阳极挂具升降装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型设及一种阳极挂具升降装置。
【背景技术】
[0002] 在阳极氧化工艺中，通常需要将阳极挂具悬挂于高处W进行阳极氧化，其过程设 及阳极挂具的装卸。目前，阳极挂具的装卸通常需要依靠人力进行作业、至少需要两人抬 起，不仅浪费人力和时间，而且人工操作存在安全隐患，同时人工操作因不够稳定，容易造 成产品的碰刮伤。 【实用新型内容】
[0003] 有鉴于此，本实用新型提供了一种安全稳定的阳极挂具升降装置。
[0004] -种阳极挂具升降装置，其包括升降台和运载车，升降台包括二相对设置的售体、 分别装设于二售体中的链式升降机构W及驱动件，二链式升降机构至少包括第一转动件、 第二转动件、第一传动链W及顶杆，第一转动件和第二转动件在竖直方向上相对设置，第一 传动链套设第一转动件和第二转动件，顶杆机构连接于传动链，驱动件驱动第一转动件带 动第一传动链升降顶杆，运载车将阳极挂具运送至升降台中，顶杆上下移动将阳极挂具升 起或降下。
[0005] 相较于现有技术，本实用新型的阳极挂具升降装置通过链式升降机构控制顶杆机 构的升降，配合运载车，可W自动装卸阳极挂具，节省装卸阳极挂具的人力和时间，并能减 少因人工操作不稳定造成的产品的刮伤和碰伤，另外还可W避免人工作业中安全事故的发 生。此外，链式升降机构的结构简单，可W降低制造成本，并且易于控制和调节升降高度。
【附图说明】
[0006] 图1是本实用新型第一实施例的阳极挂具升降装置使用状态的立体图。
[0007] 图2是图1的阳极挂具升降装置的分解图。
[0008] 图3是图1的阳极挂具升降装置的链式升降机构的示意图。
[0009] 主要元件符号说明
[0011]如下【具体实施方式】将结合上述附图进一步说明本实用新型。
【具体实施方式】
[0012] 如图1和图2所示，本实用新型提供一阳极挂具升降装置100,其适用于阳极氧化工 艺中自动装卸阳极挂具30。所述阳极挂具升降装置100包括升降台10和运载车20,运载车20 用于运载阳极挂具30至升降台10的升降区域40,升降台10用于升降阳极挂具30。
[0013] 升降台10包括相对设置的二售体11、连接二售体11的连杆12、分别装设于二售体 11的二链式升降机构13、驱动链式升降机构13的驱动件14W及传动二链式升降机构13的传 动轴15。
[0014] 请接着参阅图3,本实施例中，两售体11相对设置，每一售体11为矩形，可W直立于 平面上。每一售体11包括相互平行的两竖直的支撑柱111、设置于两支撑柱111顶部并连接 两支撑柱111的顶梁112、与顶梁112相平行并设置在两支撑柱111底部的底梁113W及位于 顶梁112与底梁113之间并临近顶梁112设置的固定梁114。所述固定梁114与顶梁112与底梁 113平行并连接两支撑柱111。连杆12连接在两售体11的底部，二售体11和连杆12共同围成 一升降区域40。
[0015] 链式升降机构13包括四转动件，分别为第一转动件131、第二转动件132、第=转动 件133W及第四转动件134。链式升降机构13还包括=条传动链，分别为第一传动链135、第 二传动链136W及第=传动链137。第一转动件131和第=转动件133分别固定于底梁113的 相对两端，第二转动件132和第四转动件134分别固定于固定梁114的相对两端，具体地，第 二转动件132和第一转动件131相对设置于售体11 一侧，第四转动件134和第=转动件133相 对设置于售体11另一侧。第一转动件131与第二转动件132通过第一传动链135连接，第=转 动件133与第四转动件134通过第二传动链136连接，第一转动件131与第=转动件133通过 第=传动链137连接。链式升降机构13还包括固定块138和顶杆139。固定块138设置于固定 梁114中央，用于活动穿设顶杆139并对所述顶杆139起导向作用。顶杆139呈倒T'字型，穿 设固定块138、固定梁114W及顶梁112,其包括竖杆1391、设于竖杆1391穿出顶梁112-端的 第一抵持部1392W及垂直于竖杆1391的横杆1393。第一抵持部1392用于抵持阳极挂具30， 横杆1393两端分别连接于第一传动链135的内侧传动链上和第二传动链136的外侧传动链 上。
[0016] 因而，当第一转动件131转动时，可W同时带动第一传动链135和第S传动链137转 动，第=传动链137转动的同时带动第二传动链136转动，与顶杆139的横杆1393连接的部分 第一传动链135和部分第二传动链136同步上升或下降，因而顶杆139可W随着链式升降机 构13的升降而上下运动。
[0017] 本实施例中，第一转动件131和第=转动件133为分别含有同轴固定的两个齿轮， 第二转动件132和第四转动件134为单个齿轮。可W理解，本实用新型的链式升降机构13并 不限定转动件的个数、连接方式W及齿轮的个数、连接方式，只要能使该链式升降机构13的 传动链沿竖直方向转动即可。例如，在其他实施方式中，只在售体的顶部和底部分别设置第 一传动件、第二传动件W及套设第一传动件和第二传动件的第一传动链，且第一传动件和 第二传动件均为单个齿轮，也可W达到升降顶杆的作用。
[0018] 驱动件14设置于其中一售体11底部，并与传动轴15连接。驱动件14用于驱动传动 轴15旋转，从而带动传动轴15两端的第一转动件131旋转。
[0019] 传动轴15设置于二售体11中间连动二第一转动件131。在其他实施方式中，可W分 别在二售体11底部设置二驱动件14用于驱动二链式升降机构13,在运种情况下，可W不设 置传动轴15。
[0020] 另外，二售体11的底梁113上朝向升降区域40的一侧设置若干用于导向并定位运 载车20的导轮16。在其他实施方式中，可W只在一售体11底部朝向升降区域40的一侧设置 若干导轮16,也可W不设置导轮16。
[0021] 售体11的支撑柱111上还设有第一位置传感器171和第二位置传感器172。售体11 的顶部设有指示灯18。第一位置传感器171、第二位置传感器172用于感测横杆1393的位置， 从而感测顶杆139的升降位置。指示灯18用于当指示顶杆139升降到预定位置时予W警示。
[0022] 运载车20包含二支撑架22和连接该二支撑架22的横杆24。支撑架22呈倒叮"字型， 其顶端设有用于抵持阳极挂具30的第二抵持部220,中部设有把手222,底部设有车轮224， 用于移动运载车20。运载车20的长度略小于二售体11之间的距离，因而运载车20可W卡合 于升降区域40中。当将运载车20移动到升降台10中时，运载车20的支撑架22的底部侧面紧 贴售体11上的导轮16,通过导轮16的滚动导向作用，最后运载车20可完全移动至升降台10 的升降区域40中，此时，运载车20的支撑架22的底部的一端抵持连杆12,运载车20的二支撑 架22分别和升降台10的二顶杆139相对位，即二支撑架22和二顶杆139位于同一直线上。
[0023] 阳极挂具30包括第一横梁31、第一横梁31下方并与第一横梁31平行的第二横梁 32、连接第一横梁31和第二横梁32的二侧壁33W及若干纵向杆34。第二横梁32两端部分别 设有第一抵持端322和第二抵持端324。第一抵持端322由第二抵持端324