通风防弹玻璃窗的制作方法

本发明涉及防弹玻璃，尤其涉及一种通风防弹玻璃窗。

背景技术：

1、因特殊工作场景下对乘员保护的需要，防护型装甲车辆在边防巡逻、安保押运等众多特种领域应用广泛，国内外市场都保有相当数量的此类型车辆。防弹玻璃在防护型车辆装备中有较多使用，起到非常重要的视野保障和防护功能。防护型装甲车辆多设计为较紧凑密闭的空间，装甲车辆的防弹玻璃一般要求结构紧凑、重量可控，但为保证防护效果，防弹玻璃一般具有较大的厚度和重量。传统的防弹玻璃窗结构较为简单，大部分不具备开启功能，在保证防护效果的前提下，一般不具备通风功能，所以目前有人对此进行了改进。

2、例如公告号为cn203701877u的现有专利公开了一种防暴三层窗，包括框体、以及依次设置在所述框体内的内层固定窗、百叶窗、外层平开窗，所述内层固定窗是双层钢化夹胶防暴玻璃，并与所述框体的室内一侧固定连接；所述外层平开窗与所述框体室外一侧活动连接；还包括控制装置，所述控制装置分别与所述外层平开窗和所述百叶窗连接。控制装置可以控制所述外层平开窗和所述百叶窗的开启，以便于观察窗外的情况。

3、然而，该现有技术还存在缺陷，例如控制装置只能一次性开启一扇窗户，通常一扇窗户的面积无法做得较大，所以对于具有多个窗户的情形，控制窗户就无法一次性带动多个窗户打开或关闭了，因此控制装置的结构还有待改进。

技术实现思路

1、有鉴于此，有必要提供一种通风防弹玻璃窗，解决现有技术中用于打开窗户的控制装置一次性只能打开或关闭一扇窗户，对于具有多个窗户的情形，控制窗户就无法一次性带动多个窗户打开或关闭的技术问题。

2、为达到上述技术目的，本发明的技术方案提供一种通风防弹玻璃窗，包括：

3、窗框，其内侧具有窗口；

4、窗户组件，包括多个窗扇，多个所述窗扇均位于所述窗口，每一所述窗扇的两端分别转动连接所述窗框的顶部和底部；

5、联动组件，包括第一联动件，所述第一联动件同时转动连接多个所述窗扇，所述第一联动件在运动时能够同时带动多个所述窗扇转动，以使多个所述窗扇关闭或打开所述窗口；多个所述窗扇在关闭所述窗口时，相邻的所述窗扇之间均为相互密封连接。

6、进一步的，所述联动组件还包括驱动件，所述驱动件同时转动连接所述第一联动件和所述窗框，所述第一联动件在相对所述窗框转动时能够带动所述第一联动件往复运动。

7、进一步的，所述驱动件包括相连接的手柄和驱动杆，所述驱动杆与所述手柄呈夹角设置，所述驱动杆同时转动连接所述第一联动件和所述窗框。

8、进一步的，所述联动组件还包括第二联动件，所述第二联动件同时转动连接多个所述窗扇靠近所述窗框顶部的一端，所述第二联动件在所述第一联动件运动时能够同步运动，以配合所述第一联动件同时带动多个窗扇转动。

9、进一步的，每一所述窗扇的横截面形状均呈平行四边形，多个所述窗扇在关闭所述窗口时，相邻的所述窗扇相互贴合。

10、进一步的，所述窗扇的横截面形状为菱形，所述窗户组件还包括主旋转柱和副旋转柱，所述主旋转柱具有两个，分别设于所述窗扇上的顶部和底部；所述副旋转柱具有两个，分别设于所述窗扇上的顶部和底部；所述窗扇顶面的所述主旋转柱和所述副旋转柱关于所述窗扇顶面的中心轴对称设置，所述窗扇底面的所述主旋转柱和所述副旋转柱关于所述窗扇底面的中心轴对称设置。

