一种阻燃尼龙粘扣的制作方法

本实用新型涉及尼龙粘扣领域，尤其是一种阻燃尼龙粘扣。

背景技术：

粘扣是目前常用的一种连接辅料，分为子母两面，一面是细小柔软的纤维，圆毛，另一面是较硬带钩的刺毛，刺毛与圆毛结合后形成粘结连接，不会自动分离，又能在外力作用下方便分开。因此粘扣的使用越来越光。

粘扣一般是采用尼龙或者涤纶材料，这两种材质均会燃烧，而涤纶相比尼龙材质更加容易燃烧，同时由于尼龙比较柔软，因此粘扣多用尼龙材质。而尼龙燃烧会产生有害物质，因此在生产当中还是要考虑到尼龙粘扣阻燃的特性。

为了实现尼龙粘扣的阻燃性，研发人员在尼龙里边加入了阻燃剂，通过阻燃剂来实现尼龙粘扣的阻燃性，但是尼龙粘扣生产过程中需要通过模具压模来生产出刺毛，尼龙里边添加阻燃剂后，对尼龙粘扣刺毛的压模成型产生了影响，影响尼龙在模具表面模腔内的延展性，使得尼龙粘扣的刺毛达不到要求，最终影响粘扣的接合力。

技术实现要素：

本实用新型解决了现有技术尼龙粘扣采用添加阻燃剂的方式进行阻燃，造成表面刺毛压模达不到要求，影响粘扣粘接的效果的缺陷，提供一种阻燃尼龙粘扣，采用分层的结构将添加阻燃剂的尼龙和不添加阻燃剂的尼龙复合成一体，减少尼龙的用量，保留尼龙压模成型的质量，同时又具有阻燃的效果。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种阻燃尼龙粘扣，整体为三层结构，下层为成型刺毛的尼龙层，上层为阻燃尼龙层，中间层为阻燃复合连接层，下层与中间层之间、上层与中间层之间采用玻璃钢树脂胶粘结，上层与下层具有挤入到中间层内并形成相互连接结构。采用多层结构，除了保留具有较高延展性便于成型刺毛的尼龙作为下层外，其余几层采用阻燃层，上层采用阻燃尼龙层保留尼龙粘扣的外表，中间层起到连接上层和下层的作用，上层和下层挤入到中间层内并相互连接，从而加强层间的连接稳定性，避免层间分离。

作为优选，中间层与上层、下层之间通过玻璃钢树脂胶热固挤压粘结。

作为优选，中间层设置有贯通上下表面的通孔，中层的内部设置有连通侧壁与通孔的细孔。通孔使得上层和下层与中间层复合的时候，能形成伸入到通孔内的连接结构，上层、下层与中间层复合更加稳定，不会分层；细孔可以排出中间层内的气体，同时又能渗入阻燃材料。

作为优选，每一通孔均连通4个细孔，且4个细孔成十字形布置。

作为优选，通孔为圆柱孔。

作为优选，上层与中间层挤压粘结后形成插入到通孔内的上柱，下层与中间层挤压粘结后形成插入到通孔内的下柱，上柱与下柱在通孔内相融。

作为优选，中间层为氯化聚乙烯层。

作为优选，下层的厚度大于刺毛的长度，中间层的厚度与下层的厚度相等，上层的厚度最大。

本实用新型的有益效果是：采用多层结构，除了保留具有较高延展性便于成型刺毛的尼龙作为下层外，其余几层采用阻燃层，上层采用阻燃尼龙层保留尼龙粘扣的外表，中间层起到连接上层和下层的作用，上层和下层挤入到中间层内并相互连接，从而加强层间的连接稳定性，避免层间分离。

附图说明

图1是本实用新型一种结构示意图；

图2是本实用新型一种中间层的结构示意图；

图中：1、上层，2、上柱，3、中间层，4、下柱，5、下层，6、刺毛，7、通孔，8、细孔。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：一种阻燃尼龙粘扣（参见图1图2），整体分为三层，下层5为成型刺毛6的尼龙层，上层1为添加阻燃剂的阻燃尼龙层，中间层3为阻燃复合连接的氯化聚乙烯层，下层与中间层之间、上层与中间层之间采用玻璃钢树脂胶热固挤压粘结。下层的厚度大于刺毛的长度，中间层的厚度与下层的厚度相等，上层的厚度最大。

中间层设置有贯通上下表面的通孔7，中层的内部设置有连通侧壁与通孔的细孔8。通孔为圆柱孔，每一通孔均连通四个细孔，4个细孔成十字形布置。

上层与中间层挤压粘结后形成插入到通孔内的上柱2，下层与中间层挤压粘结后形成插入到通孔内的下柱4，上柱与下柱在通孔内相融。

上述阻燃尼龙粘扣的生产工艺，包括如下步骤：（1）分别成型上层、中间层与下层；

（2）中间层上下表面涂覆玻璃钢树脂胶；

（3）上层和下层同时与中间层复合挤压粘结，复合挤压粘结时加热进行，挤压后下层具有大于刺毛长度的厚度；

（4）经过成型模具成型刺毛；

（5）喷阻燃材料在下层刺毛表面喷纳米阻燃材料形成阻燃层。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。