专利名称：天然土粉碎机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种公路建设中的施工机械天然土粉碎机。
背景技术：
一条新建公路其结构为路基、底基层、基层和面层，其中底基层和基层常用材料是白灰和天然土。为了能将白灰和天然土均匀混合，需要将白灰粉碎成粉状，天然土粉碎成小颗粒状的松散土。现在天然土常用的粉碎机械是悬耕耙，悬耕耙速度低、耙齿稀，粉碎效果不好，致使白灰和天然土混和不均，从而使基层压实度和强度都不易达到要求。
发明内容
本实用新型解决了现行存在的技术问题，设计出一种能将天然土粉碎成小颗粒状的松散土的天然土粉碎机。它包括电动机1由连轴器2和轴3连接，且和齿轮箱4连接，所述的齿轮组7固定连接在钢管6上，且由铰制螺栓固定连接轴3，齿轮组9固定连接在钢管8上，且由铰制螺栓固定连接轴5，轴5一端和齿轮箱4连接，装置在前后挡板10、11和侧挡板12、13连接组成的输入口内。由于本实用新型在轴和钢管上装有齿轮组，而且齿轮组之间的间距均匀，轮齿转速较高。这样经天然土粉碎机粉碎的天然土颗粒较小，易与白灰均匀混和，经碾压后压实度和强度易达到要求，从而保证了公路基层的碾压质量，因而具有良好的社会效益和经济效益。
图1是本实用新型的主视图图2是图1的俯视图图3是图1的左视图图4是图1的部件图图5是图4的侧视图具体实施方式
；如图1图2图3所示，电动机1由连轴器2和轴3连接，且和齿轮箱4连接，齿轮组7固定连接在钢管6上，且由铰制螺栓固定连接轴3，齿轮组9固定连接在钢管8上，且由铰制螺栓固定连接轴5，轴5一端和齿轮箱4连接，装置在前后挡板10、11和侧挡板12、13连接组成的输入口内，且由轴承座分置于两侧。其中轴3和钢管6上的齿轮组7与轴5和钢管8上的齿轮组9交错布置，且轴3和钢管6上的齿轮组7装置在轴5和钢管8上的齿轮组9的中间，反向旋转进行天然土的粉碎。
如图4图5所示，钢管6、8上连接的齿轮组7、9各均布焊接13个齿轮，每个齿轮由八个轮齿组成，轮齿的轴向形状为梯形，周向形状为长方形。
本实用新型在施工现场应用时，从天然土粉碎机上的前后挡板和侧挡板组成的输入口送进天然土，经高速旋转的轮齿粉碎后降落到粉碎机下部。而经过粉碎的天然土成小颗粒状松散土，然后白灰和天然土经拌和机械的拌和后由汽车运到路上。这样混和均匀的灰土经碾压后压实度和强度都易达到要求。
权利要求1.一种天然土粉碎机，它包括电动机(1)由连轴器(2)和轴(3)连接，且和齿轮箱(4)连接，其特征是齿轮组(7)固定连接在钢管(6)上，且由铰制螺栓固定连接轴(3)，齿轮组(9)固定连接在钢管(8)上，且由铰制螺栓固定连接轴(5)，轴(5)一端和齿轮箱(4)连接，装置在前后挡板(10)、(11)和侧挡板(12)、(13)连接组成的输入口内。
2.根据权利要求1所述的天然土粉碎机，其特征是钢管(6)、(8)上连接的齿轮组(7)、(9)各均布13个齿轮，每个齿轮由八个轮齿组成。
3.根据权利要求1所述的天然土粉碎机，其特征是轮齿的轴向形状为梯形，周向形状为长方形，其中轴(3)和钢管(6)上的齿轮组(7)与轴(5)和钢管(8)上的齿轮组(9)交错布置，且轴(3)和钢管(6)上的齿轮组(7)装置在轴(5)和钢管(8)上的齿轮组(9)的中间。
专利摘要本实用新型涉及一种公路建设中的施工机械天然土粉碎机。它包括电动机(1)由连轴器(2)和轴(3)连接，且和齿轮箱(4)连接，所述的齿轮组(7)固定连接在钢管(6)上，且由铰制螺栓固定连接轴(3)，齿轮组(9)固定连接在钢管(8)上，且由铰制螺栓固定连接轴(5)，轴(5)一端和齿轮箱(4)连接，装置在前后挡板(10)、(11)和侧挡板(12)、(13)连接组成的输入口内。由于本实用新型在轴和钢管上装有齿轮组，而且齿轮组之间的间距均匀，轮齿转速较高。这样经天然土粉碎机粉碎的天然土颗粒较小，易与白灰均匀混和，经碾压后压实度和强度易达到要求，从而保证了公路基层的碾压质量，因而具有广阔的市场前景。
文档编号B02C2/00GK2782753SQ2005200299
公开日2006年5月24日 申请日期2005年1月28日 优先权日2005年1月28日
发明者秦马付, 郝红卫, 刘俊尧 申请人:鹤壁市公路管理局, 郝红卫, 刘俊尧