一种畜牧养殖场喂料车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种畜牧养殖场喂料车，通过采用离合器作为从动轮与出料传动轴的传动介质，工作过程中只需通过离合操纵杆控制离合器的离合，即可实现出料传送带运行状态的变化，操作简便，传动效果好，装置运行稳定，且避免了对张紧在主动轮和从动轮上的传动带的磨损；通过在出料传动装置的齿轮箱上设置换向机构（包括换向轴和换向拨片）以及在从动轴上设置两个相向设置的可轴向移动的从动锥齿轮，通过踩踏出料换向踏板调整换向轴的轴向移动位置，使第一从动锥齿轮或第二从动锥齿轮与主动锥齿轮相啮合，即可实现从动轴的正转或反转，最终实现喂料车的两边出料，整体结构简洁紧凑，操作简单方便，大大提高了喂料车的工作效率，降低能源消耗。
【专利说明】一种畜牧养殖场喂料车
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及畜禽喂养机械领域，具体说是一种畜牧养殖场喂料车。
【背景技术】
[0002] 目前，国外发达国家奶（肉）牛饲喂系统已全部实现机械化饲喂，多为大中型饲喂 装置，一般适用于3000头以上养殖场使用；而国内多为小型养殖场，一般均为300?500头 奶（肉)牛，所以国内使用的多为小型饲喂系统喂料车。现有的小型饲喂系统喂料车，其出料 控制装置运行不稳定，使用寿命短，出料传动装置也只能实现传送带的单向运转，因此喂料 车也只能实现单边出料，操作繁琐，效率低下，而且能源消耗大。 实用新型内容
[0003] 为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种运行 稳定、可实现两边出料的畜牧养殖场喂料车。
[0004] 为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
[0005] -种畜牧养殖场喂料车，包括车体，所述车体上设置有发动机、出料控制装置、出 料传动装置和出料传送带；
[0006] 所述出料控制装置包括主动轮、从动轮、离合器、出料传动轴和张紧在主动轮和从 动轮上的传动带，所述主动轮与发动机的输出端连接并由发动机驱动转动，所述离合器安 装在从动轮上，所述出料传动轴与所述离合器的输出轴连接，所述从动轮通过所述离合器 控制所述出料传动轴的转动，所述离合器包括离合操纵杆，所述离合操纵杆控制所述离合 器的离合；
[0007] 所述出料传动装置包括出料换向踏板和换向齿轮箱,所述换向齿轮箱包括箱盖和 箱体；
[0008] 所述箱盖上可转动地设置有主动轴，所述主动轴的一端位于箱体外与所述出料传 动轴连接，所述主动轴的另一端伸入箱体内并同轴设置有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮由 主动轴驱动转动；
[0009] 所述箱体上设置有从动轴和换向轴，所述从动轴与主动轴相互垂直，所述换向轴 与从动轴相互平行；所述从动轴可转动地设置在箱体上且一端伸出箱体外与出料传送带的 主动轮轴连接，所述从动轴位于箱体内的部分同轴设置有第一从动锥齿轮和第二从动锥齿 轮，所述第一从动锥齿轮和第二从动锥齿轮分别位于所述主动锥齿轮的两侧且相向设置， 所述第一从动锥齿轮、第二从动锥齿轮与从动轴同步转动，所述第一从动锥齿轮和第二从 动锥齿轮可沿所述从动轴同步移动而使得第一从动锥齿轮或第二从动锥齿轮与主动锥齿 轮相啮合；所述换向轴可沿轴向移动地设置在箱体上且一端伸出箱体外与所述出料换向踏 板连接，所述换向轴位于箱体内的部分设置有换向拨片，所述换向拨片向从动轴方向延伸 设置有两个驱动臂，所述两个驱动臂随着换向轴的轴向移动而驱动所述第一从动锥齿轮和 第二从动锥齿轮沿所述从动轴同步移动。
