行李标签及旅行箱的制作方法

本实用新型涉及箱包制造技术领域，具体而言，涉及一种行李标签及旅行箱。

背景技术：

随着社会的进步，以及公共交通系统的日益完善，乘坐公共交通出行，成为人们长途出行的首选，其中，飞机出行被认为是最快速、安全的出行方式，成为很多人长途出行的首选，根据国家统计局公布的数据显示，截止2015年，我国定期航班航线里程已达到5317230公里，根据我国现行制度规定，经济舱乘客超过20KG的行李需要单独托运，因此乘坐航班时难免需要托运大件行李，为了避免行李丢失，在托运时会在旅行箱上系上行李标签。

现有的行李标签一般包括两部分，行李标签的两部分上分别写有相同的乘客信息，并且将其中一部分贴在旅客的登机牌上，另一部分贴在(或系在)乘客的旅行箱上，当乘客拿去行李时，有专人核对乘客旅行箱上的行李标签和乘客登机牌上的行李标签是否一致，以免出现冒领、错领行李的情况发生。

然而，本申请发明人发现，使用目前现有的行李标签，需要机场的工作人员人工对旅客信息进行录入，再将录入的信息填写在行李标签上，最后将行李放入传送带上，完成托运工作，整个托运行李的过程耗费大量人力，且单个行李托运的流程较长。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种行李标签及旅行箱，以缓解现有的行李标签在托运行李时，需要机场的工作人员人工对旅客信息进行录入，再将录入的信息填写在行李标签上从而使整个托运流程延长的技术问题。

本实用新型提供一种行李标签，包括：处理器，与所述处理器电连接的通信装置，以及与所述处理器电连接的显示屏；所述显示屏固定设置在旅行箱上；所述显示屏用于显示使用者的身份信息。

实际应用时，所述显示屏为电子墨水屏。

其中，所述显示屏外侧设置有固定圈，且所述固定圈相对于所述旅行箱的外表面高于所述显示屏设置。

具体地，所述显示屏包括：蓝宝石玻璃，所述蓝宝石玻璃用于增强所述显示屏的强度。

进一步地，所述显示屏为触摸屏。

实际应用时，所述显示屏上设置有指纹识别区。

相对于现有技术，本实用新型提供的行李标签具有以下优势：

本实用新型提供的行李标签中，包括：处理器，与处理器电连接的通信装置，以及与处理器电连接的显示屏；显示屏固定设置在旅行箱上；显示屏用于显示使用者的身份信息。由此分析可知，使用本实用新型提供的行李标签，使用者可通过通信装置直接将自己的身份信息(通过外部设备扫描身份证或护照内的磁条，再通过外部设备与通信装置信号连接)以及旅行箱的重量等信息发送至处理器中，经过处理器的处理，最后将身份信息呈现在显示屏上，通过识别显示屏上的信息，即可通过传送带将旅行箱托运至使用者搭乘的飞机上，因此使用本实用新型提供的行李标签，能够缓解现有的行李标签在托运行李时，需要机场的工作人员人工对旅客信息进行录入，再将录入的信息填写在行李标签上从而使整个托运流程延长的技术问题的技术问题。

本实用新型还提供一种旅行箱，包括：箱体，以及设置在所述箱体的任一侧面上的把手，所述箱体上还设置有本实用新型提供的行李标签，且所述箱体内设置有电源，所述电源和所述行李标签电连接。

实际应用时，所述箱体为上下壳等分式箱体，所述显示屏设置在任一边箱壳的顶面或侧面，且所述显示屏与所述箱壳居中对齐。

其中，所述箱体为宽中框式箱体，所述显示屏设置在中框的顶面或侧面，且所述显示屏与所述中框居中对齐。

具体地，所述箱体为上下壳不等分式箱体，所述显示屏设置在较宽的箱壳的顶面或侧面，且所述显示屏与较宽的所述箱壳居中对齐。

上述旅行箱与本实用新型提供的行李标签相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例提供的旅行箱的结构示意图；

图2为图1中A－A方向剖视图；

图3为本实施例提供的另一种旅行箱的结构示意图；

图4为本实施例提供的再一种旅行箱的结构示意图；

图5为本实施例提供的行李标签中电子墨水屏的结构示意图；

图6为磁滞现象的原理示意图。

附图标记：10－显示屏；11－固定圈；12－指纹识别区；13－蓝宝石玻璃；14－透明电极；15－胶囊；16－白色颜料；17－黑色颜料；18－透明介质；19－下部电极；191－支撑层；20－箱体；21－把手。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为本实施例提供的旅行箱的结构示意图；图2为图1中A－A方向剖视图；图3为本实施例提供的另一种旅行箱的结构示意图；图4为本实施例提供的再一种旅行箱的结构示意图；图5为本实施例提供的行李标签中电子墨水屏的结构示意图；图6为磁滞现象的原理示意图。

