本技术涉及船舶海洋减振降噪领域,具体涉及一种轻质耐火隔声壁板。
背景技术:
1、随着船舶与海洋工程领域机械设备向高速化和自动化发展,在船舶正常航行时,船舶内部庞大复杂的动力机械设备产生的振动辐射噪声会对乘客及船员的生活和工作产生不利的影响,随着船舶工业的发展,对轻量化也提出了较高的新要求,而结构的隔声性能通常受制于其面密度,一般面密度越小则隔声性能越差。此外,船舶属于特殊的封闭空间,一旦火灾发生蔓延将会导致严重的后果,因此,船舶海洋产品一般对材料的防火要求较高。
2、目前,国内船舶使用的壁板多为金属表层+耐火棉芯材+金属表层的结构形式,其在声学上属于常规的“双层隔声+吸声材料”结构。该结构形式虽然可较好满足轻质与耐火要求,但其隔声量一般为30~33db,无法满足国际海事组织对船舶噪音的新要求,能满足船舶与海洋工程使用防火安全性要求兼具轻质、隔声功能的新型复合材料至今仍是空白。
技术实现思路
1、有鉴于此,本实用新型旨在提出一种轻质耐火隔声壁板,以解决现有技术中壁板的隔音能力较差、容易被高温破坏、防火性能较差的问题。
2、为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
3、一种轻质耐火隔声壁板,包括梯型结构板、阻尼涂层,所述梯型结构板的两侧均依次设置耐火吸音层、金属板,所述阻尼涂层被设置在梯型结构板与耐火吸音层之间,和/或耐火吸音层与金属板之间。
4、进一步的,所述阻尼涂层为第二阻尼涂层,所述金属板靠近耐火吸音层的一侧设置第二阻尼涂层。
5、进一步的,所述阻尼涂层为第一阻尼涂层,所述梯型结构板的两侧均设置第一阻尼涂层。
6、进一步的,所述梯型结构板包括梯型结构件、面板,所述梯型结构件的两侧设置面板,所述面板远离梯型结构件的一侧设置第一阻尼涂层。
7、进一步的,所述阻尼涂层包括第一阻尼涂层、第二阻尼涂层,所述梯型结构板的两侧均设置第一阻尼涂层,所述金属板靠近耐火吸音层的一侧设置第二阻尼涂层。
8、进一步的,所述金属板为铁基板。
9、进一步的,所述耐火吸音层包括但不限于是具有多孔结构的陶瓷纤维、岩棉、气凝胶等多孔吸声材料。
10、进一步的,所述阻尼涂层为无机阻尼涂料。
11、进一步的,所述梯型结构板包括但不限于是铝、不锈钢、复合材料面板等材料。
12、相对于现有技术,本实用新型所述的一种轻质耐火隔声壁板具有以下优势:
13、本实用新型所述的一种轻质耐火隔声壁板,在常规的船舶用壁板结构“双层隔声+吸声材料”的基础上,进一步设置了轻质、高隔声性能的梯型结构板,可在不明显增加壁板的重量的情况下,有效提高壁板结构的隔声能力。同时,本申请还通过阻尼涂层的设置,来增大壁板内部的阻尼特性,可有效降低壁板的金属表层和/或梯型结构板面层的振动,进一步提高壁板的隔声能力。
14、此外,耐火吸音层的设置,不仅具有良好的吸音能力,而且在一定程度上有利于降低壁板的厚度、重量,更重要的是在于,通过降低耐火吸音层的导热系数,可降低壁板表层传递至设置于壁板中部的梯型结构板的热量,从而使梯型结构板的实际温度远低于其熔点,保证梯型结构板可正常使用而不被高温破坏,有利于避免壁板结构被高温破坏,提高壁板的防火性能。
1.一种轻质耐火隔声壁板,其特征在于,所述轻质耐火隔声壁板包括梯型结构板(1)、阻尼涂层,所述梯型结构板(1)的两侧均依次设置耐火吸音层(3)、金属板(5),所述阻尼涂层被设置在梯型结构板(1)与耐火吸音层(3)之间,和/或耐火吸音层(3)与金属板(5)之间。
2.根据权利要求1所述的一种轻质耐火隔声壁板,其特征在于,所述阻尼涂层为第二阻尼涂层(4),所述金属板(5)靠近耐火吸音层(3)的一侧设置第二阻尼涂层(4)。
3.根据权利要求1所述的一种轻质耐火隔声壁板,其特征在于,所述阻尼涂层为第一阻尼涂层(2),所述梯型结构板(1)的两侧均设置第一阻尼涂层(2)。
4.根据权利要求3所述的一种轻质耐火隔声壁板,其特征在于,所述梯型结构板(1)包括梯型结构件(11)、面板(12),所述梯型结构件(11)的两侧设置面板(12),所述面板(12)远离梯型结构件(11)的一侧设置第一阻尼涂层(2)。
5.根据权利要求1所述的一种轻质耐火隔声壁板,其特征在于,所述阻尼涂层包括第一阻尼涂层(2)、第二阻尼涂层(4),所述梯型结构板(1)的两侧均设置第一阻尼涂层(2),所述金属板(5)靠近耐火吸音层(3)的一侧设置第二阻尼涂层(4)。
6.根据权利要求1所述的一种轻质耐火隔声壁板,其特征在于,所述金属板(5)为铁基板。
7.根据权利要求1所述的一种轻质耐火隔声壁板,其特征在于,所述阻尼涂层为无机阻尼涂料。
8.根据权利要求1所述的一种轻质耐火隔声壁板,其特征在于,所述梯型结构板(1)包括铝、不锈钢、复合材料面板中的任意一种。