一种液压传动喷杆喷雾机的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及一种液压传动喷杆喷雾机，属农业机械技术领域。
【背景技术】
[0002]喷杆喷雾机是一种比电动喷雾机、背负式机动喷雾机能大幅度提高工效的植物保护机械，目前国内外生产的喷杆喷雾机，都是采用机械传动的，设有齿轮传动的前桥、后桥及变速箱等。由于机械传动式喷杆喷雾机存在生产成本高、结构复杂、笨重等缺点，故在普遍推广使用中很难被广大用户接受，由于我国农业生产力不断提高，人们迫切期待一种高效、轻便、廉价的喷杆喷雾机问世。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于:提供一种结构简单、实用性好，能在水田、旱地的不同高度和不同行距的作物进行喷雾作业，在泥脚较深的水稻田里作业不下陷，而且生产成本低，工作效率高的液压传动喷杆喷雾机。
[0004]本发明的技术方案是:
一种液压传动喷杆喷雾机，包括发动机、变量柱塞栗、切换阀、液压马达、车轮、药液栗、药液箱、升降架、喷杆、喷头;其特征在于:在机架的下方装有能调节机架离地高度和车轮轮距的前桥和后桥，在前桥和后桥的下面装有液压马达，在液压马达上装有车轮;在机架的上方装有变量柱塞栗和切换阀，变量柱塞栗通过油管与切换阀连接，切换阀通过油管与液压马达连接。
[0005]—种液压传动喷杆喷雾机，包括发动机、变量柱塞栗、切换阀、液压马达、车轮、药液栗、药液箱、升降架、喷杆、喷头;其特征在于:在机架的下方装有前桥和后桥，在前桥和后桥的下面装有液压马达，在液压马达上装有车轮;在机架的上方装有变量柱塞栗和切换阀，变量柱塞栗通过油管与切换阀连接，切换阀通过油管与液压马达连接。
[0006]所述的前桥和后桥的外套管内对称装有左内套管和右内套管，在外套管上有多个轴向方向的定位孔，左内套管和右内套管通过螺栓或销子任意定位在外套管的定位孔内；左轴承座与左内套管焊接为一体，右轴承座与右内套管焊接为一体，轴承座内装有支撑轴，支撑轴装入轴套内，轴套上有多个轴向方向的定位孔，支撑轴通过螺栓或销子任意定位在轴套上的定位孔内；轴套与法兰连接，法兰与液压马达的一端连接，液压马达的另一端与车轮连接。
[0007]所述的发动机轴与变量柱塞栗之间装有靠背轮。
[0008]所述的发动机与变量柱塞栗之间装有传动轴和皮带轮。
[0009]所述的变量柱塞栗，其拉臂上装有软轴和软轴控制器。
[0010]本发明的优点在于:
该喷杆喷雾机结构简单，实用性好，工作过程中，在发动机的带动下，变量柱塞栗产生的高压油经切换阀流向液压马达，带动车轮行走，且前进和后退轻松可变，实行无级变速和两轮驱动与四轮驱动的切换，机架的离地高度和车轮的轮距可调，能适应不同高度作物和不同行距作物的作业。
【附图说明】
[0011]图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的前桥的结构示意图；
图3为本发明发动机与变量柱塞栗的直连图；
图4为本发明变量柱塞栗的结构示意图。
[0012]图中:1、升降架，2、升降油缸，3、转向器，4、操作杆，5、手柄，6、管路控制器，7、喷杆，8、座椅，9、药液箱，10、液压油箱，11、齿轮油栗，12、发动机，13、传动轴，14、药液栗，15、电磁离合器，16、机架，17、皮带，18、皮带轮，19、变量柱塞栗，20、油管，21、切换阀，22、后桥，23、液压马达，24、软轴控制器，25、梯子，26、前桥，27、软轴，28、车轮，29、喷头，30、喷杆伸缩油缸，31、法兰，32、螺栓，33、轴套，34、定位孔，35、支撑轴，36、左轴承座，37、左内套管，38、拉臂，39、销子，40、前叉，41、轴承，42、外套管，43、右内套管，44、右轴承座，45、转向臂，46、定位套，47、横拉杆，48、转向油缸，49、靠背轮，50、发动机轴
，51、支承座。
【具体实施方式】
[0013]实施例1:该液压传动喷杆喷雾机包括升降架1、喷杆7、机架16、药液箱9、发动机12、变量柱塞栗19、切换阀21、液压马达23、齿轮油栗11、前桥26、后桥22。
