%，而普通的设计只有64%，另外本实用新型结构中，灯源即LED灯珠直接紧密贴合在散热器上，更有利于光源的散热。
[0030]所述散热器10的侧面上均匀设有若干呈螺旋形的散热鳍片16。该结构在满足美观、大方要求的基础上，也保证了足够大的散热面积，为进一步确保散热器的散热效果好，优选所述散热器10由铸铝材质构成。
[0031]如图1、2所示，所述散热器10的前方设有圆形凸台12，所述凸台12上设有所述平台11，所述凸台12的台面与所述平台11的台面垂直，所述套筒30通过中空卡盘50与所述散热器10连接，所述中空卡盘50与套筒30卡接并套设安装在所述凸台12上，所述中空卡盘50与凸台12之间通过安装螺钉13固定。这里介绍了散热器10与套筒30的连接结构，其中中空卡盘50可以与其匹配的大灯卡座进行安装固定，所述的中空卡盘50的结构形式多样，可以根据大灯卡座的安装要求进行替换，以适应不同车型的大灯安装需要。
[0032]如图4所示:所述散热器10本体的后方设有用于容纳驱动电源60的空腔14。该结构散热器上自带电源仓，即所述的空腔14，省去了外置电源的累赘，本实用新型布局更为紧凑，空间利用更为合理，同时也更利于驱动电源60的散热。
[0033]如图3所示:所述平台11的下方开设有用于加强散热的卡槽15。所述卡槽15有利于远光灯源21a、远光灯源22a的散热，同时远光灯源21a、远光灯源22a与驱动电源60进行电连接的电线可以布置在所述的卡槽15内，即电线与远光灯源21a、远光灯源22a连接后穿过所述卡槽15，再与位于散热器10后方空腔14内的驱动电源60进行连接。
[0034]本实用新型大灯的工作过程:近光光源21a发光，先经近光反光半杯21b进行聚光，然后光线由近光反光半杯21b与平台11所形成的通道平行进入套筒30内，光线出设时采用透镜40进行再次聚光以用于汽车前方照明使用，所述透镜40由光学级高级PC材料构成的非球面透镜，采用透镜能对光进行再次合理分配，使得光型符合国标，更好地满足驾乘感受；另外远光光源22a发光，先经远光反光半杯22b进行聚光，然后光线由远光反光半杯22b反射后直接平行进入套筒30内，光线出设时采用透镜40进行再次聚光。如图6、7所示，分别为本实用新型所得到的近光光型效果图和远光光型效果图。本实用新型大灯系统所产生的光型(宽度、厚度、均匀度)、可视度达到国标GB19152-3-2003的相关要求，同时明暗截止线清晰，驾乘感觉舒适、安全。
【主权项】
1.一种用于电瓶车或摩托车的LED远近光一体化大灯模组，其特征在于:包括散热器(10)，所述散热器(10)上设有用于固定近光灯源(21a)的平台(11)，所述平台(11)上固定设有与近光灯源(21a)配合的近光反光半杯(21b)，所述近光反光半杯(21b)的杯口朝向车前方设置、杯底朝向车后方设置，所述近光灯源(21a)位于近光反光半杯(21b)的内侧;所述平台(11)位于车前方的侧面(111)上设有远光灯源(22a)，所述侧面(111)上还设有与远光灯源(22a)配合的远光反光半杯(22b)，所述远光反光半杯(22b)的杯口朝向车前方设置、杯底朝向车后方设置，所述远光灯源(22a)位于远光反光半杯(22b)的杯底处;所述近光反光半杯(21b)、远光反光半杯(22b)的杯内反光面均有贝塞尔曲线拟合而成的曲面;该大灯模组还包括供反光后的光源通过的套筒(30)，所述套筒(30)后端与所述散热器(10)连接、所述套筒(30)前端设有聚光透镜(40)。2.如权利要求1所述的LED远近光一体化大灯模组，其特征在于:所述散热器(10)的前方设有圆形凸台(12)，所述凸台(12)的台面上设有所述平台(11)，所述凸台(12)的台面与所述平台(11)的台面垂直，所述套筒(30)通过中空卡盘(50)与所述散热器(10)连接，所述中空卡盘(50)与套筒(30)卡接并套设安装在所述凸台(12)上，所述中空卡盘(50)与凸台(12)之间通过安装螺钉(13)固定。3.如权利要求1所述的LED远近光一体化大灯模组，其特征在于:所述散热器(10)本体的后方设有用于容纳驱动电源(60)的空腔(14)。4.如权利要求1所述的LED远近光一体化大灯模组，其特征在于:所述平台(II)的下方开设有用于加强散热的卡槽(15)，所述卡槽(15)的槽长沿大灯前后方向设置。5.如权利要求2所述的LED远近光一体化大灯模组，其特征在于:所述散热器(10)的侧面上均匀设有若干散热鳍片(16)，所述散热鳍片(16)沿大灯前后方向且呈螺旋状布置。6.如权利要求1-5任一项所述的LED远近光一体化大灯模组，其特征在于:所述散热器(10)由铸铝材质构成;所述透镜(40)由光学级高级PC材料构成的非球面透镜。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于电瓶车或摩托车的LED远近光一体化大灯模组。本实用新型包括散热器，所述散热器上设有用于固定近光灯源的平台，所述平台上固定设有与近光灯源配合的近光反光半杯；所述平台位于车前方的侧面上设有远光灯源，所述侧面上还设有与远光灯源配合的远光反光半杯，所述远光灯源位于远光反光半杯的杯底处；所述近光反光半杯、远光反光半杯的杯内反光面均有贝塞尔曲线拟合而成的曲面；该大灯模组还包括供反光后的光源通过的套筒，所述套筒后端与所述散热器连接、所述套筒前端设有聚光透镜。本实用新型光效利用率达到82.9％，所产生的光型、可视度均达到国标要求，明暗截止线清晰，驾乘感觉舒适、安全。
【IPC分类】F21V7/04, F21Y115/10, F21S8/10, F21W101/10, F21V29/50, F21W101/027, F21V5/04
【公开号】CN205245034
【申请号】CN201521140886
【发明人】赵立顶, 胡广, 李英, 卢传甫
【申请人】安徽卡澜特车灯科技有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月31日