专利名称：多色铝合金钓具卷线轮的制作方法
技术领域：
本发明属个人娱乐钓具技术领域，尤其涉及卷线轮多色制作技术。
背景技术：
传统的铝合金钓具卷线轮为单一的表面精饰色彩，若需要多种色彩，则需要将卷线轮分成2～3个零件，在机械加工后，对各个零件分别进行表面精饰阳极氧化染色处理，再组装成一体，这种制作方法既浪费原材料，又费工序，成本高。
技术方案本发明的目的是提供同一整体的多色铝合金钓具卷线轮的制作方法。
多色铝合金钓具卷线轮的制作方法主要包括机械加工和表面精饰阳极氧化染色处理，其步骤为(1)机械车削加工；(2)整体上第一色的表面精饰阳极氧化染色处理；(3)对需上第二色的部位进行机械车削加工；(4)对内孔部位进行去除氧化膜处理；(5)整体上第二色的表面精饰阳极氧化染色处理。
本发明的制作方法简单，在同一整体卷线轮上对需上它色部位重复机械车削加工和对内孔部位进行去除氧化膜处理，反复多次进行表面精饰阳极氧化染色，可获得三色以上的不同色彩，氧化膜生成速度快，吸附能力强，染色牢固，不易褪色，表面光亮度高，既减少了相对的加工工序，又节省原材料。
本发明表面精饰工艺采用硫酸直流法—阳极氧化吸附染色，其工艺是A、化学表面处理。两酸抛光，磷酸∶硝酸1∶9，温度85℃～110℃，处理时间10～15秒，不通电。B、阳极氧化。电解槽溶液H2SO4，浓度150～200g/L，恒温控制20℃左右，稳压12V，电流密度0.8～1.2A/dm2，阳极氧化时间20～35分钟。C、染色。在阳极氧化膜的微孔结构中沉积染料分子。D、封孔。封孔剂兑水1∶80，温度65℃～100℃，封孔时间45～60分钟，封住微细孔，使染料固定于氧化膜。
图1为本发明制作方法程序示意2为本发明表面精饰阳极氧化染第一色示意3为本发明机械车削加工和染第二色部位示意图(方案1)图4为本发明染第二色内孔加工为导电孔示意图(方案1)图5为本发明机械车削加工和染第二色部位示意图(方案2)图6为本发明染第二色内孔加工为导电孔示意图(方案2)图7为本发明机械车削加工和染第三色部位示意8为本发明染第三色内孔加工为导电孔示意图具体实施例铝合金钓具卷线轮进行(1)机械车削加工；(2)表面精饰阳极氧化染第一色处理，精饰工艺为硫酸直流法—阳极氧化后之吸附染色法。其工序为A、化学表面处理，两酸抛光，磷酸∶硝酸1∶9，温度85℃～110℃，处理时间10～15秒，不通电。B、阳极氧化。电解槽溶液H2SO4，浓度150～200g/L，恒温控制20℃左右，稳压12V，电流密度0.8～1.2A/dm2，阳极氧化时间20～35分钟。C、染色。在阳极氧化膜的微孔结构中沉积染料分子。D、封孔。封孔剂兑水1∶80，温度65℃～100℃，封孔时间45～60分钟，封住微细孔，使染料固定于氧化膜。
(3)机械车削加工需上第二色部位，去除该部位的氧化膜层，见附图3(方案1)、附图5(方案2)所示有剖示线部位。
(4)用专用工具去除内孔部位的氧化膜层，用内孔为导电孔，使阳极氧化染色时，氧化膜吸附能力强，染色牢固，不易褪色，见图4(方案1)、图6(方案2)所示有剖示线部位。
(5)上第二色表面精饰阳极氧化染色处理。见图3(方案1)、图5(方案2)所示有剖示线部位。
若需上第三色见图7，则再返回机械加工，车削去除需上第三色部位的氧化膜层，重复进行去除内孔氧化膜层，见图8，再上第三色表面精饰阳极氧化染色处理，见图7。
权利要求
1.多色铝合金钓具卷线轮的制作方法，主要包括机械加工和表面精饰阳极氧化染色处理，其特征在于步骤为(1)机械车削加工；(2)整体上第一色的表面精饰阳极氧化染色处理；(3)对需上第二色的部位进行机械车削加工；(4)对内孔部位进行去除氧化膜处理；(5)整体上第二色的表面精饰阳极氧化染色处理。
2.根据权利要求1所述的制作方法，其特征在于反复进行权利要求1的制作方法，在同一整体卷线轮上可获得三色以上的多种表面精饰色彩。
全文摘要
本发明属个人娱乐钓具技术领域，尤其涉及卷线轮多色制作技术，主要包括机械加工和表面精饰阳极氧化染色处理，其特征在于步骤为(1)机械车削加工；(2)整体上第一色的表面精饰阳极氧化染色处理；(3)对需上第二色的部位进行机械车削加工；(4)对内孔部位进行去除氧化膜处理；(5)整体上第二色的表面精饰阳极氧化染色处理。本发明的制作方法简单，在同一整体卷线轮上对需上它色部位重复机械车削加工和对内孔部位进行去除氧化膜处理，反复多次进行表面精饰阳极氧化染色，可获得三色以上的不同色彩，氧化膜生成速度快，吸附能力强，染色牢固，不易褪色，表面光亮度高，既减少了相对的加工工序，又节省原材料。
文档编号A01K89/00GK1397162SQ0213813
公开日2003年2月19日 申请日期2002年8月15日 优先权日2002年8月15日
发明者詹正旭 申请人:詹正旭