[0010] 进一步的，所述车体上还设置有用于控制发动机启停的动力操纵装置和用于控制 喂料车前进、后退及转向的车体控制装置，所述动力操纵装置包括动力离合操纵杆，所述车 体控制装置包括行走踏板和方向盘。
[0011] 进一步的，所述第一从动锥齿轮和第二从动锥齿轮之间设置有定位套，所述定位 套与所述两个驱动臂配合定位第一从动锥齿轮和第二从动锥齿轮。
[0012] 进一步的，所述换向轴上沿轴向分布有一个以上的定位孔，所述箱盖上设置有换 向自锁装置，所述换向自锁装置包括与所述定位孔相匹配的定位杆。
[0013] 进一步的，所述换向拨片与箱体内壁的间距设置为：当换向轴沿轴向移动而使得 第一从动锥齿轮与主动锥齿轮相啮合时，换向拨片正好顶靠在与第一从动锥齿轮同侧的箱 体内壁上；当换向轴沿轴向移动而使得第二从动锥齿轮与主动锥齿轮相啮合时，换向拨片 正好顶靠在与第二从动锥齿轮同侧的箱体内壁上。
[0014] 进一步的，所述箱体内壁上对应于所述换向轴位于箱体内的一端设置有安装凸 台，所述安装凸台上设置有与换向轴位于箱体内的一端相配合的安装孔。
[0015] 进一步的，所述主动轴与箱盖之间以及从动轴与箱体之间分别设置有轴承盖。
[0016] 进一步的，所述从动轴伸出箱体外的一端还设置有油封，所述油封位于所述轴承 盖的外侧。
[0017] 进一步的，所述从动轴位于箱体内的部分的周面上均匀分布有一个以上的沿轴向 延伸的凹槽，所述第一从动锥齿轮和第二从动锥齿轮与从动轴相配合的面上均匀分布有一 个以上的轴向延伸的凸棱，所述第一从动锥齿轮和第二从动锥齿轮通过所述凸棱和凹槽的 配合可轴向移动地设置在所述从动轴上。
[0018] 本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0019] 1、通过采用离合器作为从动轮与出料传动轴的传动介质，工作过程中只需通过离 合操纵杆控制离合器的离合，即可实现出料传送带运行状态的变化，操作简便，传动效果 好，装置运行稳定，且避免了对张紧在主动轮和从动轮上的传动带的磨损，因此也提高了喂 料车的使用寿命；
[0020] 2、通过在出料传动装置的齿轮箱上设置换向机构(包括换向轴和换向拨片）以及 在从动轴上设置两个相向设置的可轴向移动的从动锥齿轮，通过踩踏出料换向踏板调整换 向轴的轴向移动位置，使第一从动锥齿轮或第二从动锥齿轮与主动锥齿轮相啮合，即可实 现从动轴的正转或反转，进而带动出料传送带实现双向运转，最终实现喂料车的两边出料， 整体结构简洁紧凑，操作简单方便，大大提高了喂料车的工作效率，降低能源消耗。
【专利附图】
【附图说明】
[0021] 图1所示为本实用新型实施例的整体结构示意图。
[0022] 图2所示为本实用新型实施例的出料控制装置的结构示意图。
[0023] 图3所示为本实用新型实施例的出料传动装置的结构示意图。
[0024] 标号说明：
[0025] 1、发动机；2、料仓；3、动力离合操纵杆；4、行走踏板；
[0026] 5、方向盘；6、出料换向踏板；20、出料口；61、主动轮；
[0027] 62、从动轮；63、离合器；64、出料传动轴；65、传动带；
[0028] 630、离合操纵杆；71、箱盖；72、箱体；73、主动轴；
[0029] 74、主动锥齿轮；75、从动轴；76、换向轴；77、第一从动锥齿轮；
[0030] 78、第二从动锥齿轮；79、换向拨片；100、驱动臂；110、定位套；
[0031] 120、定位孔；130、换向自锁装置；140、安装凸台；
[0032] 150、轴承盖；160、轴承盖；170、油封；180、凹槽。
【具体实施方式】
[0033] 为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施 方式并配合附图详予说明。
