一种智能型水车式变频增氧机的制作方法

本实用新型涉及增氧机技术领域，具体为一种智能型水车式变频增氧机。

背景技术：

增氧机是一种常被应用于渔业养殖业的机器，它的主要作用是增加水中的氧气含量以确保水中的鱼类不会缺氧，同时也能抑制水中厌氧菌的生长，防止池水变质威胁鱼类生存环境，增氧机一般是靠其自带的空气泵将空气打入水中，以此来实现增加水中氧气含量的目的。

目前变频增氧机的叶轮轴大多都是通过螺钉固定的，所以安装起来较为繁琐，从而影响安装人员的工作效率，且目前增氧机的电机在运行时不够稳定，因此我们提出了一种智能型水车式变频增氧机来解决上述问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智能型水车式变频增氧机，解决了现有变频增氧机的叶轮轴不便于安装以及增氧机电机运行时不够稳定的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能型水车式变频增氧机，包括主浮板，所述主浮板的两侧对称设置有副浮板，所述主浮板的顶部对称固定有固定杆，两个所述固定杆的两端分别与相邻副浮板的顶部固定连接，所述主浮板的顶部固定有减速机，所述减速机的顶部安装有电机，且电机的输出轴与减速机的输入端固定连接，所述减速机和电机的外侧套设有防水罩，所述防水罩的底部与主浮板的顶部固定连接，所述减速机两端的输出轴分别贯穿防水罩相邻的一侧壁固定有连接块，所述连接块远离减速机输出轴的一侧壁均开设有插槽，所述插槽的外侧壁均对称开设有导向槽，所述连接块的顶部均开设有卡槽，且卡槽与插槽连通，所述连接块的顶部均通过副轴承转动连接单向螺纹杆，所述单向螺纹杆的顶端均固定有第一转把，所述单向螺纹杆的外侧壁均套设有滑板，所述滑板的顶部一端均开设有螺纹孔，所述单向螺纹杆与滑板的螺纹孔通过螺纹连接，所述连接块的顶部均固定有限位杆，所述滑板滑动连接在限位杆的外侧壁，所述滑板的底部均固定有卡杆，所述主浮板的两侧对称设置有转轴，所述转轴的外侧壁均套设固定有两个叶轮，所述转轴靠近防水罩的一端分别设置在相对应连接块的插槽内，所述转轴靠近防水罩的一端外侧壁均对称固定有导向块，所述导向块分别设置在相对应的导向槽内，所述转轴靠近导向块的一端开设有卡孔，所述卡杆远离滑板的一端贯穿卡孔设置在卡槽内，所述副浮板的顶部均设置有固定装置，所述转轴的外侧壁均套设固定有主轴承，所述固定装置与主轴承连接，所述防水罩的内部固定有智能控制器，所述智能控制器电性连接电机。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述智能控制器包括pfc主电路、输出电压采样电路、输入电压采样电路、电流采样电路、pfc反馈控制电路和输入电路，所述输入电路为整流后的直流输入电压，所述pfc主电路的输入端连接输入电路的输出端，所述pfc主电路的输出端连接负载，所述输入电压采样电路的输入端、电流采样电路的输入端分别连接在输入电路的输出端，且所述输入电压采样电路的输出端、电流采样电路的输出端分别连接在pfc反馈控制电路的输入端，所述输出电压采样电路的输入端连接在pfc主电路的输出端，且所述输出电压采样电路的输出端连接在pfc反馈控制电路的输入端，所述pfc反馈控制电路的输出端连接在pfc主电路的输入端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接板的底端一侧壁均开设有滑孔，所述横杆贯穿在相对应的连接板的滑孔内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述双向螺纹杆两端的螺纹方向相反，两个所述连接板的一端侧壁分别开设有与双向螺纹杆两端螺纹相对应的螺纹孔，且双向螺纹杆与相对应连接板的螺纹孔通过螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹块靠近主轴承的一侧壁为弧形，且设置有防滑橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述叶轮的表面均等距设置有通孔。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种智能型水车式变频增氧机，具备以下有益效果：

1)、该智能型水车式变频增氧机，通过设置连接块、单向螺纹杆、第一转把、滑板、限位杆和卡杆，可以实现较为方便快捷的将转轴的一端固定住，通过在副浮板的顶部设置固定装置，可以实现较为方便快捷的将转轴外侧壁套设的主轴承固定住，且拆卸起来也较为方便，所以有利于提高工作人员的安装或者拆卸的工作效率。

2)、通过在防水罩内设置智能控制器，该智能控制器通过pfc反馈控制电路2205对电流的整形，使电感器中的电流波形和输入电压波形一样，且两个波形相位一致，所以不仅可稳定的提高电源的功率因数，还能保证电路的可靠性和安全性，从而可以使电机运行时的安全性和稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整体俯视结构示意图；