[0014]升降架1通过4根连杆与机架16成平行四边形连接，升降架1上装有升降油缸2，其两侧装有喷杆伸缩油缸30，操作杆4是一个液压三联阀的操作杆，液压三联阀通过油管与升降上的升降油缸2和喷杆伸缩油缸30连接。
[0015]喷杆7的一端通过销子39与升降架1的端部连接，喷杆7上有多个喷头29。各个喷头29间用喷雾胶管与管路控制器6连接，管路控制器6通过喷雾胶管与药液栗14的出水口连接。
[0016]机架16是一个矩形框架，其前面通过前叉40与前桥26活动连接，其后面通过二个后叉与后桥22固定连接。
[0017]药液箱9安装在机架16上，其上面放有座椅8，并在上方设有进水口，在下方设有出水口，出水口经胶管与药液栗14的进水口连接。
[0018]发动机12安装在机架16上，当发动机12的转速与变量柱塞栗19的转速相同时，可采用靠背轮49直连传动，发动机轴50的一端经靠背轮49与变量柱塞栗19的轴连接，轴承41装入变量柱塞栗19内，发动机12经支承座51与变量柱塞栗19连成一体。当发动机12转速与变量柱塞栗19的转速不相同时，可采用皮带轮18、皮带17、传动轴13传动。
[0019]变量柱塞栗19的进油口与液压油箱10连接，变量柱塞栗19的控制轴上装有拉臂38，拉动或推动拉臂38的下端，可使变量柱塞栗19的控制轴转动，工作时当拉臂38处于中间位置时，变量柱塞栗19停止供油，拉动拉臂38的下端时，变量柱塞栗19的A 口出油，B 口回油，推动拉臂38的下端时，变量柱塞栗19的B 口出油，A口回油，拉动或推动拉臂38的下端的距离越大，则变量柱塞栗19的供油量越大，反之则供油量越小。操作时，推动或拉动手柄5经软轴控制器24和软轴27或拉杆传动，使拉臂38旋动，以控制变量柱塞栗19的工作状况。
[0020]切换阀21上装有电磁阀，切换阀21的进油口经油管20与变量柱塞栗19的出油口相连，切换阀21的出油口经油管20与液压马达23相连，由于一台机器有四个车轮28，即前面两个车轮28分别安装在前桥26的两边，后面两个车轮28分别安装在后桥22的两边，工作时，当切换阀21的电磁阀不通电时，由变量柱塞栗19供来的高压油经过切换阀21流向后面两个车轮的液压马达23内，推动两个车轮28行走，当切换阀21的电磁阀通电时，由变量柱塞栗19供来的高压油经过切换阀21则同时流向后面和前面四个车轮28的液压马达23内，推动四个车轮28行走。
[0021]液压马达23是一种减速马达，它可以承受高压油的动能并将其转化为机械能，液压马达23的进油口与切换阀21相连，液压马达23的一端与法兰31连接，另一端与车轮28连接，法兰31的外缘与轴套33或支撑轴35连接。
[0022]前桥通过前叉40和销子39与机架16连接，前桥26的外套管上有多个轴向方向的定位孔34，在外套管42的内部装有左内套管37和右内套管43，左内套管37和右内套管43在外套管42内分别能轴向滑动，并且其断截面为矩形，左内套管37和右内套管43可根据作业需要的两轮距离用螺栓32固定在外套管42相应的定位孔34内；在调节轮距的同时，也要拔开定位套46上的销子，待轮距确定后，再将横拉杆47与定位套46之间相应的定位孔34内插入销子39;左内套管37和右内套管43分别与左轴承座36和右轴承座44焊接成整体，在左轴承座36和右轴承座44内装有能转动的支撑轴35，在支撑轴35的上端装有转向臂45。在转向臂45的另一端与横拉杆47连接，横拉杆47与转向油缸48连接，转向油缸48用油管与转向器3连接;支撑轴35装入轴套33内，轴套33上有多个轴向方向的定位孔34，当需要调节前桥26的外套管42离地面高度时，拧开螺栓32，将支撑轴35上的螺孔对准轴套33相应的螺孔，再插入螺栓32拧紧，即可调节前桥26及机架16的离地高度。
[0023]后桥22与前桥26的构造大致相同，只是与机架16的连接是两点固定连接，一般不装转向油缸48，横拉杆47和转向臂45。
[0024]齿轮油栗11通过皮带17与传动轴13连接齿轮油栗11也可以经皮带17与发动机轴50连接，齿轮油栗11的进油口与液压油箱10连接，其出油口与转向器3和操作杆4的三联阀连接。
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