本实用新型提供一种行李标签，如图1、图3和图4所示，包括：处理器，与处理器电连接的通信装置，以及与处理器电连接的显示屏10；显示屏10固定设置在旅行箱上；显示屏10用于显示使用者的身份信息。

相对于现有技术，本实用新型实施例提供的行李标签具有以下优势：

本实用新型实施例提供的行李标签中，如图1、图3和图4所示，包括：处理器，与处理器电连接的通信装置，以及与处理器电连接的显示屏10；显示屏10固定设置在旅行箱上，显示屏10用于显示使用者的身份信息。由此分析可知，使用本实用新型实施例提供的行李标签，使用者可通过通信装置直接将自己的身份信息(通过外部设备扫描身份证或护照内的磁条，再通过外部设备与通信装置信号连接)以及旅行箱的重量等信息发送至处理器中，经过处理器的处理，最后将身份信息呈现在显示屏10上，通过识别显示屏10上的信息，即可通过传送带将旅行箱托运至使用者搭乘的飞机上，因此使用本实用新型实施例提供的行李标签，能够缓解现有的行李标签在托运行李时，需要机场的工作人员人工对旅客信息进行录入，再将录入的信息填写在行李标签上从而使整个托运流程延长的技术问题的技术问题。

其中，外部设备包括：通信装置，称重装置，身份识别装置，以及传送带等，通过称重装置称取行李的重量，以及身份识别装置识别使用者的身份信息，再通过外部设备的通信装置与本实用新型实施例提供的行李标签中的通信装置连接，即可将使用者的身份信息，以及旅行箱的重量等信息显示在显示屏10上，或在显示屏10上生成二维码、条形码等图形，再通过传送带运输旅行箱，运输时，将旅行箱带有显示屏10的一面朝上放置，从而帮助传送带上的变轨机构准确识别旅行箱的运输终点，以及辅助传送带另一端的运输工人了解旅行箱的需要放置的位置。

此处需要补充说明的是，通信装置可以为蓝牙通信、无线网络通信和/或NFC(Near Field Communication－近距离无线通讯技术)通信等任何能够实现传输信息的通信方式均可。

实际应用时，为了保证顺利读出使用者的身份信息，如图5所示，显示屏10为电子墨水屏，电子墨水屏包括：依次设置的透明电极14、下部电极19和支撑层191，其中透明电极14和下部电极19中夹设有多个胶囊15，胶囊15内设置有带正电的白色颜料16以及带负电的黑色颜料17，胶囊15内还设置有透明介质18，白色颜料16和黑色颜料17悬浮于透明介质18中，当改变下部电极19和透明电极14之间的电场方向时，白色颜料16和黑色颜料17会随着电场方向的改变而重新排步，靠近透明电极14一侧的颜料的颜色会随外部光线的反射送入人眼中，从而实现对显示屏10上信息的读取；并且，由于磁滞现象的存在(磁滞现象即：磁性物质都具有保留其磁性的倾向，磁性物质自身的磁感应强度B的变化总是滞后于磁场强度H的变化，如图6所示，在向透明电极14和下部电极19之间施加一个正电压时，胶囊15内磁感应强度随磁场强度的变化如图6中a曲线所示，黑色颜料17被吸引到胶囊15的底部，而白色颜料16被吸引到胶囊15的顶部，当外部电压归零时，即断电后，胶囊15的磁感应强度不会随之归零，而是会沿曲线b回落，最后稳定在Bx，此时胶囊15内依然维持方向不变的磁场，从而使白色颜料16和黑色颜料17的分布保持不变)，即使此时对显示屏10断电，显示屏10上的图案也能够维持不变，并且只有在改变显示屏10上的图案时(改变胶囊15内的磁场方向，使白色颜料16和黑色颜料17重新分布)，才会消耗电能，因此使用电子墨水屏能够有效减少电能的消耗，降低因电池电量用尽，导致显示屏10无法正常显示的几率。

其中，为了将显示屏10固定在旅行箱的表面上，并保护显示屏10，如图1－图4所示，显示屏10外侧设置有固定圈11，且固定圈11相对于旅行箱的外表面高于显示屏10设置，采用此种设置，能够通过固定圈11将显示屏10固定，并且由于固定圈11高于显示屏10，在旅行箱碰撞到墙壁等平面时，固定圈11先于显示屏10与碰撞的平面接触，能够有效保护显示屏10，延长显示屏10的使用寿命。

此处需要补充说明的是，固定圈11和旅行箱的连接方式可以为铆钉连接，缝接等任何符合要求的连接方式均可。

具体地，为了进一步降低显示屏10损坏的几率，如图5所示，显示屏10包括：蓝宝石玻璃13，蓝宝石玻璃13用于增强显示屏10的强度，蓝宝石玻璃13一般是指人工合成的蓝宝石，硬度一般在9左右(按照同样标准，钻石的硬度为10)，采用蓝宝石玻璃13作为显示屏10的屏幕，能够有效降低显示屏10表面被划伤的几率，进一步延长显示屏10的使用寿命。

