专利名称：节能全自动阻车器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种竖井提升及中段运输的安全保护装置的改进。
目前，在国内外矿山竖井提升及坑内运输中应用的阻车器较多，主要有电动式、气动式和脚踏式、手搬式等。前两种阻车器，由于结构较复杂、造价高、操作复杂、耗能较高等原因，中小型矿山在实际生产应用较少，脚踏式和手搬式虽然结构简便，不需耗能源，但工人劳动强度高，且易分散工人的精力，有些矿山工人嫌麻烦，将阻车器用物体垫起不用，而导致连人带车一起坠入井下，造成重大事故的发生，给企业造成高达5-20万元的经济损失。
本实用新型的目的就在于提供一种结构简单自动控制，不需人工操作不耗能源的新型阻车器。
本实用新型主要由曲线轨、传动杆、拉杆、弹簧、阻车爪等部件构成，在罐笼的一侧装有曲线轨，在各中段靠近井筒的轨道一侧装有传动杆，传动杆安装在传动箱上，传动杆驱动拉杆，通过联动装置与阻车爪相连，阻车爪安装在轨道上，工作时当罐笼提升或下放到各中段井口水平位置时，罐笼侧面安装的曲线轨带动传动杆，通过它的传动力带动拉杆及联动装置运动，从而使阻车爪开启，此时，矿工可将矿车通过轨道推入或拉出罐笼，当矿车出入罐笼后，即可提升或下放罐笼。此时，阻车爪在拉杆弹簧及联动装置的驱动下闭合。
本实用新型与已有阻车器相比，能有效地减轻工人的劳动强度，并杜绝了人员、矿车坠入井筒的恶性事故发生，提高了企业的劳动生产率和经济效益。
附
图1为节能型全自动阻车器(正视图)附图2为节能型全自动阻车器(俯视图)附图3为节能型全自动阻车器(侧视图)1、曲线轨2、罐笼3、矿车4、传动杆5、传动箱6、拉杆7、阻车爪 8、拉杆弹簧9、直角联杆 10、驱动联杆 11、轨道实施例下面对照附图对本实用新型做详细的描述节能型全自动阻车器主要由曲线轨1、传动杆4、拉杆6、阻车爪7等组成，在罐笼2一侧装有曲线轨1，在中段轨道与罐笼2上的曲线轨1相对应的位置上装有传动杆4，传动杆4安装在传动箱5上，传动杆4与拉杆6相吻合，拉杆6设有拉杆外套，内装拉杆弹簧8，拉杆6通过直角联杆9与驱动联杆10相接，当罐笼2提升或下放到各中段井口水平位置时，罐笼2侧面设置的曲线轨1带动传动杆4上下运动，传动杆4带动拉杆6，直角联杆9和驱动联杆10运行，使阻车爪7打开，此时，矿工即可将矿车3推入或拉出罐笼2，当罐笼2提升或下放时，罐笼上的曲线轨1离开传动杆4，由于弹簧8的作用，迫使阻车爪7闭合，起到防止矿车3自动进入或被人工推入井筒的作用。
权利要求1.一种节能全自动阻车器，其特征在于罐笼的侧面装有曲线轨，井口轨道的侧面装有传动杆、拉杆，通过连动装置与阻车爪相连，传动杆与曲线轨相接触。
专利摘要节能全自动阻车器涉及一种竖井提升运输安全保护装置的改进。其主要结构是在井筒罐笼的一侧装有曲线轨。井口轨道的一侧装有传动杆、拉杆、阻车爪及连动装置。工作时，罐笼上的曲线轨带动传动杆，在拉杆和连动装置作用下，使阻车爪随罐笼的升降而开启或闭合。本实用新型具有结构简单，造价低廉，灵敏度高，安全可靠等特点，是一种新型矿山安全保护装置。
文档编号B66B17/00GK2335938SQ9822049
公开日1999年9月1日 申请日期1998年3月17日 优先权日1998年3月17日
发明者高保泰, 刘书广 申请人:高保泰