人工影响天气火箭作业车的制作方法

本实用新型涉及汽车生产技术领域，尤其是涉及一种人工影响天气火箭作业车。

背景技术：

人工影响天气是防灾减灾、改善生态环境的一项重要科技手段，随着经济社会发展与防灾减灾需求的不断提高，我国的人工影响天气服务已拓展到农业抗旱减灾、云水资源开发、江河湖泊蓄水、生态环境建设、森林草原防火、机场公路消雾、重大活动保障、改善空气质量、应对突发污染事件、城市降温等众多领域，并成为各级政府防灾减灾、趋利避害的一项重要举措。

民用的人工防雹增雨火箭发射装置主要用于人工增雨和防雹催化作业，目前的人工防雹增雨火箭发射装置主要包括用于装载弹体的定向器总成、仰角调节机构、用于控制定向器总成的方位机、用于控制弹体发射的控制器及安装底座；其设置方式主要有固定式和车载式两种结构。固定式：即在特定的防雹增雨作业区进行配套建设，虽然建设成本较低，但其覆盖面积固定、局限性大，随着增雨防雹火箭作业技术的发展，各地作业规模不断扩大，固定式火箭发射装置已不能完全满足提供增雨作业的技术水平和效益需求。车载式：现有的车载式均是将防雹增雨火箭发射装置和防雹增雨火箭弹转运箱直接安装在皮卡车后货箱上，灵活性差，且车身上无任何对皮卡车后货箱进行支撑的装置，在发射时所产生的冲击力只能依靠轮胎支撑，其稳定性相对较差，极易出现车体晃动现象，影响发射的准确度；另外，发射装置和满载的转运箱重量较大，使皮卡车长期处于满载的情况下停放，对车辆的弹簧钢板和轮胎损伤严重，易造成变形。

技术实现要素：

本实用新型提供一种作业效率高、灵活性强、反应速度快的人工影响天气火箭作业车。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的人工影响天气火箭作业车，包括皮卡车本体，以及安装在该皮卡车本体后货箱上的车载火箭发射装置和火箭弹转运箱，在所述皮卡车本体的后货箱底板上沿车辆行进方向设置有一组滑轨，在所述车载火箭发射装置的底部固设有水平底板，所述水平底板的底面上设置有沿所述滑轨行走的行走轮，位于滑轨两侧的皮卡车本体后货箱底板上设置有用于固定所述水平底板的固定件；还包括用于支撑所述皮卡车本体后货箱的支固装置，所述支固装置由固连于该皮卡车本体后部c形纵梁上的连接组件，以及固定于该连接组件下端用于垂直向上顶举所述c形纵梁的千斤顶构成。

所述固定件包括安装于所述皮卡车本体的后货箱底板上的铰接耳，以及沿车辆行进方向水平穿设于所述铰接耳上的铰轴，在所述铰轴上铰接有延伸至所述水平底板上方的卡固杆，所述卡固杆的上端螺接有压固于水平底板上表面的压块；在所述水平底板的侧边上开设有与所述卡固杆相适配的卡槽。

在所述皮卡车本体的后货箱左、右侧沿上对称固设有连接托板，所述连接托板上设置有橡胶垫块，所述火箭弹转运箱固定于所述橡胶垫块上。

所述连接组件包括纵向排布的第一连接件、第二连接件和第三连接件，所述第一连接件适配焊固于所述c形纵梁的内腔中，所述第二连接件顶压于该c形纵梁的底面上，其一侧向上延伸与第一连接件固连，所述第三连接件适配安装于所述第二连接件的下部，所述千斤顶固定于第三连接件的底面上。

所述第一连接件为宽度与所述c形纵梁内腔宽度一致的c形钢板，开口向内焊固于c形纵梁内腔中。

所述第二连接件为上表面顶压在所述c形纵梁底面上的门字形钢板，所述门字形钢板的一侧纵板向上延伸形成与所述c形钢板的纵板外侧面贴合固连的连接部；在门字形钢板的两纵板上开设有一对销轴穿孔，在门字形钢板的两纵板之间固连有定位卡柱。

所述第三连接件为插装在所述门字形钢板内腔下部的u形钢板，在所述u形钢板的两纵板上开设有一对与所述销轴穿孔适配对应的连接穿孔，在u形钢板的两纵板侧边上开设有与所述定位卡柱适配卡接的开口槽。

