一种车用吸音棉的制作方法

本技术属于汽车隔音，具体地说，是一种车用吸音棉。

背景技术：

1、汽车专用吸音棉是多种材料热喷熔而成，结构是极细长管状纤维，具有吸音系数高、阻燃、吸水率极低、不发霉、无毒无味无粉尘等特点，目前此新型材料在许多整车厂都已经大量采用来吸收降低发动机和汽车行驶所产生的噪音。吸音棉可以被安装在发起机舱盖处，大量吸收发起机的噪声，还有隔热效果，能够很好的维护机舱盖的面漆，防止面漆变色；可以安装在车厢内中央底盘、后车厢底盘上，缓解在高速行驶时引起的噪音，降低排气声从后车厢传入；安装在车门饰板内，可降低行车时产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱；安装在车门内饰件处，在门板的内侧粘贴减振垫，加装车门密封条以增强车门与车门框的密封性；还可以有效降低汽车高速行驶的风噪声；在车厢内车顶安装，可以有效阻隔太阳酷晒，避免车厢内温度直线上升。

2、而现有吸音棉虽然应用广泛，但功能单一，仅仅能利用其材料特点实现消音、隔热等功能。汽车作为高精密设备，里面集成了内燃机以及庞杂的电路系统，加上暴露在环境中，在高温干燥中也需要工作，汽车燃烧事件时有发生，新能源电车由于携带高压电池包，危险性更高，一些曝光的燃烧事件多是路人发现停放的车辆有冒烟的现象。

3、综上所述，亟需一种具有阻燃隔音效果，且还能提供一定的预警功能的车用吸音棉。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是，提供一种车用吸音棉。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

3、一种车用吸音棉，包括消音层、阻燃层、防水层；所述消音层为多孔纤维结构，所述阻燃层为阻燃剂浸透层，所述防水层为耐磨垫，所述防水层设于所述阻燃层上，所述阻燃层设于所述消音层上。

4、作为一种优选的技术方案，还包括烟雾探测系统，所述烟雾探测系统包括供电模块、探测模块、无线发射模块、中央处理模块。

5、作为一种优选的技术方案，所述供电模块用于为用电元件供电，所述探测模块为烟雾探测器，所述无线发射模块用于向外界发射信号，所述中央处理模块用于处理信息数据。

6、作为一种优选的技术方案，还包括安装孔、管线通道；所述探测模块安装于所述安装孔内，所述管线通道用于各元器件间的连线。

7、作为一种优选的技术方案，所述探测模块有若干个，所述管线通道为埋藏在吸音棉中的碳纤维管。

8、本实用新型优点在于：

9、1、本实用新型所述车用吸音棉包括消音层、阻燃层、防水层；所述消音层为多孔纤维结构，可以有效阻碍噪音的传播，所述阻燃层为阻燃剂浸透层，应理解的是利用阻燃剂浸透后的表层能有效提升阻燃性，而防水层可以防止液体对结构的侵蚀破坏。

10、2、本实用新型所述车用吸音棉还包括烟雾探测系统，所述烟雾探测系统包括供电模块、探测模块、无线发射模块、中央处理模块设于吸音棉内，且探测模块设于吸音棉上的安装孔上，吸音棉上还设有管线通道用于铺设线路，使得本实用新型所述车用吸音棉具有烟雾报警功能。

技术特征：

1.一种车用吸音棉，其特征在于，包括消音层、阻燃层、防水层；所述消音层为多孔纤维结构，所述阻燃层为阻燃剂浸透层，所述防水层为铝箔层，所述防水层设于所述阻燃层上，所述阻燃层设于所述消音层上。

2.根据权利要求1所述的车用吸音棉，其特征在于，还包括烟雾探测系统，所述烟雾探测系统包括供电模块、探测模块、无线发射模块、中央处理模块。

3.根据权利要求2所述的车用吸音棉，其特征在于，所述供电模块用于为用电元件供电，所述探测模块为烟雾探测器，所述无线发射模块用于向外界发射信号，所述中央处理模块用于处理信息数据。

4.根据权利要求2所述的车用吸音棉，其特征在于，还包括安装孔、管线通道；所述探测模块安装于所述安装孔内，所述管线通道用于各元器件间的连线。

5.根据权利要求4所述的车用吸音棉，其特征在于，所述探测模块有若干个，所述管线通道为埋藏在吸音棉中的碳纤维管。

技术总结
本技术涉及一种车用吸音棉，包括消音层、阻燃层、防水层、烟雾探测系统，所述消音层为多孔纤维结构，所述阻燃层为阻燃剂浸透层，所述防水层为铝箔层，所述防水层设于所述阻燃层上，所述阻燃层设于所述消音层上，所述烟雾探测系统包括供电模块、探测模块、无线发射模块、中央处理模块，各用电元件之间的线束埋藏在设置的管线通道内，其优点在于，具有阻燃隔音效果，且还能提供一定的预警功能。

技术研发人员：傅双亭,成雨秋,陈铁
受保护的技术使用者：上海佳声毡业有限责任公司
技术研发日：20230913
技术公布日：2024/5/10