压力补正装置及包括其的电子控制装置模块的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及压力补正装置，更详细地说，为了确保已安装电气性地控制汽车的各部分的电子控制要素的电子控制装置(ECU)的通气性而适用的压力补正装置及包括此装置的电子控制装置模块。
【背景技术】
[0002]—般地说，车辆搭载了能够电子式控制各种装置的电子控制装置。这种电子控制装置从设置于车辆的各部的传感器类或开关类接收信息，处理接收的信息而使车辆性能最优化，提高乘车感及稳定性，或执行为驾驶员及乘客提供各种便利的多种电子控制。
[0003]例如，如ECU(Electronic Control Unit)等电子式控制车辆的引擎或自动变速器、ABS等的运转的电子控制装置随着车辆与电脑性能的发展，除了自动变速器控制之外，还起到电子式控制驱动系统、制动系统、转向系统等车辆的所有部分的作用。
[0004]适用于车辆的以往电子控制装置包括内部形成收纳空间的箱及收纳到所述箱的内部的PCB、为了与车侧的电气性连接而结合到所述PCB的前端的连接器等。箱可由盖子及基底构成，具有围住PCB组装的结构。
[0005]因电子控制装置具有高度的集成控制回路工具，若外部的湿气或异物流入其内部，或因回路驱动时产生的热而导致过热或内部压力上升，则有可能导致致命的故障。因此，需具有既能维持高度的密封(seal)性并能够同时满足与外部的通气性的结构。
[0006]用于确保与外部的通气性的以往技术包括:如日本公开专利第2008-078506号等，在收纳PCB的箱上形成通气孔并在此处设置具有流路的塞子类型的过滤器，或如日本公开专利第2008-055981号，在箱上形成通气孔而利用粘贴薄片以过滤器膜覆盖所述通气孔的结构等。
[0007]其中，日本公开专利第2008-078506号公开的塞子型属于能够同时满足通气性及密封(seal)性的有效结构，但因适用塞子型过滤器等另外的压力补正装置，需要追加组装工艺并导致费用上升，因此产品量产性及成本方面无法确保其竞争力。
[0008]相反，日本公开专利第2008-055981号公开的薄片形相比所述日本公开专利第2008-078506号公开的技术，其结构非常简单，具有简化组装工艺并节俭成本的优点，但无法满足相当于国际防水规格分类IP(Internat1nal Protect1n，国际保护)9K的，对高压洒水的防水性。
[0009]在先技术文献
[0010](专利文献0001)日本公开专利第2008-078506号(公开日2008.4.3)
[0011](专利文献0002)日本公开专利第2008-055981号(公开日2008.3.13)
【发明内容】
[0012](要解决的技术问题)
[0013]本发明要解决的技术问题是，提供一种能够同时满足结构简单、简化组装工艺、降低成本等需求的压力补正装置及包括此装置的电子控制装置模块。
[0014]本发明要解决的另一技术问题是，提供一种能够满足对高压洒水的防水性的压力补正装置及包括此装置的电子控制装置模块。
[0015](解决问题的手段)
[0016]作为问题的解决手段，根据本发明的一方面的压力补正装置，包括:通气部，以一体形成于安装电子控制要素的电子控制装置侧连接器上，形成通气孔而连通用于收纳所述电子控制要素的电子控制装置的箱的内外部;及盖子部，以一体形成于与所述电子控制装置结合而形成电气性连接的车侧连接器上，电子控制装置侧连接器与所述车侧连接器结合的同时，覆盖所述通气部的上侧一部分而形成保护壁。
[0017]适用于本发明的所述通气部形成于电子控制装置侧连接器的连接口下端外侧的平板型法兰，所述盖子部可形成于连接器间结合时对应所述通气部的位置的车侧连接器侧面。
[0018]而且，所述通气部构成为:压力调节口，向电子控制装置侧连接器的连接口高度方向形成，沿着中心部形成通气孔，剖面为角形或圆形;分离膜，从所述电子控制装置的箱里侧向所述通气孔的入口设置。
[0019]这时，所述压力调节口的前端部上可形成包括所述通气孔的出口的倾斜面，这时，所述倾斜面可形成于与电子控制装置侧连接器的连接口侧面部相对的位置。
[0020]并且，所述通气孔入口周边可形成用于设置所述分离膜的凹面部。
[0021 ] 而且，所述盖子部构成为:侧面部件，围住通气部的上侧一部分;上面部件，位于侧面部件的上部。
