位寄存器U3的CLK管脚、移位寄存器U4的CLK管脚、移位寄存器U5的CLK管脚和移位寄存器U6的CLK管脚均与单片机ATmegal28L的PA2管脚相接，移位寄存器U6的A管脚和B管脚的连接端与单片机ATmegal28L的PAO管脚相接，移位寄存器U5的A管脚和B管脚的连接端、移位寄存器U4的A管脚和B管脚的连接端、移位寄存器U3的A管脚和B管脚的连接端、移位寄存器U2的A管脚和B管脚的连接端、以及移位寄存器Ul的A管脚和B管脚的连接端分别与移位寄存器U6的QH管脚、移位寄存器U5的QH管脚、移位寄存器U4的QH管脚、移位寄存器U3的QH管脚、以及移位寄存器U2的QH管脚相接，移位寄存器Ul的8个数字输出管脚QA?QH经排阻R17分别与三极管Ql的基极?三极管Q8的基极连接，移位寄存器U2的8个数字输出管脚QA?QH经排阻R18分别与三极管Q9的基极?三极管Q16的基极连接，移位寄存器U3的8个数字输出管脚QA?QH经排阻R19分别与三极管Q17的基极?三极管Q24的基极连接，移位寄存器U4的8个数字输出管脚QA?QH经排阻R36分别与三极管Q25的基极?三极管Q32的基极连接，移位寄存器U5的8个数字输出管脚QA?QH经排阻R37分别与三极管Q33的基极?三极管Q40的基极连接，移位寄存器U6的8个数字输出管脚QA?QH经排阻R38分别与三极管Q41的基极?三极管Q48的基极连接，三极管Ql的集电极?三极管Q48的集电极分别为数字输出模块7的信号输出端。
[0039]本实施例中，所述LED灯的数目为48个，且48个LED灯分别与数字输出模块7的信号输出?而相接。
[0040]本实施例中，所述显示器9为7英寸TFT彩色触控屏。
[0041]本实施例中，所述蜂鸣提示电路10包括蜂鸣器。
[0042]本实施例中，所述通信接口电路5包括MODBUS接口。
[0043]本实施例中，所述数据存储器4为芯片CAT1025J。
[0044]本实用新型使用时，将连接接口2与司机控制器的多个接线端连接，使用电源适配器I将测试仪连接至市电，给测试仪供电，数据存储器4提前存储司机控制器中的手柄各个档位的逻辑编码，连接接口 2连接数字输入模块3，司机控制器中的手柄每切换一次档位，就会变换一种数字逻辑，数字输入模块3根据不同的手柄档位变换采集该档位的数字逻辑并显示在显示器9中，为了查看方便，采用LED灯组8直观显示该数字逻辑正确与否，若数字逻辑正确，控制器6通过数字输出模块7驱动LED灯组8中的各个LED灯，LED灯组8中的LED灯均显示一种颜色;若数字逻辑不正确，控制器6通过数字输出模块7驱动LED灯组8中的各个LED灯时，数字输出模块7中的部分输出通过三极管截止，LED灯组8中部分LED灯则会熄灭或变色，同时通过蜂鸣提示电路10蜂鸣提示，使用效果好，方便检测人员快速的排查故障，另外，可通过通信接口电路5调试测试仪或数据下载，使用方便快捷。
[0045]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
【主权项】
1.一种轨道车辆司机控制器用测试装置，其特征在于:包括测试仪和与所述测试仪连接且为所述测试仪供电的电源适配器(I)，所述测试仪包括外壳、布设在所述外壳内的电子线路板以及布设在所述外壳上的电源接口、LED灯组(8)、显示器(9)和与司机控制器的手柄控制线连接的连接接口(2)，所述电子线路板上集成有控制器(6)以及与所述控制器(6)相接的数据存储器(4)和通信接口电路(5)，所述控制器(6)的输入端接有数字输入模块(3)，所述控制器(6)的输出端接有数字输出模块(7)和蜂鸣提示电路(10)，所述电源适配器(I)通过所述电源接口为控制器(6)供电，所述连接接口(2)的输出端与数字输入模块(3)的输入端相接，所述LED灯组(8)的输入端与数字输出模块(7)的输出端相接，所述LED灯组(8)包括多个LED灯，所述显示器(9)的输入端与控制器(6)的输出端相接;所述控制器(6)包括单片机 ATmega 128L。2.按照权利要求1所述的一种轨道车辆司机控制器用测试装置，其特征在于:所述连接接口(2)为航空插头PJl，所述航空插头PJl包括48个接线端子。3.