专利名称：卷线器的制作方法
技术领域：
本发明是与钓具有关，特别是指一种具有手煞车功能的卷线器，其结构稳固且煞车力强，同时煞车操作极为平顺。
背景技术：
传统卷线器为控制鱼只咬饵后逃逸的速度，是利用一煞车组件控制线轮壳的旋转速度，以控制放线的速度，即一般所称的手煞车，已知手煞车的结构是包含有一枢设于座体上的手柄，以及一可受该手柄抵顶的煞车环，由于该煞车环是设于该线轮壳上而可一起旋转，因此，当该手柄抵顶于该煞车环产生摩擦力时，该线轮壳将被制动，达成煞车的功效。
已知卷线器的手煞车结构中该手柄是径向施力于该煞车环而产生摩擦力，故长期使用后常造成该煞车环移位或变形，甚至与该线轮壳脱离，使卷线器运转不顺畅，严重时更可能造成煞车失效
实用新型内容
本发明的一目的在于提供一种卷线器，其结构稳固且煞车力强，同时煞车操作极为平顺。
为达成前揭目的，本发明所提供的一种卷线器，其特征在于，包含有一座体，具有一容室、一开口连通该容室与外界、以及至少一长槽设于该座体内缘；一传动轴，设于该座体的容室且可受驱动而旋转，该传动轴具有一外端延伸于该容室外；一线轮壳，设于该传动轴的外端；一旋转筒，设于该座体的容室中，该旋转筒由一单向轴承套设于该传动轴外，该旋转筒一端具有一凸环；一煞车组，具有一固定垫圈套设于该旋转筒，以及一煞车垫圈套设于该旋转筒且位于其凸环与该固定垫圈之间，该固定垫圈具有至少一凸耳嵌入该座体的长槽中；以及一手柄，枢设于该座体，该手柄具有一第一端供使用者施力，以及一第二端经由该开口伸入该座体的容室中且可于受力时推顶该煞车组。
其中该座体设有一穿孔，用以供一微调杆穿设其中，该微调杆具有一第一端其与一螺帽螺合，以及一第二端可抵顶于该手柄。
其中该旋转筒凸环与该座体之间设有一煞车垫圈。
其中该煞车组还具有一煞车垫圈、一键垫圈、一煞车垫圈以及一固定垫圈依序套设于该旋转筒外，其中该键垫圈是与该旋转筒卡接而可一起旋转。
其中该旋转筒具有至少一削平面，该键垫圈内缘设有至少一抵顶面可与该旋转筒的削平面耦合。
其中该煞车组还具有一弹簧垫圈与一挡板依序套设于该旋转筒。
本发明的有益效果是其结构稳固且煞车力强，同时煞车操作极为平顺。
为了更了解本发明的特点所在，以下结合一较佳实施例并配合附图说明如下，其中图1是本发明一较佳实施例的立体图；图2是本发明一较佳实施例的立体分解图；图3是本发明一较佳实施例的剖视图；图4是本发明一较佳实施例的局部剖视图。
具体实施方式
请参阅图1至图4，本发明一较佳实施例所提供的卷线器10是包含有一座体20、一线轮12设于该座体20前端、一摇臂14枢设于该座体20侧边、一传动轴30、一线轮壳40、一旋转筒50、一煞车组60、一手柄70以及一微调组件80。
该座体20是具有一容室22，该容室22前端设有一盖板23将该容室22封闭，该盖板23中央设有一轴孔24，该座体20内缘设有二轴向延伸的长槽25，该座体20后端并设有一开口26与一穿孔27，该开口26是连通该容室22与外界，该线轮12是用以供钓线(图未示)卷绕。
该传动轴30是设于该座体20的容室22且可受该摇臂14驱动而旋转，该传动轴30具有一外端32经由该盖板23的轴孔24延伸于该容室22外，用以供该线轮壳40设置；由此，该线轮壳40可受该摇臂14驱动而旋转。
该旋转筒50是设于该座体20的容室22中，该旋转筒50是由一单向轴承52以及一轴衬53套设于该传动轴30外，由此，该旋转筒50可单向受该传动轴30及该线轮壳40驱动；该旋转筒50一端具有一凸环54，该旋转筒50的凸环54与该盖板23之间设有一轴承固定座55与一煞车垫圈56，该轴承固定座55是用以供一轴承57设置，该旋转筒50筒身则具有二削平面58。
该煞车组60具有一煞车垫圈61、一固定垫圈62、一煞车垫圈63、一键垫圈64、一煞车垫圈65、一固定垫圈66、一弹簧垫圈67与一挡板68依序套设于该旋转筒50，其中，该等固定垫圈62、66具有二凸耳621、661分别嵌入该座体20的二长槽25中，使该等固定垫圈62、66仅可沿该座体20的轴向X(即该长槽25的方向)移动而无法旋转，该键垫圈64内缘设有二抵顶面641可与该旋转筒50的削平面58耦合，使该键垫圈64与该旋转筒50卡接而可一起旋转。