在所述销轴穿孔和所述定位卡柱上方的门字形钢板两纵板之间水平固连有第一加强板，在所述连接穿孔和所述开口槽下方的u形钢板两纵板之间水平固连有第二加强板。

所述千斤顶为由电机驱动的电动千斤顶。

本实用新型的优点在于结构简单，安装支固简便，作业效率高，灵活性强。车载火箭发射装置通过水平底板滑动设置于皮卡车本体后货箱底板的滑轨上，并通过设置于滑轨两侧的固定件进行固定，实现对车载火箭发射装置的微调整，并能快速的安装及拆卸车载火箭发射装置；另外，设置于皮卡车本体后部c形纵梁上的支固装置，能够有效支撑皮卡车本体的后货箱，抵抗防雹增雨火箭发射时的冲击力，避免依靠轮胎支撑所产生的车体晃动现象，确保发射的准确度，同时还能在长期满载停放时有效避免车辆弹簧钢板和轮胎受重压而变形。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图（隐去皮卡车车头及车轮）。

图2是图1中车载火箭发射装置的结构示意图。

图3是图1中火箭弹转运箱的结构示意图。

图4是图1中支固装置的放大图。

图5是图4中第一连接件的结构示意图。

图6是图4中第二连接件的结构示意图。

图7是图4中第三连接件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述实施例。

如图1-4所示，本实用新型所述的人工影响天气火箭作业车，包括皮卡车本体1，以及安装在该皮卡车本体1后货箱上的车载火箭发射装置2和火箭弹转运箱3，在皮卡车本体1的后货箱底板上沿车辆行进方向设置有一组滑轨4，在车载火箭发射装置2的底部固设有水平底板5，水平底板5的底面上设置有沿滑轨4行走的行走轮6，位于滑轨4两侧的皮卡车本体1后货箱底板上设置有用于固定水平底板5的固定件；具体的，该固定件包括安装于皮卡车本体1的后货箱底板上的铰接耳9，以及沿车辆行进方向水平穿设于铰接耳9上的铰轴10，在铰轴10上铰接有延伸至水平底板5上方的卡固杆11，卡固杆11的上端螺接有压固于水平底板5上表面的压块12，从而实现车载火箭发射装置2的滑动调整及固定。另外还可在水平底板5的侧边上开设与卡固杆11相适配的卡槽13。

在皮卡车本体1的后货箱左、右侧沿上对称固设有连接托板14，连接托板14上设置有橡胶垫块15，火箭弹转运箱3固定于橡胶垫块15上，这样便能对火箭弹转运箱3内所盛装的火箭弹形成有效的缓冲与减震。

另外，在本皮卡车本体1上还设置有用于支撑皮卡车本体1后货箱的支固装置，该支固装置由固连于该皮卡车本体1后部c形纵梁7上的连接组件，以及固定于该连接组件下端用于垂直向上顶举c形纵梁7的千斤顶8构成。

具体的，该连接组件包括纵向排布的第一连接件、第二连接件和第三连接件，第一连接件为宽度与c形纵梁7内腔宽度一致的c形钢板16（如图5所示），开口向内焊固于c形纵梁7内腔中；第二连接件为上表面顶压在c形纵梁7底面上的门字形钢板17（如图6所示），门字形钢板17的一侧纵板向上延伸形成与c形钢板16的纵板外侧面贴合固连的连接部18；在门字形钢板17的两纵板上开设有一对销轴穿孔19，在门字形钢板17的两纵板之间固连有定位卡柱20；第三连接件为插装在门字形钢板17内腔下部的u形钢板21（如图7所示），在u形钢板21的两纵板上开设有一对与销轴穿孔19适配对应的连接穿孔22，在u形钢板21的两纵板侧边上开设有与定位卡柱20适配卡接的开口槽23，千斤顶8固定于第三连接件的底面上，用于垂直向上顶举第一、第二、第三连接件，且该千斤顶8可为由电机26驱动的电动千斤顶，电机26可通过电源连接线直接插接于皮卡车的点烟器上，从而为电机26的工作提供电能。

为提升二连接件的支撑强度，在销轴穿孔19和定位卡柱20上方的门字形钢板17两纵板之间水平固连有第一加强板24；为提升第三连接件的支撑强度，在连接穿孔22和开口槽23下方的u形钢板21两纵板之间水平固连有第二加强板25。

支固装置在安装时，首先将c形钢板16开口向内焊固于c形纵梁7内腔中，然后将门字形钢板17的上表面顶压在c形纵梁7底面上，并将门字形钢板17的连接部18与c形钢板16的纵板外侧面贴合固连，之后将底面上固定有千斤顶8的u形钢板21适配插装于门字形钢板17内腔下部，开口槽23挂在定位卡柱20上，并使连接穿孔22与销轴穿孔19对齐，穿入定位销，从而使u形钢板21与门字形钢板17固连；之后便可操作千斤顶8来顶起c形纵梁7，从而支撑皮卡车本体1后货箱上满载的设备，有效避免车辆弹簧钢板和轮胎被满载的设备压变形，提升皮卡车本体1的稳定性。

当不使用千斤顶8时，或车辆行驶时，可轻松的拆卸掉u形钢板21及千斤顶8，而c形钢板16和门字形钢板17则可留于c形纵梁7上，不会影响车辆的正常行驶。