；和/或其中当所述撞击器冲击所述撞击位置时，所述撞击器速度在20km/h与50km/h之间，优选在35km/h与45km/h之间，更优选为40km/h。
技术总结
描述了一种用于车辆挡风玻璃的层压窗玻璃，该层压窗玻璃包括由粘合剂夹层材料片连结的第一窗玻璃材料片和第二窗玻璃材料片。该层压窗玻璃具有面向外的表面和面向内的表面，该面向内的表面包括第一处理区域，该第一处理区域经历粗糙化工艺处理，使得在粗糙化工艺处理之前，该第一处理区域具有第一表面粗糙度，并且在粗糙化工艺处理之后，该第一处理区域具有第二表面粗糙度。具有第二表面粗糙度的第一处理区域有助于层压窗玻璃在面向外的表面上受到撞击时破裂。还描述了在被撞击器撞击时粗糙化区域减少层压窗玻璃破裂所需时间的用途。化区域减少层压窗玻璃破裂所需时间的用途。化区域减少层压窗玻璃破裂所需时间的用途。
技术研发人员：P
受保护的技术使用者：皮尔金顿集团有限公司
技术研发日：2021.03.12
技术公布日：2022/12/5