布置。第三密封套123在径向上远离纵向轴线A-A取向，并且第三密封套123的尺寸被设定成接收第三密封构件125。内壁121和第三密封套123被构造成与滤座108的燃料导管107密封配合。燃料导管布置在裙部109的径向内部，裙部109与第一密封构件126密封配合。
[0038]进入滤座108的燃料如由箭头指示的一样从入口127流动。在第一密封构件126和裙部109之间的第一密封防止燃料在第一端盖102、卡圈105和裙部109之间漏出。“脏”燃料流入在周向外围处限定的多个过滤口 129，随后流入在过滤介质111和大体圆筒形壳体侧壁132之间的空间。随着燃料流过过滤介质111，从“脏”燃料中过滤出水和其他磨蚀杂质，并且过滤后的“清洁”燃料流过流体流动开口 114并流出燃料滤座108 ο在第三密封构件125和燃料导管107之间的第三密封将用于燃料喷射器和/或其他下游发动机部件的过滤后的“清洁”燃料与从燃料箱栗入的“脏”燃料分隔。
[0039]参见图1和图17，侧壁132与纵向轴线A-A同轴。侧壁132具有内表面134和外表面136，并且限定敞开的第一端138和轴向相反的第二端140。凸缘144在敞开的第一端138处远离外表面136径向突出。如下面将进一步详细描述的，凸缘与第一端盖110和卡圈106合作以将过滤元件102保持在壳体104内。
[0040]第二密封构件128与侧壁的内表面134产生第二密封，从而流体密封所述滤筒并且防止在第一端盖110和壳体104之间的泄漏。在图17和图18示出的实施方式中，壳体104的侧壁132在邻近敞开的第一端138的位置稍微径向向外加宽。侧壁132的位于径向向外加宽部的环131布置在座部133和敞开的第一端138之间，并且环131的内表面134与第二密封构件128产生所述第二密封。座部133和第一端盖的圆筒形壁116被构造成使得座部133支撑第二外围边缘120，由此将过滤元件102轴向支撑在壳体104内。
[0041 ]在图1和图17中示出的实施方式中，壳体的第二端140限定排放管142。排放管142具有大致圆柱形侧面146并且限定排放口 148。如图1所示，排放管的侧面146以及排放口 148可以接收圆柱形垫圈150，圆柱形垫圈150被构造成经由螺纹连接系统、插栓连接系统或类似的连接系统与阀(未示出)配合。
[0042]如图16所示，凸缘可以限定缺口145，缺口 145被构造成接收从卡圈106的周向肩部158突出的防旋转构件147 (见图3、图5、图8以及图11)。防旋转构件147优选地为具有长方形剖面构造的凸起部。缺口 145和防旋转构件147合作以可旋转的方式将壳体104固定在卡圈106内并且确保壳体不相对于卡圈106旋转。
[0043]参见图3、图5、图8以及图11，卡圈106包括分别具有第一轴向端154和第二轴向端156的环形侧壁152。肩部158沿轴向在第一轴向端154和第二轴向端156之间从环形侧壁152的内表面160径向向内突出。环形侧壁152的尺寸被设定成接收和围绕壳体104的侧壁132，而卡圈106的肩部158的尺寸和上端盖110的凸边130的尺寸被设定使得肩部158和凸边130径向重叠。凸边130和肩部158的径向重叠将凸缘144卡在这两个结构之间(见图2、图4、图7以及图10)。因而，过滤元件102通过上端盖110被轴向支撑在滤筒100内。如将在下面进一步详细讨论的，想到了多个实施方式来提供元件102、壳体104和/或卡圈106之间的连接。该连接进一步将元件102固定在滤筒100内并且防止这些部件之间的相对运动。
[0044]在图6和图12中示出的一个实施方式中，轴向取向表面151在第一轴向端154和第二轴向端156之间在第一径向取向表面153和第二径向取向表面155之间延伸。所述轴向取向表面以及第一径向取向表面153和第二径向取向表面155限定周向凹坑162。第二径向取向表面155与肩部158邻接。
