树脂膜及使用其的复合片材以及树脂成型构件的制作方法

文档序号:9915731阅读:297来源:国知局
树脂膜及使用其的复合片材以及树脂成型构件的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及层叠于日本纸、无纺布、织物和草席面等由天然纤维和/或化学?合成 纤维构成的布帛坯料的树脂膜及使用它们的复合片材的制造方法以及使用它们的汽车内 饰构件、铁道车辆内装构件、住宅构件、家电构件这样的树脂成型构件。
【背景技术】
[0002] 近年来,着眼于作为传统工艺品的日本纸、织物(絹织物、毛织物、棉织物等)、或草 席面这样的布帛坯料所具有的优异的外观设计性,在汽车的内饰部件、家具、或家电制品等 中,需求使用这些坯料而在表面施以漂亮的设计图案的树脂成型品。
[0003] 例如,在专利文献1和2中,作为呈现日本纸状的外观的装饰合成树脂片材,公开了 在日本纸状片材的单面或两面将透明或透光性的合成树脂片材层叠加工而成的产品。
[0004] 但是,在上述的这些技术中,由于粘接剂尚未充分地浸透到中间的日本纸状片材 中,因此如果加湿或使其浸渍于水中,则合成树脂片材与日本纸状片材简单地发生层间剥 离或界面剥离。此外,表面的合成树脂片材不能耐受作为汽车、铁道车辆的内饰用途、或建 筑原材料用途等所需的耐候性、耐磨性、耐湿性、耐热性等严酷的环境试验,无法在这些制 品中使用。
[0005] 因此,作为在日本纸、无纺布、织物和草席面等由天然纤维和/或化学?合成纤维 构成的布帛坯料上热压接的树脂膜,如专利文献3中所示,如果使用热塑性树脂中透湿性、 透氧性极低的聚烯烃树脂,则能够解决由上述的环境试验评价的劣化问题、褪色问题。另 外,聚烯烃树脂也具有作为汽车内饰用途所需的l〇〇°C以上的耐热性。
[0006] 现有技术文献
[0007] 专利文献
[0008] 专利文献1:日本专利第2558078号公报 [0009] 专利文献2:日本特开2003-025514号公报 [0010] 专利文献3:日本特开2011-255542号公报