[0022]根据本发明的压力补正装置，还可包括:隔壁部件，组装连接器之间时，位于所述通气部与电子控制装置侧连接器的连接口之间。
[0023]优选地，在与所述通气部相对的隔壁部件的一面或与隔壁部件相对的通气部的外面，还可设置异物流入防止片。
[0024]与此不同，在所述通气部与隔壁部件的相对的面，以既定的间隔上下交替的形态还设置异物流入防止片。
[0025]作为技术问题的解决手段的根据本发明的另一方面，提供一种电子控制装置模块，包括:电子控制装置，将电子控制要素安装在箱上，与电子控制要素电气性连接的连接器结合在所述箱的一侧;车侧连接器，与所述电子控制装置侧连接器结合而实现电气性连接;及根据所述一方面的压力补正装置。
[0026](发明的效果)
[0027]根据本发明的实施例，在电子控制装置侧连接器与车侧连接器上分别以一体形成通气部及盖子部而构成压力补正装置，从而相比将塞子类型的过滤器或薄片形的过滤器另外适用于箱上而确保通气性的以往技术，能够简化产品生产工艺，有助于提高生产性。
[0028]并且，无需像以往技术一样具有复杂结构的过滤器，有利于减少成本并确保价格竞争力，同时，结构简单且能够确保顺畅的通气性，由此有效防止电子控制要素的过热，根据车侧连接器的保护结构物(盖子部)而能够完美地隔绝通过通气孔流入的水分等异物。
【附图说明】
[0029]图1是适用根据本发明的实施例的压力补正装置的电子控制装置模块的分离立体图。
[0030]图2是适用根据本发明的实施例的压力补正装置的电子控制装置模块的结合立体图。
[0031]图3是从正面观察电子控制装置与车侧连接器相互分离的模样的图。
[0032]图4是图示图3的“A”部的本发明的要部扩大立体图。
[0033]图5是从正面观察电子控制装置与车侧连接器结合的模样的结合正面图。
[0034]图6是扩大图示图5的“B”部的切割剖面的本发明的要部扩大图。
[0035]图7是图示压力补正装置的优选另一实施例的切割剖面图。
[0036]图8是图示压力补正装置的优选又一实施例的切割剖面图。
[0037]符号说明
[0038]I:电子控制装置模块 10:电子控制装置
[0039]11:箱12:电子控制装置侧连接器
[0040]16:车侧连接器20:压力补正装置[0041 ]22:通气部 26:盖子部
[0042]28:隔壁部件29:异物流入防止片
[0043]110:盖子112:基底
[0044]120:连接口122:法兰
[0045]124:外销160:结合口
[0046]162:绝缘盖子220:压力调节口
[0047]221:倾斜面224:通气孔
[0048]226:分离膜228:凹面部
【具体实施方式】
[0049]下面，参照附图而详细说明本发明的优选实施例。说明本发明时，省略对公知构成的详细说明，并且，对于有可能会混淆本发明的要旨的构成，省略其详细的说明。
[0050]图1是适用根据本发明的实施例的压力补正装置的电子控制装置模块的分离立体图，图2是图1的结合立体图，并且，图3是从正面观察电子控制装置与车侧连接器相互分离的模样的图。参照这些图而观察适用根据本发明的压力补正装置的电子控制装置模块的构成。
[0051]参照图1至图3，适用到本发明的实施例的电子控制装置模块I，包括:电子控制装置10，安装了能够电气性地控制汽车的各部分的电子控制要素;连接器12，具备于电子控制装置10的一侧;车侧连接器16(线束侧连接器)，通过结合而实现卡合结构的坚固的电气性连接。
[0052]电子控制装置10包括围住并保护所述电子控制要素的箱U。电子控制要素(省略图示)可以是搭载电气性地控制汽车各部分的集成控制回路工具等的PCB，箱11可以是具有内部安装空间而能够安装所述电子控制要素(以下称“PCB”)的箱形结构体。
[0053]箱11具有分为盖子110及基底112的结构，可以是将所述PCB设为中间，盖子110与基底112从上部及下部分别结合而收纳PCB的一个结构体，或包括内部形成PCB收纳空间的剖面为角形的单一直六面体结构，可包括能够收纳PCB的所有形态的筒形结构体。
[0054]箱11的一侧开口端具备连接器12(以下称“电子控制装置侧连接器”)，使得与所述车侧连接器16实现电气性连接结合。电子控制装置侧连接器12包括:多个内销(未图示)，与安装于箱11内部的PCB侧实现电连接;及多个外销124，与所述车侧连接器16侧实现电连接。
[0055]外销124向箱11外面露出，连接口120高于