11、进一步的，所述窗户组件还包括设于所述窗扇的密封垫，多个所述窗扇在关闭所述窗口时，相邻所述窗扇的所述密封垫能够相互抵接而密封。

12、进一步的，所述窗框包括u形架和底架，所述u形架和所述底架可拆卸连接，所述底架转动连接所述第一联动件和多个所述窗扇。

13、进一步的，所述窗框的左右两侧具有密封条，所述密封条能够在所述窗扇关闭所述窗口时密封抵接所述窗扇。

14、进一步的，所述通风防弹玻璃窗还包括外框，所述窗框的两相对侧部均开设有螺丝孔，所述螺丝孔用于供螺丝穿设而螺纹连接于所述外框。

15、与现有技术相比，本发明的有益效果包括：本发明的窗框可以安装在装甲车上使用，所有的窗扇均位于窗口且均转动连接窗框。第一联动件同时转动连接窗框和多个窗扇，在需要打开或关闭窗口时，可以带动第一联动件运动，以使第一联动件同时带动多个窗扇转动，以打开或关闭窗口。本发明通过第一联动件一键控制，同时带动多个窗扇转动而打开或关闭窗口，操作方便。另外相邻的窗扇之间无需再做窗框的竖条支撑杆，结构简单，节省成本。

技术特征：

1.一种通风防弹玻璃窗，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的通风防弹玻璃窗，其特征在于，所述联动组件还包括驱动件，所述驱动件同时转动连接所述第一联动件和所述窗框，所述第一联动件在相对所述窗框转动时能够带动所述第一联动件往复运动。

3.根据权利要求2所述的通风防弹玻璃窗，其特征在于，所述驱动件包括相连接的手柄和驱动杆，所述驱动杆与所述手柄呈夹角设置，所述驱动杆同时转动连接所述第一联动件和所述窗框。

4.根据权利要求1所述的通风防弹玻璃窗，其特征在于，所述联动组件还包括第二联动件，所述第二联动件同时转动连接多个所述窗扇靠近所述窗框顶部的一端，所述第二联动件在所述第一联动件运动时能够同步运动，以配合所述第一联动件同时带动多个窗扇转动。

5.根据权利要求1所述的通风防弹玻璃窗，其特征在于，每一所述窗扇的横截面形状均呈平行四边形，多个所述窗扇在关闭所述窗口时，相邻的所述窗扇相互贴合。

6.根据权利要求5所述的通风防弹玻璃窗，其特征在于，所述窗扇的横截面形状为菱形，所述窗户组件还包括主旋转柱和副旋转柱，所述主旋转柱具有两个，分别设于所述窗扇上的顶部和底部；所述副旋转柱具有两个，分别设于所述窗扇上的顶部和底部；所述窗扇顶面的所述主旋转柱和所述副旋转柱关于所述窗扇顶面的中心轴对称设置，所述窗扇底面的所述主旋转柱和所述副旋转柱关于所述窗扇底面的中心轴对称设置。

7.根据权利要求5所述的通风防弹玻璃窗，其特征在于，所述窗户组件还包括设于所述窗扇的密封垫，多个所述窗扇在关闭所述窗口时，相邻所述窗扇的所述密封垫能够相互抵接而密封。

8.根据权利要求1所述的通风防弹玻璃窗，其特征在于，所述窗框包括u形架和底架，所述u形架和所述底架可拆卸连接，所述底架转动连接所述第一联动件和多个所述窗扇。

9.根据权利要求1所述的通风防弹玻璃窗，其特征在于，所述窗框的左右两侧具有密封条，所述密封条能够在所述窗扇关闭所述窗口时密封抵接所述窗扇。

10.根据权利要求1所述的通风防弹玻璃窗，其特征在于，所述通风防弹玻璃窗还包括外框，所述窗框的两相对侧部均开设有螺丝孔，所述螺丝孔用于供螺丝穿设而螺纹连接于所述外框。

技术总结
本发明公开了一种通风防弹玻璃窗，涉及防弹玻璃技术领域，包括窗框、窗户组件和联动组件。窗框其内侧具有窗口，窗户组件包括多个窗扇，多个窗扇均位于窗口，每一窗扇的两端转动连接窗框的顶部和底部。联动组件包括第一联动件，第一联动件同时转动连接多个窗扇靠近窗框底部的一端，第一联动件在运动时能够同时带动多个窗扇转动，以使多个窗扇关闭或打开窗口。本发明的窗框可以安装在装甲车上使用，在需要打开或关闭窗口时，可以带动第一联动件运动，以使第一联动件同时带动多个窗扇转动，以打开或关闭窗口，操作方便。另外相邻的窗扇之间无需再做窗框的竖条支撑杆，结构简单，节省成本。

技术研发人员：索联兵,杨国权,周全,乐兴均,李军
受保护的技术使用者：东风越野车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15