安全带固定器的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及一种插通车辆乘车人员所佩戴的带(webbing)的安全带固定器(through anchor)。
【背景技术】
[0002]在日本特开2013-91446号公报记载的安全带固定器中，在金属板上贯通形成带插通孔，树脂模制部固定在金属板的整个外周端面以外的带插通孔周围。
[0003]在此，由于该安全带固定器的树脂模制部没有固定在金属板的整个外周端面，因此优选能够抑制树脂模制部相对于金属板的位置偏移。
【发明内容】
[0004]技术问题
[0005]本发明考虑到上述情况，其目的在于得到一种即使滑动支撑部件未固定在主体部件的整个外周端面，也能够抑制滑动支撑部件相对于主体部件的位置偏移的安全带固定器。
[0006]技术方案
[0007]本发明的第一形态的安全带固定器具备:主体部件，该主体部件形成有插通车辆乘车人员所佩戴的带的贯通孔;厚壁部，设置于上述主体部件的上述贯通孔周围的边缘部，与上述主体部件的其他部分相比，加大了上述主体部件厚度方向尺寸;和滑动支撑部件，固定于上述主体部件的整个外周端面以外的上述贯通孔的周围，且能够滑动地支撑上述带。
[0008]本发明的第二形态的安全带固定器，在本发明的第一形态的安全带固定器中，使上述厚壁部的周面弯曲。
[0009]本发明的第三形态的安全带固定器，在本发明的第一形态或第二形态的安全带固定器中，在上述厚壁部的与上述贯通孔相反侧的部分设有平面部。
[00?0]本发明的第四形态的安全带固定器，在本发明的第一形态至第三形态的任意一个安全带固定器中，使上述厚壁部的与上述贯通孔相反侧的周面向上述主体部件厚度方向外侧延长而伸出。
[0011]本发明的第五形态的安全带固定器，在本发明的第一形态至第四形态的任意一个安全带固定器中，使上述厚壁部的与上述贯通孔相反侧的周面沿着朝向上述贯通孔侧而朝着上述主体部件厚度方向外侧的方向倾斜。
[0012]本发明的第六形态的安全带固定器，在本发明的第一形态至第五形态的任意一个安全带固定器中，使上述厚壁部的上述贯通孔侧的周面沿着朝向上述贯通孔侧而朝着上述主体部件厚度方向内侧的方向倾斜。
[0013]本发明的第七形态的安全带固定器，在本发明的第一形态至第六形态的任意一个安全带固定器中，具备角部，该角部设置于上述厚壁部，并且向上述主体部件厚度方向外侧突出。
[0014]本发明的第八形态的安全带固定器，在本发明的第一形态至第七形态的任意一个安全带固定器中，将上述厚壁部的上述贯通孔侧的端面形成为为平面状。
[0015]发明效果
[0016]在本发明的第一形态的安全带固定器中，在主体部件形成有贯通孔，车辆乘车人员所佩戴的带插通于贯通孔。进一步地，滑动支撑部件固定在主体部件的整个外周端面以外的贯通孔的周围，滑动支撑部件能够滑动地支撑带。
[0017]在此，在主体部件的贯通孔周围的边缘部设置有厚壁部，厚壁部与主体部件的其他部分相比，加大了主体部件厚度方向尺寸。因此，能够加大滑动支撑部件与主体部件的接触面积，能够抑制滑动支撑部件相对于主体部件的位置偏移。
[0018]在本发明的第二形态的安全带固定器中，厚壁部的周面被弯曲。因此，能够有效地加大滑动支撑部件与主体部件的接触面积，能够有效地抑制滑动支撑部件相对于主体部件的位置偏移。
[0019]在本发明的第三形态的安全带固定器中，在厚壁部的与贯通孔相反侧的部分设有平面部。因此，能够有效地抑制滑动支撑部件相对于主体部件的位置偏移。
[0020]在本发明的第四形态的安全带固定器中，厚壁部的与贯通孔相反侧的周面向主体部件厚度方向外侧延长而伸出。因此，能够有效地抑制滑动支撑部件相对于主体部件的位置偏移。
