一种温控式的修草设备的制作方法

本发明涉及一种农用设施，尤其涉及一种温控式的修草设备，具体适用于提高散热效率，增强控制性。

背景技术：

现有的温控式的修草设备由于工作时间长，发动机产生的热量很大，如果不能将发动机产生的热量及时的发散出去，则会使发动机产生拉缸现象，极易损坏发动机。

中国专利，申请公布号为CN104509294A，申请公布日为2015年4月15日的发明专利公开了一种带清扫机的环保型手推式草坪温控式的修草设备，包括温控式的修草设备壳体和设置在壳体上的散热器，在该散热器的正上方设置有一个清扫机，该清扫机通过连接杆与壳体连接。虽然该设计能解决现有温控式的修草设备不能自动清理散热器上的杂草的问题，帮人们节省了人力和劳动量，但其仍旧具有以下缺陷：该设计的散热属于被动式散热，并不是依据温度的情况作出的即时反应，散热效率较低，控制性较弱。

技术实现要素：

本发明的目的是克服现有技术中存在的散热效率较低、控制性较弱的缺陷与问题，提供一种散热效率较高、控制性较强的温控式的修草设备。

为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：一种温控式的修草设备，包括机身壳体、散热器与推杆，所述机身壳体的底部设置有前轮与后轮，机身壳体的顶部设置有散热器，机身壳体的两侧部与推杆的底部相连接；

所述温控式的修草设备还包括散热风扇、电源与控制器；所述推杆上近散热器顶部的部位设置有散热风扇，该散热风扇的出风口与散热器的顶部正对设置，散热器的侧部设置有控制器，该控制器与推杆的杆身内设置的电源的一端电路连接，该电源的另一端与散热风扇电路连接；

所述控制器包括金属外壳、输入电线、输入导电片、输出电线与输出导电片，所述输入电线的一端与散热风扇电路连接，另一端穿经金属外壳的左壁后与输入导电片 的中部电路连接，该输入导电片为内扭曲后的外凸结构，输入导电片的顶端经一号塑料条后与金属外壳的左壁相连接，输入导电片的底端经内扭曲后与金属外壳底壁上设置的蜡块相连接，所述输出电线的一端与电源电路连接，另一端与水平设置的输出导电片的中部电路连接，该输出导电片的右端经二号塑料条后与金属外壳的右壁相连接，输出导电片的左端与输入导电片的凸起部位正对设置。

所述蜡块的右侧边位于输入导电片、输出导电片之间。

所述输入导电片的内扭曲弧度为60度。

所述推杆上近散热器顶部的部位设置有搁物板，该搁物板上设置有散热风扇。

所述前轮低于后轮设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、本发明一种温控式的修草设备中，增设了散热风扇、电源与控制器，其中，推杆上近散热器顶部的部位设置有散热风扇，该散热风扇的出风口与散热器的顶部正对设置，散热器的侧部设置有控制器，该控制器与推杆的杆身内设置的电源的一端电路连接，该电源的另一端与散热风扇电路连接所述散热风扇与发动机的前端正对设置，使用时，不仅增加了一个风扇进行散热，而且该散热风扇还由控制器控制运行，控制器能根据温度的具体情况控制风扇的运行与否，不仅能进行有效散热，而且提高了风扇的利用效率，控制性较强。因此，本发明的散热效率较高，控制性较强。

2、本发明一种温控式的修草设备中，其包括的控制器包括金属外壳、输入电线、输入导电片、输出电线、输出导电片与蜡块，使用时，发动机产生的高温会引起蜡块的逐渐软化，直至融化，在该过程中，被扭曲的输入导电片会被解除扭曲力以反弹，而反弹后的输入导电片会与在输入导电片相接触，从而导通风扇、电源，以自动开启风扇，进而实现温控的目的。因此，本发明不仅散热效率较高，而且控制性较强。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1中控制器的结构示意图。

图中：机身壳体1、散热器2、推杆3、搁物板4、散热风扇5、控制器6、金属外壳61、输入电线62、输入导电片63、输出电线64、输出导电片65、一号塑料条66、二号塑料条67、蜡块68、电源7、前轮8、后轮9。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

参见图1–图2，一种温控式的修草设备，包括机身壳体1、散热器2与推杆3，所述机身壳体1的底部设置有前轮8与后轮9，机身壳体1的顶部设置有散热器2，机身壳体1的两侧部与推杆3的底部相连接；

所述温控式的修草设备还包括散热风扇5、电源7与控制器6；所述推杆3上近散热器2顶部的部位设置有散热风扇5，该散热风扇5的出风口与散热器2的顶部正对设置，散热器2的侧部设置有控制器6，该控制器6与推杆3的杆身内设置的电源7的一端电路连接，该电源7的另一端与散热风扇5电路连接；

所述控制器6包括金属外壳61、输入电线62、输入导电片63、输出电线64与输出导电片65，所述输入电线62的一端与散热风扇5电路连接，另一端穿经金属外壳61的左壁后与输入导电片63的中部电路连接，该输入导电片63为内扭曲后的外凸结构，输入导电片63的顶端经一号塑料条66后与金属外壳61的左壁相连接，输入导电片63的底端经内扭曲后与金属外壳61底壁上设置的蜡块68相连接，所述输出电线64的一端与电源7电路连接，另一端与水平设置的输出导电片65的中部电路连接，该输出导电片65的右端经二号塑料条67后与金属外壳61的右壁相连接，输出导电片65的左端与输入导电片63的凸起部位正对设置。

所述蜡块68的右侧边位于输入导电片63、输出导电片65之间。

所述输入导电片63的内扭曲弧度为60度。

所述推杆3上近散热器2顶部的部位设置有搁物板4，该搁物板4上设置有散热风扇5。

所述前轮8低于后轮9设置。

使用时，发动机产生的高温会升高金属外壳61的温度，高温的金属外壳61会逐步融化与其相粘接的蜡块68，当蜡块68融化到一定程度时，输入导电片63被解除扭曲力以反弹，反弹起的输入导电片63会与输出导电片65相接触，此时，输入电线62、输出电线64通过输入导电片63、输出导电片65构成联通的电路，从而导通散热风扇5、电源7，启动后的散热风扇5会产生强风以有效散热。

以上所述仅为本发明的较佳实施方式，本发明的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本发明所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。