一种用于集装箱的垫板的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及集装箱设备技术领域，具体涉及一种用于集装箱的垫板。
【背景技术】
[0002]随着我国经济的飞速发展，物品之间的流通速度开始加速，因此物流行业出现了迅猛增长，为了能够对物品进行运送，在国内物流和国际物流中出现了集装箱管理方式，通过集装箱对运送方式进行国际化标准管理，然而物品在运送过程中，由于路途颠簸，通常会导致铺设在集装箱底部的垫板断裂，影响物品的安全度。
[0003]现有技术中，为了能够提升垫板的稳定性，许多厂家会采用金属板进行直接替代，然而金属板重量较重，会导致运送成本的增加，另一方面硬度较大，在遇到外力的冲击时，无法对物品形成有效的防护。
【发明内容】
[0004]为解决上述技术问题，我们提出了一种用于集装箱的垫板，通过采用特定的配方形成板材，能对物品在运输过程中起到一定的防震效果，同时，在板材内部增加竹片，来形成横向和纵向的牵引力，使得板材结构稳固，不易脆断。
[0005]为达到上述目的，本发明的技术方案如下:
[0006]一种用于集装箱的垫板，包括板材，以及嵌置在所述板材内部的竹片，所述板材由17-26%的氯化镁，12-18%的轻烧粉，4-7%的滑石粉，42-51 %的锯末，I %的树脂胶，其余为水。
[0007]优选的，将所述竹片由横向和纵向交织成网状结构。
[0008]优选的，所述板材由18%的氯化镁，16%的轻烧粉，5%的滑石粉，51%的锯末，I %的树脂胶，以及9%的水组成。
[0009]通过上述技术方案，本发明能在提升防震效果的前提下，大幅度提升产品的硬度，同时，该产品相比金属板材组成的垫板，其具有较大的成本优势，不仅成本低，而且能减轻车载，节省运输成本。
【具体实施方式】
[0010]下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0011]实施例1.
[0012]一种用于集装箱的垫板，包括板材，以及嵌置在所述板材内部的竹片，所述板材由18 %的氯化镁，16 %的轻烧粉，5 %的滑石粉，51%的锯末，I %的树脂胶，以及9 %的水组成。
[0013]通过将所述氧化镁、轻烧粉、滑石粉和锯末添加至所述水中，加热一定的时间后，加入所述树脂胶来提升粘度，然后在混合液中加入竹片，使得所述竹片在所述混合液内均匀分布，然后将混合液及竹片放置在相应的模具中进行冷却，形成所述垫板。
[0014]实施例2.
[0015]其余与实施例1相同，所不同之处在于所述板材由23%的氯化镁，13%的轻烧粉，6%的滑石粉，45%的锯末，1%的树脂胶，以及12%的水组成，在此也不作特别的限制，同样都属于本发明的保护范围。
[0016]本发明通过以上技术技术方案，能在提升防震效果的前提下，大幅度提升产品的硬度，同时，该产品具有较大的成本优势，不仅成本低，而且能减轻车载，节省运输成本。
[0017]以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种用于集装箱的垫板，其特征在于，包括板材，以及嵌置在所述板材内部的竹片，所述板材由17-26%的氯化镁，12-18%的轻烧粉，4-7%的滑石粉，42-51%的锯末，I %的树脂胶，其余为水。
2.根据权利要求1所述的用于集装箱的垫板，其特征在于，将所述竹片由横向和纵向交织成网状结构。
3.根据权利要求1或2所述的用于集装箱的垫板，其特征在于，所述板材由18%的氯化镁，16 %的轻烧粉，5 %的滑石粉，51%的锯末，I %的树脂胶，以及9 %的水组成。
【专利摘要】本发明公开了一种用于集装箱的垫板，涉及集装箱设备技术领域，包括板材，以及嵌置在所述板材内部的竹片，所述板材由17-26％的氯化镁，12-18％的轻烧粉，4-7％的滑石粉，42-51％的锯末，1％的树脂胶，其余为水，通过上述技术方案，本发明能在提升防震效果的前提下，大幅度提升产品的硬度，同时，该产品具有较大的成本优势，不仅成本低，而且能减轻车载，节省运输成本。
【IPC分类】B32B21-02, B32B9-02
【公开号】CN104669720
【申请号】CN201510126365
【发明人】刘益凡
【申请人】太仓市得劳斯金属制品有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2015年3月23日