[0034] 本实用新型与现有技术的主要区别在于：1、采用采用离合器作为从动轮与出料传 动轴的传动介质，相对于采用张紧轮来频繁张紧或松弛传动带而言，传动效果更好，操作更 简便，运行更稳定，且避免了传动带的磨损和变形，装置使用寿命大大延长；2、齿轮箱上设 置有换向机构(包括换向轴和换向拨片）以及从动轴上设置有两个相向设置的从动锥齿轮， 通过调整换向轴的轴向移动位置即可改变从动轴的运转方向，从而实现两边出料。
[0035] 请参阅图1至图3所示，本实施方式的畜牧养殖场喂料车，包括车体，所述车体上 设置有发动机1、料仓2、动力操纵装置、车体控制装置、出料传送带、出料控制装置和出料 传动装置。
[0036] 所述料仓2的左右两侧底部分别设置有出料口 20,所述出料传送带位于所述料仓 2的下方且两端分别与出料口 20连通。
[0037] 所述发动机1为整个喂料车提供动力来源，所述动力操纵装置用于控制发动机1 的启停，包括动力离合操纵杆3,通过上下扳动动力离合操纵杆3即可控制发动机1的启停， 从而控制整个喂料车的开/关机状态。
[0038] 所述车体控制装置用于控制喂料车的前进、后退及转向，包括行走踏板4和方向 盘5,通过前后踩踏所述行走踏板4即可控制喂料车前进或后退，通过左右转动方向盘5即 可控制喂料车向左或向右转向。
[0039] 所述出料控制装置用于控制出料传送带的启停，包括主动轮61、从动轮62、离合 器63、出料传动轴64和张紧在主动轮61和从动轮62上的传动带65,所述主动轮61与发 动机1的输出端连接并由发动机1驱动转动，所述离合器63安装在从动轮62上，所述出料 传动轴64与所述离合器63的输出轴连接，所述从动轮62通过所述离合器63控制所述出 料传动轴64的转动，所述离合器63包括离合操纵杆630,所述离合操纵杆630控制所述离 合器63的离合；
[0040] 所述出料传动装置包括出料换向踏板6和换向齿轮箱，所述换向齿轮箱包括箱盖 71和箱体72 ;
[0041] 所述箱盖71上可转动地设置有主动轴73,所述主动轴73的一端位于箱体72外与 所述出料传动轴64连接，所述主动轴73的另一端伸入箱体72内并同轴设置有主动锥齿轮 74,所述主动锥齿轮74由主动轴73驱动转动；
[0042] 所述箱体72上设置有从动轴75和换向轴76,所述从动轴75与主动轴73相互垂 直，所述换向轴76与从动轴75相互平行；所述从动轴75可转动地设置在箱体72上且一端 伸出箱体72外与出料传送带的主动轮轴连接，所述从动轴75位于箱体72内的部分同轴设 置有第一从动锥齿轮77和第二从动锥齿轮78,所述第一从动锥齿轮77和第二从动锥齿轮 78分别位于所述主动锥齿轮74的两侧且相向设置，所述第一从动锥齿轮77、第二从动锥齿 轮78与从动轴75同步转动，所述第一从动锥齿轮77和第二从动锥齿轮78可沿所述从动 轴75同步移动而使得第一从动锥齿轮77或第二从动锥齿轮78与主动锥齿轮74相啮合； 所述换向轴76可沿轴向移动地设置在箱体72上且一端伸出箱体72外与所述出料换向踏 板6连接，所述换向轴76位于箱体72内的部分设置有换向拨片79,所述换向拨片79向从 动轴75方向延伸设置有两个驱动臂100,所述两个驱动臂100随着换向轴76的轴向移动而 驱动所述第一从动锥齿轮77和第二从动锥齿轮78沿所述从动轴75同步移动。
[0043] 本实用新型的工作原理如下：
[0044] 1、开机：首先向下扳动动力离合操纵杆3,使发动机1开始启动，再向前或向后踩 踏行走踏板4,使喂料车开始前进或后退，如果需要改变喂料车的行进方向，则向左或向右 转动方向盘5,使喂料车向左或向右转向。