图2为本实用新型整体正视结构示意图；

图3为本实用新型a区域放大结构示意图；

图4为本实用新型固定装置与主轴承的侧视连接结构示意图；

图5为本实用新型转轴与叶轮的连接结构示意图；

图6为本实用新型连接块侧视结构示意图；

图7为本实用新型防水罩侧视结构示意图

图8为本实用新型智能控制器的系统原理图。

图中：1、主浮板；2、副浮板；3、固定杆；4、减速机；5、电机；6、防水罩；7、连接块；8、插槽；9、导向槽；10、卡槽；11、单向螺纹杆；12、第一转把；13、滑板；14、限位杆；15、卡杆；16、转轴；17、叶轮；18、导向块；19、卡孔；20、固定装置；21、主轴承；2001、支撑板；2002、放置板；2003、凹槽；2004、双向螺纹杆；2005、横杆；2006、连接板；2007、条形孔；2008、夹块；2009、第二转把；22、智能控制器；2201、pfc主电路；2202、输出电压采样电路；2203、输入电压采样电路；2204、电流采样电路；2205、pfc反馈控制电路；2206、输入电路。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-8，本实用新型提供以下技术方案：一种智能型水车式变频增氧机，包括主浮板1，主浮板1的两侧对称设置有副浮板2，主浮板1的顶部对称固定有固定杆3，两个固定杆3的两端分别与相邻副浮板2的顶部固定连接，主浮板1的顶部固定有减速机4，减速机4的顶部安装有电机5，且电机5的输出轴与减速机4的输入端固定连接，减速机4和电机5的外侧套设有防水罩6，防水罩6的底部与主浮板1的顶部固定连接，减速机4两端的输出轴分别贯穿防水罩6相邻的一侧壁固定有连接块7，连接块7远离减速机4输出轴的一侧壁均开设有插槽8，插槽8的外侧壁均对称开设有导向槽9，连接块7的顶部均开设有卡槽10，且卡槽10与插槽8连通，连接块7的顶部均通过副轴承转动连接单向螺纹杆11，单向螺纹杆11的顶端均固定有第一转把12，单向螺纹杆11的外侧壁均套设有滑板13，滑板13的顶部一端均开设有螺纹孔，单向螺纹杆11与滑板13的螺纹孔通过螺纹连接，连接块7的顶部均固定有限位杆14，滑板13滑动连接在限位杆14的外侧壁，滑板13的底部均固定有卡杆15，主浮板1的两侧对称设置有转轴16，转轴16的外侧壁均套设固定有两个叶轮17，转轴16靠近防水罩6的一端分别设置在相对应连接块7的插槽8内，转轴16靠近防水罩6的一端外侧壁均对称固定有导向块18，导向块18分别设置在相对应的导向槽9内，转轴16靠近导向块18的一端开设有卡孔19，卡杆15远离滑板13的一端贯穿卡孔19设置在卡槽10内，副浮板2的顶部均设置有固定装置20，转轴16的外侧壁均套设固定有主轴承21，固定装置20与主轴承21连接，防水罩6的内部固定有智能控制器22，智能控制器22电性连接电机5。

本实施方案中，通过设置连接块7、单向螺纹杆11、第一转把12、滑板13、限位杆14和卡杆15，可以实现较为方便快捷的将转轴16的一端固定住，通过在副浮板2的顶部设置固定装置20，可以实现较为方便快捷的将转轴16外侧壁套设的主轴承21固定住，且拆卸起来也较为方便，所以有利于提高工作人员的安装或者拆卸的工作效率，通过设置智能控制器22，可以提高电机5运行时的安全性和稳定性。

为了达到相应的技术效果，本申请中的上述智能控制器22具体采用的方案如下：其包括包括pfc主电路2201、输出电压采样电路2202、输入电压采样电路2203、电流采样电路2204、pfc反馈控制电路2205和输入电路2206，输入电路2206为整流后的直流输入电压，pfc主电路2201的输入端连接输入电路2206的输出端，pfc主电路2201的输出端连接负载，输入电压采样电路2203的输入端、电流采样电路2204的输入端分别连接在输入电路2206的输出端，且输入电压采样电路2203的输出端、电流采样电路2204的输出端分别连接在pfc反馈控制电路2205的输入端，输出电压采样电路2202的输入端连接在pfc主电路2201的输出端，且输出电压采样电路2202的输出端连接在pfc反馈控制电路2205的输入端，pfc反馈控制电路2205的输出端连接在pfc主电路2201的输入端。

