多功能智能旅行箱的制作方法

本发明涉及一种旅行箱，尤其是涉及一种可载人、载货及自动跟随的多功能电动智能旅行箱。

背景技术：

随着社会的进步及互联网、科技的发展，出现了百花争鸣的智能设备创新阶段，智能旅行箱从第一代问世至今还不足5年，就目前而言在国内能够推出该设备的企业仅有几家，而在国外已经有数十家科技企业研发出了该设备，而且在技术上验证了是可行的；现有可骑的智能旅行箱，虽然可骑，但不安全，不舒适，不潇洒；骑着较低，容易成为车辆盲区，且容易侧倒；可能只有少数男性会骑一下，一般女性是不太可能会骑，所以其实用性较差；

就目前市场规模而言，估计每家每户都有一个或多个旅行箱；全球范围内有200亿美元的市场；智能旅行箱是针对经常出差旅行的用户而设计的，国内约有100多万白领阶层人士经常异地出差，传统的旅行箱经常出现丢失，损坏及旅行时的辛苦，无法高效利用剩余资源；因此，如拥有一个智能性多功能的旅行箱可以解决上述许多难题，而且就国内而言，还是个新兴市场；若是早能进入该市场，就能主导市场的发展。

申请号为CN201510847673.5的中国专利，公开了一种太阳能载人电动旅行箱，其特征在于：包括旅行箱本体和用于将普通旅行箱改装成电动车的控制电路板，所述旅行箱本体包括用于承装东西的旅行箱箱体（1）、布设在旅行箱箱体（1）内部用于放置所述控制电路板的电路线板包层（6）、用于伸缩上下或用于旋动控制方向的拉杆（7）以及用于电动载人行走的踏板架；其没有明确方向控制结构，承重结构不合理，功能单一，只笼统地公开了几种功能模式；

申请号为CN201410637168.3的中国专利公开了一种便于控制的遥控电动旅行箱，包括相互连接的后箱体、前箱体、遥控接收电路、驱动电路和遥控器，后箱体的底部的左右两侧分别安装有左后轮和右后轮，前箱体的底部的左右两侧分别安装有左前轮和右前轮，左前轮由左电机驱动，右前轮由右电机驱动，遥控接收电路用于接收遥控器的发射信号并输出驱动信号至驱动电路……；其左转、右转、前进、后退，结构复杂，且用遥控器双手遥控旅行箱还不如传统的用手拉着方便得多；以上各个专利在实际情况下很难实施生产及应用市场。

本人经过大量的市场调查，查阅大量资料，终于设计出一种高智能化、多功能、用途广泛的多功能智能旅行箱。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种可载人、载货及自动跟随的多功能智能旅行箱。

多功能智能旅行箱，包括旅行箱体及动力主轮，其特征在于所述旅行箱体下端的左右两侧各设置有电动机，所述的电动机连接有减速机，左右两侧所述的减速机各连接所述的动力主轮，所述旅行箱体的下端设置有电池插入口，所述的插入口内设置有电池，旅行箱体中设置有微电脑中央处理器；

所述旅行箱体的后侧设置有固定套管，所述固定套管的上端设置有方向感应外套，所述的方向感应外套中活动设置有方向感应内心，所述的方向感应内心中设置有不规则伸缩孔，所述的不规则伸缩孔中活动设置有伸缩拉杆，所述伸缩拉杆的上端设置有拉把，所述拉把的上端设置有速度方向把，所述的拉把中设置有刹车把，所述速度方向把的前后转动可控制速度，所述拉把的左右转动带动所述的方向感应内心，得出数据通过所述的微电脑中央处理器控制方向。

所述旅行箱体后侧的下端轴接有折叠踏板，所述折叠踏板的前端与所述的旅行箱体之间设置有限位条，所述折叠踏板的后下端设置有折叠板万向轮，所述旅行箱体的前下端设置有前万向轮，所述旅行箱体的后侧上轴接有折叠座板，所述折叠座板的左右两侧与所述的旅行箱体之间各设置有限位条。

所述的旅行箱体中设置有防撞模块，所述的电动智能旅行箱配置有遥控信号及跟踪信号发射器，所述的旅行箱体中设置有与所述遥控信号及跟踪信号发射器相配对的遥控信号及跟踪信号接收器，所述的旅行箱体中设置有防盗模块及互联网模块，所述的防盗模块包括箱体移动感应器、箱盖打开感应器及北斗定位器，所述的防盗模块径微电脑中央处理器后通过所述的互联网模块与手机互动，所述的旅行箱体上设置有USB接口，所述的旅行箱体中设置有大容量硬盘。

附图说明

图1为本发明站立搭乘时的立体结构图；

图2为本发明乘座时的立体结构图；

图3为本发明载货自动跟随时的立体图；

图4为本发明的剖视图；

图5为本发明的局部剖视图；

图6为本发明的方向、速度控制装置的剖视分解图；

图7为本发明的线路图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图所示：1.旅行箱体，2.动力主轮，3.前万向轮，5.折叠板万向轮，6.折叠踏板，7.折叠座板，8.限位条，9.伸缩拉杆，10.拉把，11.速度方向把，12.电动机，13.减速机，14.刹车把，15.方向感应外套，16方向感应内心，17.固定套管，18.不规则伸缩孔 ，19.速度控制线，20.方向数据线；

