本实用新型涉及一种拉杆箱，具体为一种加装越野轮的两轮智能拉杆箱，属于生活用品技术领域。
背景技术：
拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱。因其使用方便，携带衣物等成为旅行，出门而受到广泛使用。同时，拉杆箱也因箱子置一拉杆，有单管拉杆及双管拉杆之分，拉杆的管亦有方管和圆管之分，以方便行走时拖着，大大减轻负担。
拉杆箱可以手提也可以拖动，我们平时所用的拉杆箱的轮子基本都位于箱子底部，而现代人又设计出了一款新形态的拉杆箱，将箱子设计成了圆筒的造型，轮子则整个外包在箱子外侧，这样的滚筒设计使得这款拉杆箱可以更好的适应不同的地形，如直接拉着箱子就可以轻松上下楼梯。
两轮拉杆箱作为市场拉杆箱的一种，但是市场现有的两轮拉杆箱在行驶在不平整的路面时容易对箱底磨损，降低了箱体的使用寿命，同时不具有一定的减震的功能。
为解决上述问题，因此我们提出一种加装越野轮的两轮智能拉杆箱。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种加装越野轮的两轮智能拉杆箱，为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种加装越野轮的两轮智能拉杆箱，包括箱体和滚轮组，所述箱体的底部前边缘安装设有站脚，且箱体的后部安装设有拉杆，拉杆对应箱体的底部安装设有滚轮组，所述滚轮组包括前轮、中轮和后轮。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述前轮与中轮之间并排安装且通过连接杆连接轮轴。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述中轮的后部向上安装设有后轮，后轮的轮轴通过连接杆与中轮的轮轴连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述前轮与中轮的大小同等。
本实用新型所达到的有益效果是：通过在箱体的底部加装设有滚轮组解决了两轮拉杆箱在行走不平整的路面过程中容易损伤箱体底面造成箱底磨损的现象，提高了拉杆箱的使用寿命，而且具有一定的减震功能，同时滚轮组方便拆装，便于收纳。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型一种加装越野轮的两轮智能拉杆箱侧面的结构示意图；
图中：1-箱体，2-中轮，3-前轮，4-后轮，5-站脚，6-拉杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，一种加装越野轮的两轮智能拉杆箱，包括箱体1和滚轮组，所述箱体1的底部前边缘安装设有站脚5，且箱体1的后部安装设有拉杆6，拉杆6对应箱体1的底部安装设有滚轮组，所述滚轮组包括前轮3、中轮2和后轮4。
本实用新型的原理及优点：该加装越野轮的两轮拉杆箱，前轮与中轮之间并排安装且通过连接杆连接轮轴，所述中轮2的后部向上安装设有后轮4，后轮4的轮轴通过连接杆与中轮2的轮轴连接，所述前轮3与中轮2的大小同等，通过在箱体1的底部加装设有滚轮组解决了两轮拉杆箱在行走不平整的路面过程中容易损伤箱体1底面造成箱底磨损的现象，提高了拉杆箱的使用寿命，而且具有一定的减震功能，同时通过前轮3、中轮2以及后轮4之间的轮轴由连接杆连接，将中轮2套装在原有箱体1的轮子上实现了滚轮组拆装方便，便于收纳，箱体底部站脚的设置配合滚轮组能够实现对箱体的支撑。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。