一种小麦收割机驱动桥两级减速轮边传动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及收获机械设备领域，具体地说是一种小麦收割机驱动桥两级减速轮边传动装置。
【背景技术】
[0002]目前，国内现有技术中的小麦收割机驱动桥轮边减速大部分采用单级内啮合齿轮传动，被动齿轮为圆环状内齿圈结构。由于整机要求的传动比大，被动齿轮齿数多、直径大，采用常规的渗碳淬火工艺制造困难，因此，被动齿轮均采用球墨铸铁铸造、插齿机插齿加工、齿面感应淬火的工艺制造，由于内齿圈材料本身强度偏低，市场上内齿圈磨损的故障现象非常突出，大大降低了小麦收割机驱动装置的使用寿命，增加了维修成本。
[0003]因此，保证传动方向不变、减小单级传动比、减小齿轮直径、实现齿轮材料及热处理工艺更改、提高齿轮强度、降低齿面磨损势在必行。
【发明内容】
[0004]本实用新型的技术任务是针对以上不足之处，提供一种结构简单、易于加工、使用寿命长的一种小麦收割机驱动桥两级减速轮边传动装置。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该两级减速轮边传动装置包括壳体、末端输入轴、中间轴和末端传动轴，所述的壳体内安装有末端输入轴、中间轴和末端传动轴，中间轴上安装有输入被动齿轮和输出主动齿轮，末端传动轴上安装有输出被动齿轮。
[0006]所述的末端输入轴为齿轮轴，其上的齿轮与中间轴上的输入被动齿轮啮合，中间轴上的输出主动齿轮与末端传动轴上的输出被动齿轮啮合。
[0007]所述的该两级减速轮边传动装置的传动路线如下:
[0008]末端输入轴一输入被动齿轮一中间轴一输出主动齿轮一输出被动齿轮一末端传动轴。
[0009]本实用新型的一种小麦收割机驱动桥两级减速轮边传动装置和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、使用寿命长等特点，两级外啮合传动能保证与原来一级内啮合传动方向一致；保证总传动比与原来一致；齿轮采用渗碳钢渗碳淬火处理，提高了齿轮强度，延长了该装置的使用寿命。
【附图说明】
[0010]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0011]附图1为一种小麦收割机驱动桥两级减速轮边传动装置的结构示意图。
[0012]图中:1、末端输入轴，2、输入被动齿轮，3、中间轴，4、输出主动齿轮，5、壳体，6、末端传动轴，7、输出被动齿轮。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0014]实施例1:
[0015]本实用新型的一种小麦收割机驱动桥两级减速轮边传动装置，其结构包括壳体5、末端输入轴1、中间轴3和末端传动轴6，壳体5内安装有末端输入轴1、中间轴3和末端传动轴6，中间轴3上安装有输入被动齿轮2和输出主动齿轮4，输入被动齿轮2和输出主动齿轮4起到中间传递动力的作用；末端传动轴6上安装有输出被动齿轮7 ;末端输入轴I为齿轮轴，其上的齿轮与中间轴3上的输入被动齿轮2啮合，中间轴3上的输出主动齿轮4与末端传动轴6上的输出被动齿轮7啮合。
[0016]所述的该两级减速轮边传动装置的传动路线如下:
[0017]末端输入轴I —输入被动齿轮2 —中间轴3 —输出主动齿轮4 —输出被动齿轮7 —末端传动轴6。
[0018]通过中间轴3上输入被动齿轮2和输出主动齿轮4的两级外啮合传动能保证与原来一级内啮合传动方向一致；保证总传动比与原来一致；单级传动比减小至原来的1/2?I/3，减小了齿轮直径；齿轮采用渗碳钢渗碳淬火处理，提高了齿轮强度。
[0019]通过上面【具体实施方式】，所述技术领域的技术人员可容易的实现本实用新型。但是应当理解，本实用新型并不限于上述的几种【具体实施方式】。在公开的实施方式的基础上，所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。
【主权项】
1.一种小麦收割机驱动桥两级减速轮边传动装置，包括壳体、末端输入轴、中间轴和末端传动轴，其特征在于，所述的壳体内安装有末端输入轴、中间轴和末端传动轴，中间轴上安装有输入被动齿轮和输出主动齿轮，末端传动轴上安装有输出被动齿轮。
2.根据权利要求1所述的小麦收割机驱动桥两级减速轮边传动装置，其特征在于，所述的末端输入轴为齿轮轴，其上的齿轮与中间轴上的输入被动齿轮啮合，中间轴上的输出主动齿轮与末端传动轴上的输出被动齿轮啮合。
【专利摘要】本实用新型公开了一种小麦收割机驱动桥两级减速轮边传动装置，属于收获机械设备领域，其结构包括壳体、末端输入轴、中间轴和末端传动轴，所述的壳体内安装有末端输入轴、中间轴和末端传动轴，中间轴上安装有输入被动齿轮和输出主动齿轮，末端传动轴上安装有输出被动齿轮。本实用新型的一种小麦收割机驱动桥两级减速轮边传动装置和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、使用寿命长等特点，两级外啮合传动能保证与原来一级内啮合传动方向一致；保证总传动比与原来一致；单级传动比减小至原来的1/2～1/3，减小了齿轮直径；齿轮可以采用渗碳钢渗碳淬火处理，提高了齿轮强度，延长了该装置的使用寿命。
【IPC分类】A01D69-06, F16H1-22
【公开号】CN204498804
【申请号】CN201520005815
【发明人】荆建新, 葛宏坤, 王竞, 乔立涛, 孙元帅, 武金
【申请人】山东雷沃桥箱有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年1月6日