[0045] 2、启动/停止喂料：在喂料车行进过程中，发动机1驱动主动轮61转动，主动轮61 通过传动带65带动从动轮62转动，需要启动出料传送带进行喂料时，向下扳动离合操纵杆 630,使离合器63处于接合状态，从动轮62的动力通过离合器63传递到出料传动轴64,出 料传动轴64开始转动并带动主动轴73转动，主动轴73带动主动锥齿轮74转动，主动锥齿 轮74带动与之啮合的第一从动锥齿轮77或第二从动锥齿轮78转动，第一从动锥齿轮77 或第二从动锥齿轮78带动从动轴75转动，从动轴75带动出料传送带的主动轮轴转动，最 终使发动机1的动力传递到出料传送带使之运转，将草料等通过左侧或右侧的出料口 20排 出。停止喂料时，则向上扳动离合操纵杆630,使离合器63处于分离状态，从动轮62的动力 无法通过离合器63传递到出料传动轴64,因此出料传送带停止运转，喂料过程停止。
[0046] 3、双向喂料：在喂料过程中，如图1所示，以第一从动锥齿轮77所在的一侧为左 侦牝以第二从动锥齿轮78所在的一侧为右侧，当踩踏出料换向踏板6使换向轴76向左侧移 动时，驱动臂100推动第一从动锥齿轮77和第二从动锥齿轮78也向左侧移动，使第一从动 锥齿轮77逐渐远离主动锥齿轮74而第二从动锥齿轮78逐渐靠近主动锥齿轮74并最终与 主动锥齿轮74相啮合；而当踩踏出料换向踏板6使换向轴76向右侧移动时，驱动臂100推 动第一从动锥齿轮77和第二从动锥齿轮78也向右侧移动，使第二从动锥齿轮78逐渐远离 主动锥齿轮74而第一从动锥齿轮78逐渐靠近主动锥齿轮74并最终与主动锥齿轮74相啮 合。由于第一从动锥齿轮77或第二从动锥齿轮78相向设置，因此当第一从动锥齿轮77与 主动锥齿轮74相啮合时，从动轴75的转动方向与当第二从动锥齿轮78与主动锥齿轮74 相啮合时的从动轴75的转动方向相反，从而通过踩踏出料换向踏板6以调整换向轴76的 轴向移动位置即可改变从动轴75的转动方向，进而带动出料传送带的主动轮轴实现双向 运转，最终实现喂料车的两边出料。
[0047] 在上述实施例中，继续参照图3所示，换向拨片79通过螺栓固定在换向轴76上， 换向拨片79随着换向轴76的轴向移动而移动。当然也可以采用其他已知的如铆接、卡接 等固定连接方式，只要能够实现换向拨片79随着换向轴76的轴向移动而移动即可。
[0048] 在上述实施例中，继续参照图3所示，所述主动轴73与箱盖71之间设置有轴承盖 150,从而使主动轴73可转动地设置在箱盖71上，当然还可以采用其他已知的配合结构，只 要能够实现主动轴73可转动地设置在箱盖71上即可。
[0049] 在上述实施例中，继续参照图3所示，所述从动轴75与箱体72之间设置有轴承盖 160,从而使从动轴75可转动地设置在箱体72上，当然还可以采用其他已知的配合结构，只 要能够实现主动轴73可转动地设置在箱体72上即可。进一步的，所述从动轴75伸出箱体 72外的一端还设置有油封170,所述油封170位于所述轴承盖160的外侧。
[0050] 在上述实施例中，继续参照图3所示，所述从动轴75位于箱体72内的部分的周面 上均匀分布有一个以上的沿轴向延伸的凹槽180,所述第一从动锥齿轮77和第二从动锥齿 轮78与从动轴75相配合的面上均匀分布有一个以上的沿轴向延伸的凸棱（图上未示出）， 所述第一从动锥齿轮77和第二从动锥齿轮78通过所述凸棱和凹槽180的配合设置在所述 从动轴75上。采用上述凸棱和凹槽180的配合结构，既可以使第一从动锥齿轮77和第二 从动锥齿轮87不会与从动轴75发生相对转动，从而带动从动轴75同步转动，又可以使第 一从动锥齿轮77和第二从动锥齿轮78可以沿从动轴75的轴向移动，从而实现与主动锥齿 轮74的啮合或分离。当然，除了采用上述优选的配合结构外，还可以采用现有已知的可以 实现第一从动锥齿轮77和第二从动锥齿轮78与从动轴75同步转动且可沿从动轴75轴向 移动的配合结构。