[0021]在本发明的第五形态的安全带固定器中，厚壁部的与贯通孔相反侧的周面沿着朝向贯通孔侧而朝着主体部件厚度方向外侧的方向倾斜。因此，能够有效地抑制滑动支撑部件相对于主体部件的位置偏移。
[0022]在本发明的第六形态的安全带固定器中，厚壁部的贯通孔侧的周面沿着朝向贯通孔侧而朝着上述主体部件厚度方向内侧的方向倾斜。因此，能够容易地加大固定于厚壁部的贯通孔侧部分的滑动支撑部件的厚度尺寸。
[0023]在本发明的第七形态的安全带固定器中，设置于厚壁部的角部向主体部件厚度方向外侧突出。因此，能够有效地抑制滑动支撑部件相对于主体部件的位置偏移。
[0024]在本发明的第八形态的安全带固定器中，厚壁部的贯通孔侧的端面形成为平面状。因此，能够有效地抑制滑动支撑部件相对于主体部件的位置偏移。
【附图说明】
[0025]图1是在安装于车辆的状态下从车宽方向的内侧观察的、表示本发明的第一实施方式的安全带固定器的正面图。
[0026]图2是示出本发明的第一实施方式的安全带固定器的分解立体图。
[0027]图3是在安装于车辆的状态下从车宽方向的内侧观察的、表示本发明的第一实施方式的安全带固定器的固定板的正面图。
[0028]图4是示出本发明的第一实施方式的安全带固定器的剖视图(图1的4-4线剖视图)。
[0029]图5是示出本发明的第一实施方式的第一变形例的安全带固定器的剖视图(图1的4-4线位置剖视图)。
[0030]图6是示出本发明的第一实施方式的第二变形例的安全带固定器的剖视图(图1的4-4线位置剖视图)。
[0031]图7是示出本发明的第二实施方式的安全带固定器的剖视图(图1的7-7线位置剖视图)。
[0032]图8是示出本发明的第三实施方式的安全带固定器的剖视图(图1的7-7线位置剖视图)。
[0033]图9是示出本发明的第四实施方式的安全带固定器的剖视图(图1的7-7线位置剖视图)。
[0034]图10是示出本发明的第五实施方式的安全带固定器的剖视图(图1的7-7线位置剖视图)。
[0035]图11是示出本发明的第六实施方式的安全带固定器的剖视图(图1的7-7线位置剖视图)。
[0036]图12是示出本发明的第七实施方式的安全带固定器的剖视图(图1的7-7线位置剖视图)。
[0037]符号的说明
[0038]10安全带固定器
[0039]12固定板(主体部件)
[0040]12A外周端面
[0041]16贯通孔
[0042]18厚壁部
[0043]18A平面部
[0044]18B 角部
[0045]20导引件(滑动支撑部件)
[0046]24 带
[0047]40安全带固定器
[0048]50安全带固定器
[0049]60安全带固定器
[0050]70安全带固定器[0051 ]80安全带固定器
[0052]90安全带固定器
【具体实施方式】
[0053][第一实施方式]
[0054]图1中以安装于车辆的状态下从车宽方向的内侧观察的正面图示出了本发明第一实施方式的安全带固定器10(带悬挂部件)，图2示出安全带固定器10的分解立体图。应予说明，在附图中，将安全带固定器10安装在车辆的情况下的车辆前方用箭头FR表示，将车宽方向内侧用箭头IN表示，将上方用箭头UP表示。
[0055]本实施方式的安全带固定器10作为所谓的伸缩接头(肩带固定器)而用于所谓的三点式座位安全带装置中，安全带固定器10设置在车辆(汽车)的乘车人员座位(省略图示)的车宽方向外侧且车辆后侧的车体的上部。
[0056]如图1至图4所示，安全带固定器10具有作为主体部件(强度部件)以金属(钢材)制造的板状的固定板12，固定板12通过冲压加工制作。固定板12的上下中间部弯曲，固定板12的弯曲部的下侧部分沿着朝向下侧而朝着车宽方向内侧的方向倾斜。
[0057]在固定板12的上部贯通形成有作为安装部的圆形的固定孔14，固定板12通过嵌入到固定孔