进一步地，为了便于使用者与显示屏10进行交互操作，显示屏10为触摸屏，实际应用时，需要对通过显示屏10对本实施例提供的行李标签进行一些交互操作，例如：点亮显示屏10、翻页、休眠、激活通信装置，切换通信装置的连接方式等等，为了便于完成上述操作，将显示屏10设置为触摸屏(电容触摸屏或电阻触摸屏均可)，通过使用者的不同手势，完成对本实施例提供的行李标签的交互操作。

此外，还可以设置物理按键，且物理按键与处理器电连接，通过不同的物理按键，控制处理器，进而实现对本实施例提供的行李标签的交互操作。

实际应用时，为了进一步提高本实施例提供的行李标签的安全性，如图1、图3和图4所示，显示屏10上设置有指纹识别区12，通过指纹识别区12扫描并识别使用者的指纹，如果与处理器(或额外设置存储器，并与处理器电连接)内记录的使用者信息不符，就无法对本实施例提供的行李标签进行交互操作，从而提高本实施例提供的行李标签的安全性。

本实用新型还提供一种旅行箱，如图1、图3和图4所示，包括：箱体20，以及设置在箱体20的任一侧面上的把手21，箱体20上还设置有本实用新型实施例提供的行李标签，且箱体20内设置有电源，电源和本实用新型实施例提供的行李标签电连接。

相对于现有技术，本实用新型提供的旅行箱具有以下优势：

本实用新型提供的旅行箱中，如图1、图3和图4所示，包括：箱体20，以及设置在箱体20的任一侧面上的把手21，箱体20上还设置有本实用新型实施例提供的行李标签，且箱体20内设置有电源，电源和本实用新型实施例提供的行李标签电连接。由此分析可知，使用本实用新型提供的旅行箱，使用者可通过通信装置直接将自己的身份信息(通过外部设备扫描身份证或护照内的磁条，再通过外部设备与通信装置信号连接)以及旅行箱的重量等信息发送至处理器中，经过处理器的处理，最后将身份信息呈现在显示屏10上，通过识别显示屏10上的信息，即可通过传送带将旅行箱托运至使用者搭乘的飞机上，因此使用本实用新型实施例提供的旅行箱，能够缓解现有的行李标签在托运行李时，需要机场的工作人员人工对旅客信息进行录入，再将录入的信息填写在行李标签上从而使整个托运流程延长的技术问题的技术问题。

实际应用时，本实用新型实施例提供的旅行箱的一种结构可以为：如图1所示，箱体20为上下壳等分式箱体(即箱体20分为上箱壳和下箱壳，且上箱壳和下箱壳的形状相同)，显示屏10设置在任一边箱壳的顶面或侧面，且显示屏10与箱壳居中对齐，把手21可以设置在除显示屏10所在的侧面的其他任意侧面，实际应用时，可以将其中一个把手21设置在与显示屏10相邻的一面上，采用此种设置，当使用者提起把手21时，显示屏10朝向上方或侧方，便于使用者操作。

其中，本实用新型实施例提供的旅行箱的另一种结构可以为：如图3所示，箱体20为宽中框式箱体(即箱体20包括依次设置的上箱壳、中箱壳和下箱壳，且中箱壳的宽度大于上箱壳和下箱壳的宽度)，由于在实际应用时，中箱壳一般保持不动，分别开启上箱壳或下箱壳，因此将显示屏10设置在中框(即中箱壳)的顶面或侧面，能够保证本实用新型实施例提供的旅行箱在开启状态下，显示屏10依然能方便地操作，且显示屏10与中框(即中箱壳)居中对齐，把手21可以设置在除显示屏10所在的侧面的其他任意侧面，实际应用时，可以将其中一个把手21设置在与显示屏10相邻的一面上，采用此种设置，当使用者提起把手21时，显示屏10朝向上方或侧方，便于使用者操作。

具体地，本实用新型实施例提供的旅行箱的再一种结构可以为：如图4所示，箱体20为上下壳不等分式箱体(即箱体20包括上箱壳和下箱壳，且上箱壳的宽度大于下箱壳，或下箱壳的宽度大于上箱壳)，在实际应用时，较宽的箱壳一般保持不动，而选择开启较窄的箱壳，因此将显示屏10设置在较宽的箱壳的顶面或侧面，能够保证本实用新型实施例提供的旅行箱在开启状态下，显示屏10依然能方便地操作，且显示屏10与较宽的箱壳居中对齐，把手21可以设置在除显示屏10所在的侧面的其他任意侧面，实际应用时，可以将其中一个把手21设置在与显示屏10相邻的一面上，采用此种设置，当使用者提起把手21时，显示屏10朝向上方或侧方，便于使用者操作。

此处需要补充说明的是，使显示屏10与其所在的箱壳的侧面或顶面居中对齐，能够使显示屏10在视觉上处于更适当的位置，从而使使用者更容易操作显示屏10，提高本实用新型实施例提供的旅行箱的实用性。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。