[0051] 在上述实施例中，为了避免第一从动锥齿轮77和第二从动锥齿轮78在移动过程 中发生相对位置的改变而影响设备正常运行，如图1所示，所述第一从动锥齿轮77和第二 从动锥齿轮78之间设置有定位套110,所述定位套110与所述两个驱动臂100配合定位第 一从动锥齿轮77和第二从动锥齿轮78。这样在定位套110与两个驱动臂100的"夹持"作 用下，无论第一从动锥齿轮77和第二从动锥齿轮78如何移动，第一从动锥齿轮77和第二 从动锥齿轮78的相对位置始终保持不变，从而确保第一从动锥齿轮77和第二从动锥齿轮 78同步移动，确保设备的正常稳定运行。
[0052] 在上述实施例中，为了进一步提高传动的稳定性，如图3所示，所述换向轴76上沿 轴向分布有一个以上的定位孔120,所述箱盖上设置有换向自锁装置130,所述换向自锁装 置130包括与所述定位孔120相匹配的定位杆（图上未示出）。这样在调整好换向轴76的 轴向位置后，通过操作换向自锁装置130使定位杆插到定位孔120内，即可将换向轴76牢 牢地固定住，从而避免第一从动锥齿轮77或第二从动锥齿轮78与主动锥齿轮74的啮合状 态在传动过程中发生变化，确保传动稳定，提高设备使用寿命。
[0053] 在上述实施例中，为了更便于操作、防止换向轴76因移动距离过大而与箱体72脱 离、以及减轻第一从动锥齿轮77或第二从动锥齿轮78与主动锥齿轮74相啮合时产生的冲 击损伤，所述换向拨片79与箱体72内壁的间距设置为：当换向轴76沿轴向滑动而使得第 一从动锥齿轮77与主动锥齿轮74相啮合时，换向拨片79正好顶靠在与第一从动锥齿轮77 同侧的箱体72内壁上；当换向轴76沿轴向滑动而使得第二从动锥齿轮78与主动锥齿轮77 相啮合时，换向拨片79正好顶靠在与第二从动锥齿轮78同侧的箱体72内壁上。具体的， 结合图3所示，仍以第一从动锥齿轮77所在的一侧为左侧，以第二从动锥齿轮78所在的一 侧为右侧，当第一从动锥齿轮77与主动锥齿轮74相啮合时，换向拨片79的右端正好(直接 或间接)顶靠在箱体72右侧的内壁上，当第二从动锥齿轮78与主动锥齿轮74相啮合时，换 向拨片79的左端正好(直接或间接)顶靠在箱体72左侧的内壁上。这样，换向轴76沿轴向 移动的距离只能限于第一从动锥齿轮77与第二从动锥齿轮78的间距范围内，且由于受到 换向拨片79与箱体72内壁的阻挡作用而不会从箱体72内脱出，操作过程中也只要让换向 拨片79顶靠到箱体72的内壁，即表示第一从动锥齿轮77或第二从动锥齿轮78已经与主 动锥齿轮74相啮合，便于操作的同时也避免了因换向轴76移动距离过大或用力过猛而导 致的第一从动锥齿轮77或第二从动锥齿轮78与主动锥齿轮74的相互碰撞损伤，延长了设 备的使用寿命。
[0054] 在上述实施例中，为了使换向轴76安装和运行更稳定，如图3所示，所述箱体72 内壁上对应于所述换向轴76位于箱体72内的一端设置有安装凸台140,所述安装凸台140 上设置有与换向轴76位于箱体72内的一端相配合的安装孔（图上未示出）。通过安装孔的 定位和导向作用，可以使换向轴76的定位和轴向移动更平稳。
[0055] 以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是 利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在 其他相关的【技术领域】，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【权利要求】
