液压机的油缸活塞结构的制作方法

专利名称：液压机的油缸活塞结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种从下方传动下模的液压机油缸活塞结构，此种压力机尤其在建筑砖石工业中用于制造型砖，所述之油缸活塞结构中有一个立式的压力机油缸，其活塞中制有一个作为油缸容积(高速档油缸容积)向下开口的内腔，腔内装有一个固定在压力机油缸底部中向上伸出的高速档柱塞，柱塞中有一个压力介质进出内腔用的中心通孔。
用于例如建筑砖石工业的液压机，在制造型砖时，采用油缸活塞结构进行单侧或双侧压缩，其中，工作速度比较慢的压力机油缸有一个导向件和模具下部，此外还设有一个高速档柱塞，用于在压制过程前或压制过程后使活塞高速地前移和后退。这类油缸活塞结构中始终存在的一个问题是为活塞加负荷的压力介质或液压油的放气问题。因此，在活塞中设计为油缸容积(高速档油缸容积)的内腔底部与高速档柱塞自由端之间的区域内，积聚着越来越多的空气。为避免发生工作故障最终必须放气。为此目的，活塞上通常设有一个通往其端面区的封闭放气孔。要打开此放气孔就必须拆除模具下部和中间导向件。这就增加了装配工作量，并使工作中断。本发明将消除此弊端。
本发明的目的是制成本文开始所述类型的液压机油缸活塞结构，它以简单和工作合理的方法，保证内腔中活塞和高速档柱塞之间区域内连续和自动放气。
本发明的这类油缸活塞结构为达到此目的，是通过在活塞内腔底部向下伸出一个固定在其中央的杆件，除了其固定端以外，此杆件设计成管状，管子下方开口，在管子最上部(同时也是内腔的最上部)至少有一个横孔，管子的长度应设计为，在油缸活塞结构最大移出行程时，还有一小段管子插在压力介质的进出孔中，当返回行程时管子几乎全部进入此孔中。本发明的这一措施带来的结果是，与压力介质一起流动的空气，不仅到达活塞与高速档柱塞之间内腔底部，并与回流的压力介质一起，经横孔和管状杆件重新流回。因此，产生干扰的空气并不长久地积聚在内腔底部，而是以简单和工作可靠的方式使内腔底部连续和自动放气。下面列举本发明其它有优点的结构设计。杆件实心的固定端最好用螺纹拧入活塞中和可拆卸地固定住，或穿过活塞并在其一端至少加一个中间密封环后用法兰盘可拆卸地固定。杆件或管的最上部最好制有十字形或叶列状的必要时处于不同高度的横向孔，大部分压力介质将通过它们回流。通过压力介质进出孔本身回流的还只有压力介质的一小部分。本发明还规定，杆件具有同心运动间隙和不密封地插在高速档柱塞的压力介质进出孔中。在本发明的范围内无疑具有特殊意义的是，管状杆件同时还承担输入和导回压力介质的作用。这同样也适用于在进出孔和杆件之间形成的环形腔。
下面借助于只表示了一个实施例的附图进一步说明本发明。其中

图1示意表示建筑工业用压力机下部，并在油缸活塞结构部分作了剖切表示;以及图2油缸活塞结构处于另一个工作位置，亦即高速档工作位置。
图中表示了一种从下方传动下模15的液压机1油缸活塞结构，此种压力机尤其在建筑砖石工业中用于制造型砖。所述之油缸活塞结构中有一个立式的压力机油缸2，其活塞3有一个作为油缸容积(高速档油缸容积)向下开口的内腔4，内腔4内装有一个固定在压力机油缸2底部5中向上伸出的高速档柱塞6。高速档柱塞6中有一个压力介质进出内腔4的中心通孔7。在活塞3内腔4的底部8向下伸出一个固定在其中央的杆件9，除了其固定端以外，此杆件设计成管状。杆件9的管子下方开口，在管子最上部(同时也是内腔的最上部)至少有一个横孔10。杆件9的长度应设计为，即使在油缸活塞结构最大移出行程时，还有一小段管子插在压力介质进出孔7中，在返回行程时管子几乎几部进入此孔7中。按照本实施例，杆件9设计为吸管，它在内腔4底部有终端盲孔11，并通过实心固定端12固定在活塞3中，亦即通过螺纹拧入和可拆式地固定住，图中只表示了这种情况。杆件9或其管的最上部制有十字形或叶列状的必要时处于不同高度的横向孔10。此外，杆件9具有同心运动间隙和不密封地插在高速档柱塞6的压力介质进出孔7中，所以压力介质也可通过杆件9和压力介质进出孔7之间的环形腔13流入和排出。
按此实施例，活塞3上面装有导向件14，导向件14上面装有模具下部15，模具下部15上面是压力机工作台16。图中没有表示带导向件和与其有关的油缸活塞结构的模具上部。
权利要求
1.从下方传动下模的液压机油缸活塞结构，此种压力机尤其在建筑砖石工业中用于制造型砖，所述之油缸活塞结构中有一个立式的压力机油缸，其活塞中制有一个作为油缸容积(高速档油缸容积)向下开口的内腔，腔内装有一个固定在压力机油缸底部中向上伸出的高速档柱塞，柱塞中有一个压力介质进出内腔用的中心通孔，其特征为活塞(3)内腔(4)的底部(8)上，向下伸出一个固定在其中央的杆件(9)，除了其固定端以外，此杆件设计成管状，管子下方开口，在管子最上部(同时也是内腔的最上部)至少有一个横孔(10)，管子的长度应设计为，在油缸活塞结构最大移出行程时，还有一小段管子插在压力介质的进出孔(7)中，当返回行程时，管子几乎全部进入此孔中。
2.按照权利要求1所述之油缸活塞结构，其特征为杆件(9)实心的固定端(12)用螺纹拧入活塞(3)中和可拆卸地固定住，或穿过活塞(3)并在其一端至少加一个中间密封环后用法兰盘可拆卸地固定。
3.按照权利要求1或2所述之油缸活塞结构，其特征为杆件(9)或管的最上部制有十字形或叶列状的必要时处于不同高度的横向孔(10)。
4.按照权利要求1至3之一所述之油缸活塞结构，其特征为杆件(9)具有同心运动间隙和不密封地插在高速档柱塞(6)的压力介质进出孔(7)中。
全文摘要
本发明涉及建筑砖石工业用液压机的油缸活塞结构。它有一个活塞，活塞中制有作为压力机油缸的同心内腔。在活塞内腔固定有一个带管子的杆件，杆件插入高速挡柱塞的压力介质进出孔中。在内腔底部附近的管子上制有横向孔。因此，可做到在活塞和高速挡柱塞之间的内腔连续和自动地放气。
文档编号B30B1/32GK1096740SQ9410379
公开日1994年12月28日 申请日期1994年3月30日 优先权日1993年4月3日
发明者古恩特·鲁肯豪斯特 申请人:多尔斯藤纳机械制造有限公司