汽车内饰仪表板手套箱抠手、手套箱及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车内饰仪表板手套箱抠手，以及包括其的手套箱和汽车。
【背景技术】
[0002]汽车仪表板手套箱是依靠锁定机构使手套箱门与仪表板本体保持锁止状态，手套箱门上一般设置有抠手，使用者能够通过开启抠手使锁定机构从关闭变为开启状态，从而打开手套箱门。
[0003]图1是一种传统的汽车内饰仪表板手套箱抠手的结构图；图2是图1的爆炸图。结合图1和图2所示，传统的汽车内饰仪表板手套箱抠手包括:抠手本体201、基座202、连杆卡口 203、弹簧204和橡胶垫圈205。其中，所述抠手本体201与所述基座202轴接，二者能够绕转动轴进行相对转动，所述弹簧204和所述连杆卡口 203设置在所述抠手本体201和所述基座202的转动轴上，所述橡胶垫圈205是为了克服连杆卡口 203与抠手本体201内侧的摩擦而设置的耐磨件。当外力作用在所述抠手本体201上，使所述抠手本体201与所述基座202发生相对转动时，所述抠手本体能够带动所述连杆卡口 203进行转动，通过所述连杆开口 203的转动来驱动手套箱的锁定机构(图中未示出)变为开启状态。
[0004]图1和图2所示出的传统的汽车内饰仪表板手套箱抠手具有以下不足:首先，抠手本体在转动时需要带动连杆卡口转动，而连杆卡口直接设置在转动轴上，通过卡扣结构与抠手本体咬合，抠手本体所受到的外力需要先传递到连杆卡口上，再通过连杆卡口向外传递，增加了力传递的介质，而且长期使用容易产生脱节现象，缩短使用寿命；第二，为了克服连杆卡口与抠手本体之间的摩擦，传统的结构需要设置橡胶垫圈等耐磨件，不仅增加了零件成本，而且由于橡胶垫圈容易被磨损，同样缩短了使用寿命。
[0005]因此，非常有必要设计一种能够直接传递外力、不容易磨损、寿命长的汽车内饰仪表板手套箱抠手。
【实用新型内容】
[0006]有鉴于此，本实用新型提供了一种能够直接传递外力、不容易磨损、寿命长的汽车内饰仪表板手套箱抠手、手套箱及汽车，旨在克服现有技术中的不足。
[0007]本实用新型所提供的汽车内饰仪表板手套箱抠手包括抠手本体和基座，所述抠手本体与所述基座铰接连接，所述抠手本体在靠近所述基座的一面上设置有延伸杆，所述基座上设置有通孔，所述延伸杆的末端延伸穿过所述通孔。
[0008]优选地，所述抠手本体在靠近所述基座的一面上固定连接有第一铰接件和第二铰接件，所述第一铰接件上设置有第一铰接孔，所述第二铰接件上设置有第二铰接孔。
[0009]所述基座在靠近所述抠手本体的一面上固定连接有第三铰接件和第四铰接件，所述第三铰接件上设置有第三铰接孔，所述第四铰接件上设置有第四铰接孔，所述第一铰接孔、所述第二铰接孔、所述第三铰接孔和所述第四铰接孔对齐。
[0010]所述汽车内饰仪表板手套箱抠手还包括铰接轴，所述铰接轴穿设在所述第一铰接孔、所述第二铰接孔、所述第三铰接孔和所述第四铰接孔中，使所述抠手本体与所述基座铰接连接。
[0011]优选地，所述汽车内饰仪表板手套箱抠手还包括扭簧，所述扭簧套设在所述铰接轴上，所述扭簧向外延伸出第一触角和第二触角，其中，所述第一触角抵接在所述抠手本体上，所述第二触角抵接在所述基座上。
[0012]优选地，所述抠手本体和所述基座之间设置有缓冲垫，所述缓冲垫固定在所述抠手本体上，或者固定在所述基座上。
[0013]优选地，所述抠手本体与所述延伸杆是一体形成。
[0014]优选地，所述抠手本体由尼龙制成。
[0015]优选地，所述基座由POM制成。
[0016]本实用新型所提供的手套箱包括如上项所述的任意一种汽车内饰仪表板手套箱抠手。
[0017]优选地，所述手套箱包括箱盖，所述汽车内饰仪表板手套箱抠手安装在所述箱盖上靠近驾驶员的位置，所述铰接轴垂直于车身的宽度方向设置。
[0018]本实用新型所提供的汽车包括如上所述的任意一种手套箱。
[0019]本实用新型采用轴孔配合，最终输出端(延伸杆)与施力单元(抠手本体)为同一零件，减小了零件间力的传递介质，提高了传递效率，而且长期使用也不容易产生脱节或断裂现象，延长了使用寿命。本实用新型不需使用其它耐磨件，有效地节约了零件成本。进一步，由于抠手本体与基座之间使用缓冲垫隔离，能够有效消除噪音。此外，本实用新型可以将手套箱设置为侧开的方式，使抠手本体离驾驶员比较近，便于驾驶员的操作。因此，本实用新型所提供的汽车内饰仪表板手套箱抠手、手套箱及汽车能够直接传递外力，而且不容易被磨损，有效地延长了使用寿命。
【附图说明】
[0020]下面将通过附图详细描述本实用新型中优选实施例，将有助于理解本实用新型的目的和优点，其中:
[0021]图1是一种传统的汽车内饰仪表板手套箱抠手的结构图。
[0022]图2是图1的爆炸图。
[0023]图3是本实用新型的汽车内饰仪表板手套箱抠手的结构图。
[0024]图4是图3的另一视角图。
[0025]图5是图3的爆炸图。
【具体实施方式】
[0026]下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0027]图3是本实用新型的汽车内饰仪表板手套箱抠手的结构图；图4是图3的另一视角图；图5是图3的爆炸图。结合图3、图4和图5所示，在优选实施例中，所述汽车内饰仪表板手套箱抠手包括抠手本体10和基座20，所述抠手本体10与所述基座20铰接连接，所述抠手本体10在靠近所述基座20的一面上设置有延伸杆11，所述基座20上设置有通孔21，所述延伸杆11的末端延伸穿过所述通孔21。其中，所述抠手本体10和所述基座20可以安装在汽车内饰仪表板手套箱的箱盖上，所述延伸杆11可以与相应的锁定机构连接，操作人员可以通过转动所述抠手本体10，带动所述延伸杆11移动，从而驱动相应的锁定机构进行解锁，实现箱盖的打开。所述延伸杆11与所述抠手本体10可以通过焊接等固定连接的方式进行连接，也可以通过铸造等一体成型的方式进行铸造成形，这种结构大大增强了延伸杆11与抠手本体10之间的连接强度，所述抠手本体10所受到的外力可以直接传递到所述延伸杆11上，并通过延伸杆11向外传递，而且不容易产生脱节现象，提高了力的传递效率，延长了使用寿命。
[0028]在一个优选实施例中，所述抠手本体10在靠近所述基座20的一面上固定连接有第一铰接件61和第二铰接件62，所述第一铰接件61上设置有第一铰接孔71，所述第二铰接件62上设置有第二铰接孔72 ;所述基座20在靠近所述抠手本体10的一面上固定连接有第三铰接件63和第四铰接件64，所述第三铰接件63上设置有第三铰接孔73，所述第四铰接件64上设置有第四铰接孔74，所述第