【发明内容】

[0011] 发明要解决的课题
[0012] 但是,上述聚烯烃树脂几乎全部为由碳和氢组成的极性低的化学稳定的塑料,与 其他树脂相比透湿性、透氧性极低,但由于表面的润湿性差,因此与其他材料或其他塑料的 粘接极其困难,认为一般无法粘接。
[0013] 即,如专利文献3中所记载的,如果只是单纯地将日本纸、无纺布、织物和草席面等 由天然纤维和/或化学?合成纤维构成的布帛坯料与聚烯烃树脂膜热压接,存在不能制造 将这些布帛坯料与树脂膜牢固地粘接的耐久性高的复合片材的问题。
[0014] 因此,本发明的主要课题在于,提供能够与日本纸、无纺布、织物和草席面等由天 然纤维和/或化学?合成纤维构成的布帛坯料牢固地粘接、同时透湿性、透氧性极低、能对 该布帛坯料赋予优异的作为汽车内饰材料、铁道车辆内装材料、住宅构件和家电构件的资 质的树脂膜。
[0015] 另外,本发明的进一步的课题在于,提供将这样的树脂膜与日本纸、无纺布、织物 和草席面等由天然纤维和/或化学?合成纤维构成的布帛坯料复合层叠化而适合作为汽车 内饰材料、铁道车辆内装材料、住宅构件和家电构件的复合片材和树脂成型构件。
[0016] 解决课题的手段
[0017] 本发明中的第1发明为树脂膜10,其为在由天然纤维和/或化学?合成纤维构成的 布帛坯料18的至少一面设置的树脂膜10,其特征在于,由熔融粘接填充层12和功能层14构 成,该熔融粘接填充层12包含熔体流动速率(MFR:试验条件为170°C,2.16Kg载荷)大于 0.5g/10分钟且小于54.0g/10分钟的烯烃系树脂,该烯烃系树脂含有改性聚烯烃树脂,该功 能层14包含热塑性树脂,层叠于所述熔融粘接填充层12的表面。
[0018] 本发明中,由于用熔体流动速率(MFR:试验条件为170°C、2.16Kg载荷)大于0.5g/ 10分钟且小于54.0g/10分钟并且含有改性聚烯烃树脂的烯烃系树脂来形成树脂膜10的熔 融粘接填充层12,因此,当使树脂膜10与布帛坯料18热压接时,熔融粘接填充层12侵入到该 布帛坯料18的深部,主要通过锚定效应将树脂膜10与布帛坯料18牢固地粘接。
[0019] 在此,构成熔融粘接填充层12的烯烃系树脂的熔体流动速率,如上所述,优选为大 于0.5g/10分钟且小于54.0g/10分钟的范围内。这是因为,当熔体流动速率为0.5g/10分钟 以下时,特别是熔融粘接填充层12对于致密的布帛坯料18的浸渍性和粘接性变差,相反,当 熔体流动速率为54.0g/10分钟以上时,膜的制膜性变差,尤其是吹塑成型中的膜的制膜性 显著劣化。
[0020] 另外,上述的发明中,作为"由天然纤维和/或化学?合成纤维构成的布帛坯料 18",可例示选自日本纸、无纺布、织物和草席面中的至少1种。
[0021] 上述的发明中,优选在熔融粘接填充层12与功能层14之间还存在由烯烃系的聚合 物合金或聚合物共混物构成的中间层16。通过使这样的中间层16介于其间,即使如后述那 样在用烯烃系树脂以外的树脂形成功能层14的情况下,也能够牢固地将熔融粘接填充层12 与功能层14接合。
[0022] 另外,本发明中,形成上述功能层14的热塑性树脂优选为选自聚甲基丙烯酸甲酯 树脂(PMMA)、聚碳酸酯树脂(PC)、聚丙烯树脂(PP)、ABS树脂(ABS)、以聚对苯二甲酸乙二醇 酯树脂(PET)或聚对苯二甲酸丁二醇酯作为硬链段的酯弹性体等聚酯系树脂、聚乙烯树脂 (PE)、聚苯乙烯树脂(PS)、聚氨酯树脂(PU)中的至少1种。这种情况下,能够对上述的功能层 14赋予各树脂各自具有的功能。
[0023] 进而,本发明中,优选在上述熔融粘接填充层12或中间层16的至少任一者中配合 将波长为380~500nm的电磁波吸收或扩散的有色材料。
[0024] 通常,在配合紫外线吸收剂的一般的塑料的耐光配方中,是将380nm以下的波长的 紫外线吸收或扩散,但通过"配合将波长为380~500nm的电磁波吸收或扩散的有色材料", 并与以往的耐光配方并用,从而能够将更宽范围波长区域的紫外线以及与其近似的可见光 线吸收或扩散,能够更为有效地防止粘接有树脂膜10的布帛坯料18的变色和劣化。
[0025]另外,由于在熔融粘接填充层12或中间层16的至少任一者中配合"将波长为380~ 500nm的电磁波吸收或扩散的有色材料",因此,将该树脂膜10贴附于布帛坯料18时,成为最 表面侧的功能层14成为透明、光泽感优异的状态。因此,只将这样的树脂膜10贴附于布帛坯 料18的表面,就能够对布帛坯料18施以耐光性色彩,而且能够将布帛坯料18的表面精加工 为镜面状。
[0026]予以说明,作为"将波长为380~500nm的电磁波吸收或扩散的有色材料",可例示 包括红褐色、栗色、深红色等在内的茶色系或黑色系的染料、颜料、无机系紫外线吸收剂、氧 化铁系紫外线吸收剂等。
[0027] 本发明中的第2发明为复合片材20,其特征在于,在由天然纤维和/或化学?合成 纤维构成的布帛坯料18的至少表面侧,在上述熔融粘接填充层12的熔点以上的温度下将上 述第1发明记载的树脂膜10热压接。
[0028] 其中,本发明(第2发明)中,优选在由天然纤维和/或化学?合成纤维构成的布帛 坯料18的背面与在该背面侧所热压接的树脂膜11之间、或者,在由天然纤维和/或化学?合 成纤维构成的布帛坯料18的背面热压接的树脂膜11的外表面侧,使以能在比该树脂膜11的 熔点高的温度下维持形状的纤维为主体的无纺布34介于其间或层叠。
[0029] 另外,本发明中的第3发明为树脂成型构件32,其特征在于,使用上述第2发明的复 合片材20,通过在该复合片材20的背面对热塑性基材树脂30进行注射成型而使两者一体 化,同时成型为规定的形状而得到。
[0030] 发明效果
[0031] 根据本发明,能够提供一种树脂膜,其能够与日本纸、无纺布、织物和草席面等由 天然纤维和/或化学?合成纤维构成的布帛坯料牢固地粘接、同时透湿性、透氧性极低、对 该布帛坯料赋予优异的作为汽车内饰材料、铁道车辆内装材料、住宅构件和家电构件的资 质。另外,使用本发明的树脂膜,能够提供适合作为汽车内饰材料、铁道车辆内装材料、住宅 构件和家电构件的复合片材和树脂成型构件。
【附图说明】
[0032] 图1为表示本发明一实施例的树脂膜的结构的示意图,图IA表示不具有中间层的2 层结构的树脂膜,图IB表示具有中间层的3层结构的树脂膜。
[0033] 图2为表示使用本发明树脂膜的复合片材制造工序的一例的说明图。
[0034]图3为将本发明一实施例的复合片材的截面放大的SEM照片(附图代用照片),图3A 表示使用日本纸与无纺布的层叠体作为布帛坯料的照片,图3B表示使用织物作为布帛坯料 的照片。
[0035] 图4为表示本发明的第2实施方式的复合片材的图,(a)为表示其制造工序的一例 的说明图,(b)为将该工序中得到的复合片材的木材横截面放大的概略图。
[0036] 图5为表示本发明的第3实施方式的复合片材的图,(a)为表示其制造工序的一例 的说明图,(b)为将该工序中得到的复合片材的木材横截面放大的概略图。
[0037] 图6为表示使用本发明复合片材的树脂成型构件制造工序的一例的说明图。
[0038] 图7为表示进行复合片材的注射成型时与模具的追随性评价时制成的树脂成型构 件样品的附图代用照片,图7A表示使用日本纸片材作为复合片材的照片,图7B表示使用织 物片材作为复合片材的照片。
【具体实施方式】
[0039] 以下,对本发明的树脂膜及使用其的复合片材以及树脂成型构件,参照附图进
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