该手柄70是由一枢轴73设于该座体20，该手柄70具有一第一端71供使用者施力，以及一叉状的第二端72经由该开口26伸入该座体20的容室22中，由此，当使用者拉持该手柄70第一端71时，该手柄70第二端72可受力而沿该座体20的轴向X推顶该煞车组60的挡板68。
该微调组件80是具有一微调杆82与一螺帽86，该微调杆82是穿设于该座体20的穿孔27，该微调杆82具有一第一端83与一第二端84，该第一端83具有螺纹而可与该螺帽86螺合，该第二端84则可抵顶于该手柄70，该螺帽86是由一扣环87设于该座体20上，使该螺帽86可相对该座体20旋转，旋转该螺帽86时可令该微调杆82于该穿孔27内伸缩，以控制该手柄70的活动行程大小，可配合使用者需求进行微调。
当使用者利用该卷线器10放线时，该线轮12上的钓线将绕经该线轮壳40被拉出，此时该线轮壳40、该传动轴30、该旋转筒50与该键垫圈64将同步旋转，而该二固定垫圈62、66则保持固定，当该手柄70以其第二端72轴向推抵该煞车组60与该旋转筒50时，该旋转筒50凸环54与该轴承固定座55之间由该煞车垫圈56提供摩擦力，同理，该旋转筒50凸环54与该固定垫圈62之间由该煞车垫圈61提供摩擦力，该键垫圈64与该固定垫圈62之间由该煞车垫圈63提供摩擦力，该固定垫圈66与该键垫圈64之间由该煞车垫圈65提供摩擦力，由此，该煞车组60可提供该线轮壳40极强的煞车力道，且由于该手柄70是沿该座体20的轴向X朝该煞车组60施力，其结构稳固，即使经过长期使用，该煞车组60各组件亦不会发生变形或脱落情形，且煞车操作顺顷畅，能有效改善现有结构的缺点，从而达成本发明的目的。
需要特别说明的是，该煞车组60的设计具有多种变化，其主要原理是利用可旋转组件(如旋转筒与键垫圈)与固定组件(如固定垫圈)间的煞车垫圈提供摩擦力，因此，于该旋转筒50外至少套设一固定垫圈62与一煞车垫圈61即可达成本发明的目的，凡是此等易于思及的结构变化，均应为本发明申请专利范围所涵盖。
权利要求1.一种卷线器，其特征在于，包含有一座体，具有一容室、一开口连通该容室与外界、以及至少一长槽设于该座体内缘；一传动轴，设于该座体的容室且可受驱动而旋转，该传动轴具有一外端延伸于该容室外；一线轮壳，设于该传动轴的外端；一旋转筒，设于该座体的容室中，该旋转筒由一单向轴承套设于该传动轴外，该旋转筒一端具有一凸环；一煞车组，具有一固定垫圈套设于该旋转筒，以及一煞车垫圈套设于该旋转筒且位于其凸环与该固定垫圈之间，该固定垫圈具有至少一凸耳嵌入该座体的长槽中；以及一手柄，枢设于该座体，该手柄具有一第一端供使用者施力，以及一第二端经由该开口伸入该座体的容室中且可于受力时推顶该煞车组。
2.如权利要求1所述的卷线器，其特征在于，其中该座体设有一穿孔，用以供一微调杆穿设其中，该微调杆具有一第一端其与一螺帽螺合，以及一第二端可抵顶于该手柄。
3.如权利要求1所述的卷线器，其特征在于，其中该旋转筒凸环与该座体之间设有一煞车垫圈。
4.如权利要求1所述的卷线器，其特征在于，其中该煞车组还具有一煞车垫圈、一键垫圈、一煞车垫圈以及一固定垫圈依序套设于该旋转筒外，其中该键垫圈是与该旋转筒卡接而可一起旋转。
5.如权利要求4所述的卷线器，其特征在于，其中该旋转筒具有至少一削平面，该键垫圈内缘设有至少一抵顶面可与该旋转筒的削平面耦合。
6.如权利要求1所述的卷线器，其特征在于，其中该煞车组还具有一弹簧垫圈与一挡板依序套设于该旋转筒。
专利摘要一种卷线器，是包含有一座体，一传动轴设于座体中，一线轮壳与传动轴连结，一旋转筒套设于传动轴，一煞车组套设于旋转轴，以及一手柄枢设于座体上，当手柄一端受使用者拉持时，手柄另一端可沿轴向推抵煞车组而产生摩擦力，对旋转筒及线轮壳产生煞车作用；由此，该卷线器不仅结构稳固且煞车力道强而平顺。
文档编号A01K89/00GK2824567SQ200520019759
公开日2006年10月11日 申请日期2005年6月8日 优先权日2005年6月8日
发明者张良任 申请人:宝熊渔具股份有限公司