一种货车车身侧板的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于车身材料技术领域，尤其是涉及一种货车车身侧板。
【背景技术】
[0002]在现有的技术中，货车车身一般采用不锈钢板材，存在绝缘、保温、防火性能差的问题。同时完全采用不锈钢板材的货车车身重量大，在运输货物时，影响货车的速度和载物量。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的问题是提供一种货车车身侧板。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:
[0005]一种货车车身侧板，所述车身侧板为不锈钢、铝复合板材，所述复合板材是以无间隙原子钢板带作为基材，所述基材的一侧冷轧复合一层铝板。
[0006]优选的,所述复合板材的厚度为2-3mm,招板的厚度为1mm。
[0007]本发明具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，增加了货车车身的保温性能、绝缘性能和防火性能；同时减轻了货车车身的重量。
【附图说明】
[0008]图1是本发明的结构示意图。
[0009]图中:
[0010]1、基材2、招板
【具体实施方式】
[0011]如图1所示:
[0012]本发明的优选的实施例一种货车车身侧板，所述车身侧板为不锈钢、铝复合板材，所述复合板材是以无间隙原子钢板带作为基材，所述基材的一侧冷轧复合一层铝板。所述复合板材的厚度在2-3mm之间,招板的厚度为1mm。
[0013]本实例的工作过程:
[0014]将无间隙原子钢板带与铝板冷轧复合成型，后进行加工成车身的形状。
[0015]以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种货车车身侧板，其特征在于:所述车身侧板为不锈钢、铝复合板材，所述复合板材是以无间隙原子钢板带作为基材，所述基材的一侧冷轧复合一层铝板。
2.根据权利要求1所述的货车车身侧板，其特征在于:所述复合板材的厚度为2-3mm，招板的厚度为1mm。
【专利摘要】本发明提供一种货车车身侧板，所述车身侧板为不锈钢、铝复合板材，所述复合板材是以无间隙原子钢板带作为基材，所述基材的一侧冷轧复合一层铝板。所述复合板材的厚度为2-3mm，铝板的厚度为1mm。本发明具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，增加了货车车身的保温性能、绝缘性能和防火性能；同时减轻了货车车身的重量。
【IPC分类】B32B15-01, B32B15-20
【公开号】CN104647822
【申请号】CN201310593649
【发明人】李万春
【申请人】天津汉泰汽车部品有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2013年11月21日