1. 一种畜牧养殖场喂料车，包括车体，所述车体上设置有发动机、出料控制装置、出料 传动装置和出料传送带，其特征在于： 所述出料控制装置包括主动轮、从动轮、离合器、出料传动轴和张紧在主动轮和从动轮 上的传动带，所述主动轮与发动机的输出端连接并由发动机驱动转动，所述离合器安装在 从动轮上，所述出料传动轴与所述离合器的输出轴连接，所述从动轮通过所述离合器控制 所述出料传动轴的转动，所述离合器包括离合操纵杆，所述离合操纵杆控制所述离合器的 尚合； 所述出料传动装置包括出料换向踏板和换向齿轮箱，所述换向齿轮箱包括箱盖和箱 体； 所述箱盖上可转动地设置有主动轴，所述主动轴的一端位于箱体外与所述出料传动轴 连接，所述主动轴的另一端伸入箱体内并同轴设置有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮由主动 轴驱动转动； 所述箱体上设置有从动轴和换向轴，所述从动轴与主动轴相互垂直，所述换向轴与从 动轴相互平行；所述从动轴可转动地设置在箱体上且一端伸出箱体外与出料传送带的主动 轮轴连接，所述从动轴位于箱体内的部分同轴设置有第一从动锥齿轮和第二从动锥齿轮， 所述第一从动锥齿轮和第二从动锥齿轮分别位于所述主动锥齿轮的两侧且相向设置，所述 第一从动锥齿轮、第二从动锥齿轮与从动轴同步转动，所述第一从动锥齿轮和第二从动锥 齿轮可沿所述从动轴同步移动而使得第一从动锥齿轮或第二从动锥齿轮与主动锥齿轮相 啮合；所述换向轴可沿轴向移动地设置在箱体上且一端伸出箱体外与所述出料换向踏板连 接，所述换向轴位于箱体内的部分设置有换向拨片，所述换向拨片向从动轴方向延伸设置 有两个驱动臂，所述两个驱动臂随着换向轴的轴向移动而驱动所述第一从动锥齿轮和第二 从动锥齿轮沿所述从动轴同步移动。
2. 根据权利要求1所述的畜牧养殖场喂料车，其特征在于：所述车体上还设置有用于 控制发动机启停的动力操纵装置和用于控制喂料车前进、后退及转向的车体控制装置，所 述动力操纵装置包括动力离合操纵杆，所述车体控制装置包括行走踏板和方向盘。
3. 根据权利要求1所述的畜牧养殖场喂料车，其特征在于：所述第一从动锥齿轮和第 二从动锥齿轮之间设置有定位套，所述定位套与所述两个驱动臂配合定位第一从动锥齿轮 和第二从动锥齿轮。
4. 根据权利要求1所述的畜牧养殖场喂料车，其特征在于：所述换向轴上沿轴向分布 有一个以上的定位孔，所述箱盖上设置有换向自锁装置，所述换向自锁装置包括与所述定 位孔相匹配的定位杆。
5. 根据权利要求1所述的畜牧养殖场喂料车，其特征在于：所述换向拨片与箱体内壁 的间距设置为：当换向轴沿轴向移动而使得第一从动锥齿轮与主动锥齿轮相啮合时，换向 拨片正好顶靠在与第一从动锥齿轮同侧的箱体内壁上；当换向轴沿轴向移动而使得第二从 动锥齿轮与主动锥齿轮相啮合时，换向拨片正好顶靠在与第二从动锥齿轮同侧的箱体内壁 上。
6. 根据权利要求1所述的畜牧养殖场喂料车，其特征在于：所述箱体内壁上对应于所 述换向轴位于箱体内的一端设置有安装凸台，所述安装凸台上设置有与换向轴位于箱体内 的一端相配合的安装孔。
7. 根据权利要求1所述的畜牧养殖场喂料车，其特征在于：所述主动轴与箱盖之间以 及从动轴与箱体之间分别设置有轴承盖。
8. 根据权利要求7所述的畜牧养殖场喂料车，其特征在于：所述从动轴伸出箱体外的 一端还设置有油封，所述油封位于所述轴承盖的外侧。
9. 根据权利要求1所述的畜牧养殖场喂料车，其特征在于：所述从动轴位于箱体内的 部分的周面上均匀分布有一个以上的沿轴向延伸的凹槽，所述第一从动锥齿轮和第二从动 锥齿轮与从动轴相配合的面上均匀分布有一个以上的轴向延伸的凸棱，所述第一从动锥齿 轮和第二从动锥齿轮通过所述凸棱和凹槽的配合可轴向移动地设置在所述从动轴上。
【文档编号】A01K5/02GK203827848SQ201420137541
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年3月25日 优先权日:2014年3月25日
【发明者】何治建, 江为贤, 江晓清 申请人:何治建, 江为贤, 江晓清