[0045]如图2、图4、图10以及图19所示，凹坑162可以接收波形弹簧164。参见图20，波形弹簧164在多个波峰166和多个波谷168之间起伏。波峰166和波谷168将波形弹簧164局部地径向固定在凹坑162内。波峰166还接合凸边130并且波峰168接合凸缘144，并且提供将壳体104抵靠第二径向取向壁155以及肩部158固定的轴向力。
[0046]还想到了与本公开内容关联的用于固定过滤元件102、壳体104和卡圈106的许多不同实施方式。图1至图3示出其中卡扣连接系统设置在过滤元件102和卡圈106之间的实施方式；图4至图6示出其中插栓连接设置在过滤元件102和卡圈106之间的实施方式；图7至图9示出其中螺纹连接设置在过滤元件102和卡圈106之间的实施方式；图10至图12示出图7至图9中示出的螺纹连接的替代实施方式；以及图13至图15示出其中压边连接设置在过滤元件102和壳体104之间的实施方式。
[0047]1.图1至图3的实施方式
[0048]如图1至图3所示，卡扣连接系统将上端盖110固定至卡圈106。具体参见图3，多个轴向槽170分隔从卡圈的第一轴向端154突出的卡指172。
[0049]卡扣连接配合系统包括连接阳部174和连接阴部176。在图2和图3中示出的实施方式中，卡扣连接阳部174从卡指172朝纵向轴线A-A径向突出，而连接阴部176限定在圆筒形壁116的外表面上并且连接阴部176在径向上远离纵向轴线A-A取向。在卡扣连接配合系统的另一个实施方式(未示出)中，连接阴部176限定在卡指172上并且卡扣连接阳部远离圆筒形壁116的外表面径向突出。
[0050]—旦卡扣连接阳部174接合卡扣连接阴部176，上端盖110、卡圈106以及壳体104就合作以将过滤元件固定在壳体内。在其中波形弹簧164被接收在周向凹坑162中的实施方式中，波形弹簧的波峰166和波谷168提供将凸缘144抵靠肩部158固定的额外轴向力。波形弹簧164将卡圈106固定至壳体104。
[0051]卡扣连接配合系统在过滤元件102和卡圈106之间提供了牢靠连接。在图1至图3中示出的实施方式中，卡扣连接阳部174和卡扣连接阴部176被构造成使得一旦卡扣连接阳部174接合卡扣连接阴部176，在不折断卡指172的情况下就不能更换过滤元件102。本领域技术人员会理解，卡扣连接阳部174以及卡扣连接阴部176和/或卡圈106的微小结构构造变化会产生一旦供消耗的过滤元件102已达到其可用寿命的终点就能够被更换的滤筒100。
[0052]因为卡圈106相对于滤座108支撑滤筒100，所以滤座/滤筒连接不依赖于卡扣连接器。
[0053]I1.图4至图6的实施方式
[0054]在图4至图6示出的实施方式中，插栓连接将上端盖110固定至卡圈106。插栓连接器被构造成与限定周向凹坑162的卡圈106的实施方式一起使用。如图4所示，多个接片178从圆筒形壁116径向向外突出。参见图5和图6，对应的多个轴向取向槽180限定在卡圈106的内表面上。
[0055]轴向槽180与周向凹坑162连通。多个倒钩182在轴向槽180和凹坑162之间的连通点处从第一径向取向表面153突出到凹坑162中。具体参见图6，每个倒钩182均包括斜坡表面184和保持肩部186。
[0056]在图4中示出的实施方式中，波形弹簧164提供迫使接片178抵靠第一径向取向表面153的额外轴向保持力。波形弹簧164确保了:接片178固定在凹坑162内，并且接片178与倒钩182合作以防止第一端盖110旋转经过保持肩部186以及防止第一端盖110从卡圈106脱离。
[0057]为了