本实施例中，智能控制器22还包括15v的工作电源，对控制器ic供电，pfc反馈控制电路2205中包含fan6982型号的控制器，其中包含有乘法器和比例积分器等，通过输出电压的采样和输入电压采样反馈控制ic，经过乘法器输出一个和输入电压同频同相的半正弦波输出信号，此信号作为电流的基准信号，电流采样电路2204则将采样的电流信号送入反馈控制ic，通过内部的比例积分器，得出平均电流，再与电流基准信号，也即半正弦波信号相比较，从而产生对pfc主电路2201中开关管的控制信号，通过pfc反馈控制电路2205对电流的整形，使电感器中的电流波形和输入电压波形一样，且两个波形相位一致，所以不仅可稳定的提高电源的功率因数，还能保证电路的可靠性和安全性，从而可以使电机5运行时的安全性和稳定性。

具体的，滑板13的顶部一端均开设有滑孔，限位杆14贯穿在相对应滑板13的滑孔内。

本实施例中，通过在滑板13的顶部开设滑孔，是为了使限位杆14可以贯穿在滑板13的滑孔中，当单向螺纹杆11转动时，滑板13不会随着单向螺纹杆11的转动而转动，而是随着单向螺纹杆11的转动而移动。

具体的，固定装置20由支撑板2001、放置板2002、双向螺纹杆2004、横杆2005、连接板2006、夹块2008和第二转把2009组成，副浮板2的顶部均对称固定有支撑板2001，副浮板2的上方均设置有放置板2002，支撑板2001的顶部均与放置板2002的底部固定连接，放置板2002的顶部均开设有凹槽2003，放置板2002的下方均设置有双向螺纹杆2004，双向螺纹杆2004的两端均通过副轴承分别与相邻支撑板2001的一侧壁转动连接，且双向螺纹杆2004的一端贯穿相邻支撑板2001的一侧壁固定有第二转把2009，双向螺纹杆2004的下方均设置有横杆2005，横杆2005的两端分别与相邻支撑板2001的一侧壁固定连接，双向螺纹杆2004的两端外侧壁对称套设有连接板2006，且连接板2006均滑动连接在横杆2005的外侧壁，放置板2002的顶部对称开设有条形孔2007，连接板2006的顶端均贯穿条形孔2007固定有夹块2008，夹块2008靠近转轴16的一侧壁均与主轴承21的外侧壁接触。

本实施例中，通过设置固定装置20，当将转轴16的一端与连接块7固定好之后，可以方便快捷的对转轴16的主轴承21进行托举和夹紧，从而可以时转轴16转动的更加稳定。

具体的，连接板2006的底端一侧壁均开设有滑孔，横杆2005贯穿在相对应的连接板2006的滑孔内。

本实施例中，通过在连接板2006的底端一侧壁开设滑孔，是为了横杆2005可以贯穿在其中，当双向螺纹杆2004转动时，连接板2006不会随着双向螺纹杆2004的转动而转动，而是随着双向螺纹杆2004的转动而移动。

具体的，双向螺纹杆2004两端的螺纹方向相反，两个连接板2006的一端侧壁分别开设有与双向螺纹杆2004两端螺纹相对应的螺纹孔，且双向螺纹杆2004与相对应连接板2006的螺纹孔通过螺纹连接。

本实施例中，因为双向螺纹杆2004两端的螺纹方向相反，所以当双向螺纹杆2004转动时，两个连接板2006可以往相反的方向移动，从而可以对主轴承21进行夹持或者松开。

具体的，夹块2008靠近主轴承21的一侧壁为弧形，且设置有防滑橡胶垫。

本实施例中，夹块2008靠近主轴承21的一侧壁设置为弧形，是为了增大与主轴承21外侧壁的接触面积，且还设置有橡胶垫，可以增大摩擦系数，从而可以增大夹块2008与主轴承21之间的摩擦力，进而可以夹持的更加稳定。

具体的，叶轮17的表面均等距设置有通孔。

本实施例中，通过在叶轮17的表面设置通孔，当叶轮17搅动水面时，可以减小阻力。

本实用新型的工作原理及使用流程：当需要安装转轴16时，先将转轴16的一端插入到连接块7的插槽8中，因为转轴16的一端外侧壁设置有导向块18，在插槽8的外侧壁开设有导向槽9，所以当转轴16的一端插入到插槽8中，转轴16的卡孔19会与卡槽10对其，然后转动第一转把12，第一转把12带动单向螺纹杆11转动，单向螺纹杆11可以带动滑板13往下移动，滑板13可以带动卡杆15贯穿转轴16的卡孔19，从而可以将转轴16的一端固定住，然后转动第二转把2009，第二转把2009带动双向螺纹杆2004转动，双向螺纹杆2004带动连接板2006往内侧移动，连接板2006带动夹块2008对转轴16外侧壁的主轴承21进行夹持固定，所以这样安装转轴16的方式较为方便快捷，从而可以提高工作人员的安装效率，且拆卸起来也较为方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。