30.微电脑中央处理器，31.遥控信号及跟踪信号发射器，32.遥控信号及跟踪信号接收器，33.方向及速度控制器，34.方向感应器，35.防盗模块，36.互联网模块，37.手机，38.驱动模块，39.电池，40.USB接口，41.防撞模块，A.方向水平转动，B.速度前后转动。

如图1、4、5、6、7所示：多功能智能旅行箱，包括旅行箱体1及动力主轮2，旅行箱体1下端的左右两侧各设置有电动机12，电动机12连接有减速机13，左右两侧减速机13各连接动力主轮2，旅行箱体1的下端设置有电池插入口，电池插入口中设置有电池39，旅行箱体1中设置有微电脑中央处理器30；

用微电脑中央处理器30控制左右两个电动机12的不同转速来实施转弯、前进及后退，跟电动轮椅车及两轮平衡车相似，电池插入口可为托运时方便电池39的取出及安装，因电池39不能托运；

旅行箱体1的后侧设置有固定套管17，固定套管17的上端设置有方向感应外套15，方向感应外套15中活动设置有方向感应内心16，方向感应内心16中设置有不规则伸缩孔18，不规则伸缩孔18中活动设置有伸缩拉杆9，伸缩拉杆9的上端设置有拉把10，拉把10的上端设置有速度方向把11，拉把10中设置有刹车把14，速度方向把11的前后转动可控制速度，拉把10的左右转动带动方向感应内心16，得到数据传至微电脑中央处理器30以控制方向及速度；拉把10、速度方向把11及刹车把14的设置，可使旅行者站立搭乘，单手操作，也可使旅行者多一个平衡点，即方便操作，又平衡、安全；方向感应内心16在方向感应外套15内的转动可为微电脑中央处理器30提供方向数据，实施方向控制；伸缩拉杆9还可在不规则伸缩孔18的限制下设置限位装置，控制伸缩拉杆9的高低；19为速度控制线，20为方向数据线。

如图2、3所示：旅行箱体1后侧的下端轴接有折叠踏板6，折叠踏板6的前端与旅行箱体1之间设置有限位条8，折叠踏板6的后下端设置有折叠板万向轮5，旅行箱体1的前下端设置有前万向轮3，旅行箱体1的后侧上轴接有折叠座板7，折叠座板7的左右两侧与旅行箱体1之间各设置有限位条8；

折叠踏板6上可站立搭载旅客及运载货物，不用时可折起，折叠座板7可乘坐小孩、老人及旅客自己；折叠板万向轮5可使多功能智能旅行箱在运动时更平衡、安全。

如图1、7所示：旅行箱体1中设置有防撞模块41，多功能智能旅行箱配置有遥控信号及跟踪信号发射器31，旅行箱体1中设置有与遥控信号及跟踪信号发射器31相配对的遥控信号及跟踪信号接收器32，旅行箱体1中设置有防盗模块35及互联网模块36，防盗模块35包括箱体移动感应器、箱盖打开感应器及北斗定位器，防盗模块35径微电脑中央处理器30后通过互联网模块36与手机37互动，旅行箱体1上设置有USB接口40，旅行箱体1中设置有大容量硬盘；

防撞感应器41可为多功能智能旅行箱及行人提供安全保障；

遥控信号及跟踪信号发射器31为一个遥控器，其的配备是为了旅行者本人要乘坐在多功能智能旅行箱上时使用的，遥控信号发射器与跟踪信号发射器可组合设置或分开独立设置；

遥控信号及跟踪信号接收器32中包括距离感应器及方向感应器，距离感应可使用红外或激光测距器，遥控信号及跟踪信号发射器31放在口袋中与旅行箱体1中的距离感应器之间的距离一般设置在60厘米左右，因旅行箱体1与旅行者之间的距离不能太大，近至不会碰到旅行者自己最安全，这样就不容易碰到其他人或物体，也不会影响他人的行走；

如设置为60厘米，微电脑中央处理器30控制驱动模块38，距离大于60厘米时自动加速，小于60厘米时自动减速或停止；方向感应器通过微电脑中央处理器30对驱动模块38左右电动机12的控制，自动调节旅行箱体1与遥控信号及跟踪信号发射器31的角度，使旅行箱体1始终正面对着遥控信号及跟踪信号发射器31；

遥控信号及跟踪信号接收器32及方向感应外套15、方向感应内心16和速度方向把11、刹车把14的数据输入微电脑中央处理器30，由微电脑中央处理器30控制驱动模块38；如用手机的蓝牙实施跟踪互动，因手机多在手中与口袋中转换，这样旅行箱体1与旅行者之间的距离忽近忽远；多功能智能旅行箱本人站立搭乘时可单手操控速度方向把11，即方便、潇洒又安全、舒适；如想自己坐着就可使用遥控器操控；如有载货或小孩、老人乘坐时，则可开启跟随模式；防盗模块35的设置，在多功能智能旅行箱运载移动时开启北斗定位系统及箱盖打开感应器与手机37互动，如放置的情况下可开启移动感应器及箱盖打开感应器与手机37互动，手机37与微电脑中央处理器30由互联网模块36或虚拟网进行互动；USB接口40可为各种电器充电；大容量硬盘可存储大量数据；A为方向水平转动，B为速度前后转动。