恒温式鲜活水产品运输箱的制作方法

本实用新型涉及活体运输技术领域，具体的涉及一种恒温式鲜活水产品运输箱。

背景技术：

目前，现阶段用来运输水产品的运输箱主要是铁塑料运输箱，这种运输箱不但体积重量大，搬运不方便，而且由于各种鱼类所需要适应水的温度不同，没有很好的冷却调温设施，往往会造成活鱼、海鲜类成活率大大降低，造成很大的经济损失。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的问题，提出一种能够同时对多种不同环境温度的鱼类进行运输，并提高鱼类成活率的的恒温式鲜活水产品运输箱。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种恒温式鲜活水产品运输箱，其包括

恒温箱体，所述恒温箱体内设有多个独立设置的分体箱格，每一个分体箱格的内壁上均盘绕设有独立的恒温冷却管道，同时，每个分体箱格中均设有温度传感器；

空气制冷系统，所述空气制冷系统包括膨胀阀、压缩机和冷凝器，所述膨胀阀、冷凝器、压缩机分别与每一个分体箱格中的恒温冷却管道通过单独的保温输送管道依次循环密封连接，且每一条所述保温输送管道上均设有电子开关阀。

优选的，恒温箱体的上部开设有箱体盖口，所述箱体盖口上设有密封活动箱盖，所述密封活动箱盖包括盖板和密封塞，所述盖板一端与箱体铰接设置，另一端与箱体卡扣锁紧设置，所述密封塞设置在盖板下表面，其尺寸与箱体盖口的尺寸过盈配合设置。

优选的，所述温度传感器的温度显示端以及电子开关阀的控制端均设置在箱体外部。

优选的，所述温度传感器的温度显示端以及电子开关阀的控制端均设置在运输车辆驾驶室中。

优选的，所述恒温冷却管道的进风口与膨胀阀的出风口通过保温输送管道密封连接，回流口与膨胀阀的进风口通过管道连接。

优选的，所述空气制冷系统的散热口设有散热风扇。

优选的，所述恒温箱体的箱壁内设有中空层，所述中空层内填充有保温材料，且每一个分体箱格之间的分隔板中均设有保温层。

本实用新型所述一种恒温式鲜活水产品运输箱，其将箱体分设为多个独立保温分体箱格，并分体箱格内壁设置盘绕的恒温冷却管道，通过恒温冷却管道内的冷却气流对箱体内的水温进行恒温冷却控制，从而提高夏季鱼类运输的存活率，同时在分体箱格中均设有温度传感器，以及在与每一个分体箱格连接的保温输送管道上均设有电子开关阀，从而能够对每一个分体箱格内的环境温度进行单独降温控制，保证每一个分体箱格内的水体温度始终保持在该箱格所存储鱼类的相应存活温度范围内，使之实现同时对多种不同环境温度的鱼类进行运输的目的。

附图说明

图1是本实用新型所述恒温式鲜活水产品运输箱的侧面剖视图；

图2是本实用新型所述恒温式鲜活水产品运输箱的俯视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供一种恒温式鲜活水产品运输箱，如图1和图2所示，其包括恒温箱体1和空气制冷系统2。

所述恒温箱体1为密封箱体，其上部开设有箱体盖口，所述箱体盖口上设有密封活动箱盖11，如图1所示，所述密封活动箱盖11包括盖板111和密封塞112，所述盖板111一端与箱体铰接设置，另一端与箱体卡扣锁紧设置，所述密封塞112设置在盖板111下表面，其尺寸与箱体盖口的尺寸过盈配合设置，工作人员打开箱盖将活鱼投放至箱体的水体中，并将箱盖密封盖好。如图1所示，所述恒温箱体1的箱壁内设有中空层，所述中空层内填充有保温材料3，用于保证箱体温度不会快速流失。

如图1所示，为便于将不同的鱼种进行单独存放，所述恒温箱体1内设有多个独立设置的分体箱格101，每一个分体箱格101的内壁上均设有恒温冷却管道4，同时，由于可能会存在不同鱼种对环境的温度要求不一致，因此，为避免相邻分体箱格101之间发生温度交替，每一个分体箱格101之间的分隔板中均设有保温层，另外，为便于工作人员查看分体箱格101内的温度，所述分体箱格101中均设有温度传感器5，所述温度传感器5的温度显示端既可以设置在恒温箱体1外部，也可以设置在运输车辆驾驶室中，方便司机在运输途中及时查看分体箱格101内的温度。

如图1和图2所示，所述空气制冷系统2包括膨胀阀21、压缩机22和冷凝器23，所述膨胀阀21、冷凝器23、压缩机22分别与每一个分体箱格101中的恒温冷却管道4通过单独的保温输送管道依次循环密封连接。具体的，所述压缩机22将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器23散热后成为常温高压的液态制冷剂，然后通过毛细管进入膨胀阀21，由于制冷剂从毛细管到达膨胀阀21后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量形成冷却气流，并通过保温输送管道进入每一个分体箱格101中的恒温冷却管道4中。

通过空气制冷系统2吹出的冷却气体经恒温冷却管对每一个分体箱格101中的水体进行降温，保证每一个分体箱格101内水体温度始终保持在该箱格所存储鱼类的相应存活温度范围内，所述冷凝器23的散热口向外设置，且为进一步加快空气制冷系统2的散热效率，所述散热口设有散热风扇。

如图1所示，每一条所述保温输送管道上均设有电子开关阀6，所述电子开关阀6的控制端既可以设置在箱体外部，亦可以设置在运输车辆驾驶室中，便于司机根据温度传感器5的温度显示端显示的温度控制电子开关阀6的启闭。

进一步的，为增加箱体恒温的智能化，还可以将所述温度传感器5通过一中央控制模块与电子开关阀6电性连接，工作人员通过分别对分体箱格101中的温度传感器5预先设置阈值温度，在车辆运输的过程中，如果温度传感器5检测到分体箱格101中的温度高于阈值温度，则向中央控制模块发送高温预警信号，中央控制模块在接收到高温预警信号后，即控制电子开关阀6开启，直至温度传感器5检测到分体箱格101中的温度不高于阈值温度，则关闭电子开关阀6。通过将温度传感器5与电子开关阀6之间建立信号控制连接，从而使箱体的恒温控制智能化，无需工作人员实时监控。

本实用新型所述一种恒温式鲜活水产品运输箱，其将箱体分设为多个独立保温分体箱格101，并分体箱格101内壁设置盘绕的恒温冷却管道4，通过恒温冷却管道4内的冷却气流对箱体内的水温进行恒温冷却控制，从而提高夏季鱼类运输的存活率，同时在分体箱格101中均设有温度传感器5，以及在与每一个分体箱格101连接的保温输送管道上均设有电子开关阀6，从而能够对每一个分体箱格101内的环境温度进行单独降温控制，保证每一个分体箱格101内的水体温度始终保持在该箱格所存储鱼类的相应存活温度范围内，使之实现同时对多种不同环境温度的鱼类进行运输的目的。

以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。