按照权利要求2所述的一种轨道车辆司机控制器用测试装置，其特征在于:所述数字输入模块(3)包括六个级联且型号均为74HC165的移位寄存器U7、移位寄存器U8、移位寄存器U9、移位寄存器Ul O、移位寄存器Ul I和移位寄存器Ul 2，所述移位寄存器U7的SH管脚、移位寄存器U8的SH管脚、移位寄存器U9的SH管脚、移位寄存器UlO的SH管脚、移位寄存器Ull的SH管脚和移位寄存器U12的SH管脚均与单片机ATmegal28L的PA3管脚相接，移位寄存器U7的CLK管脚、移位寄存器U8的CLK管脚、移位寄存器U9的CLK管脚、移位寄存器UlO的CLK管脚、移位寄存器Ull的CLK管脚和移位寄存器U12的CLK管脚均与单片机ATmegal28L的PA4管脚相接，移位寄存器U7的/QH管脚与单片机ATmegal28L的PA5管脚相接，移位寄存器U8的/QH管脚、移位寄存器U9的/QH管脚、移位寄存器UlO的/QH管脚、移位寄存器Ul I的/QH管脚和移位寄存器U12的/QH管脚分别与移位寄存器U7的SER管脚、移位寄存器U8的SER管脚、移位寄存器U9的SER管脚、移位寄存器Ul O的SER管脚和移位寄存器Ul I的SER管脚相接，所述移位寄存器U7的8个数字输入管脚A?H、移位寄存器U8的8个数字输入管脚A?H、移位寄存器1]9的8个数字输入管脚A?H、移位寄存器UlO的8个数字输入管脚A?H、移位寄存器U7的11个数字输入管脚A?H、以及移位寄存器U12的8个数字输入管脚A?H分别与航空插头PJl的48个接线端子连接。4.按照权利要求1所述的一种轨道车辆司机控制器用测试装置，其特征在于:所述数字输出模块(7)包括六个级联且型号均为74HC164的移位寄存器Ul、移位寄存器U2、移位寄存器U3、移位寄存器U4、移位寄存器U5和移位寄存器U6，所述移位寄存器Ul的CLK管脚、移位寄存器U2的CLK管脚、移位寄存器U3的CLK管脚、移位寄存器U4的CLK管脚、移位寄存器U5的CLK管脚和移位寄存器U6的CLK管脚均与单片机ATmegal28L的PA2管脚相接，移位寄存器U6的A管脚和B管脚的连接端与单片机ATmegal28L的PAO管脚相接，移位寄存器U5的A管脚和B管脚的连接端、移位寄存器U4的A管脚和B管脚的连接端、移位寄存器U3的A管脚和B管脚的连接端、移位寄存器U2的A管脚和B管脚的连接端、以及移位寄存器Ul的A管脚和B管脚的连接端分别与移位寄存器U6的QH管脚、移位寄存器U5的QH管脚、移位寄存器U4的QH管脚、移位寄存器U3的QH管脚、以及移位寄存器U2的QH管脚相接，移位寄存器Ul的8个数字输出管脚QA?QH经排阻R17分别与三极管Ql的基极?三极管Q8的基极连接，移位寄存器U2的8个数字输出管脚QA?QH经排阻R18分别与三极管Q9的基极?三极管Q16的基极连接，移位寄存器U3的8个数字输出管脚QA?QH经排阻R19分别与三极管Q17的基极?三极管Q24的基极连接，移位寄存器U4的8个数字输出管脚QA?QH经排阻R36分别与三极管Q25的基极?三极管Q32的基极连接，移位寄存器U5的8个数字输出管脚QA?QH经排阻R37分别与三极管Q33的基极?三极管Q40的基极连接，移位寄存器U6的8个数字输出管脚QA?QH经排阻R38分别与三极管Q41的基极?三极管Q48的基极连接，三极管Ql的集电极?三极管Q48的集电极分别为数字输出模块(7)的信号输出端。5.按照权利要求4所述的一种轨道车辆司机控制器用测试装置，其特征在于:所述LED灯的数目为48个，且48个LED灯分别与数字输出模块(7)的信号输出端相接。6.按照权利要求1所述的一种轨道车辆司机控制器用测试装置，其特征在于:所述显示器(9)为7英寸TFT彩色触控屏。7.按照权利要求1所述的一种轨道车辆司机控制器用测试装置，其特征在于:所述蜂鸣提示电路(10)包括蜂鸣器。8.按照权利要求1所述的一种轨道车辆司机控制器用测试装置，其特征在于:所述通信接口电路(5)包括MODBUS接口。9.按照权利要求1所述的一种轨道车辆司机控制器用测试装置，其特征在于:所述数据存储器(4)为芯片CAT1025J。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轨道车辆司机控制器用测试装置，包括测试仪和与测试仪连接且为测试仪供电的电源适配器，测试仪包括外壳、布设在外壳内的电子线路板以及布设在外壳上的电源接口、LED灯组、显示器和与司机控制器的手柄控制线连接的连接接口，电子线路板上集成有控制器、数据存储器和通信接口电路，控制器的输入端接有数字输入模块，控制器的输出端接有数字输出模块和蜂鸣提示电路，电源适配器通过电源接口为控制器供电，LED灯组的输入端与数字输出模块的输出端相接，LED灯组包括多个LED灯，本实用新型设计新颖，结构简单，体积小，携带方便，检测司机控制器手柄逻辑状态操作方便，检测速度快，精度高，实用性强。
【IPC分类】G05B23/02
【公开号】CN205301997
【申请号】
【发明人】何鹏, 史富强, 秦卫峰
【申请人】陕西交通职业技术学院
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月14日