一种旅行箱的制作方法

本实用新型涉及物品收纳工具，尤其涉及一种旅行箱，属于箱包领域。

背景技术：

旅行箱为一种可移动的物品收纳工具，主要用于收纳物品，在人们出行时得到广泛应用。

为便于人们的出行，旅行体一般包括箱体，在箱体上设置有轮子，在箱体上还设置有可伸缩的拉杆，以利于人们在出行时拉动旅行箱移动，优化旅行箱的使用体验。设置于旅行箱上的轮子一般为万向轮，以利于人们拉动或推动旅行箱移动。

现有技术中的旅行箱，设置在箱体上的轮子有四个，人们利用拉杆拉动旅行箱移动时，与地面接触的轮子只有两个，采用拉动方式拉动旅行箱时，由于与地面接触的轮子较少，造成轮子承受的作用力过大，进而使轮子容易损坏。尤其是拉动旅行相在不平坦地面上移动时，轮子更容易受到冲击而导致轮子损坏。因此，现有技术中的旅行箱轮子容易损坏。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、轮子不容易损坏的旅行箱。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种旅行箱，包括箱体、设置在箱体上的轮子和设置在箱体上的拉杆，在所述箱体上还设置有辅助轮，利用拉杆拉动箱体移动时，所述辅助轮与地面接触，所述辅助轮通过连接杆固定在所述箱体上，所述连接杆的横截面形状为圆形，在所述箱体上设置有孔体，所述连接杆转动连接在所述孔体内，在所述孔体内设置有限定所述连接杆插入所述孔体深度的限位块，在所述孔体的侧壁上固定有定位所述连接杆的弹性块，在所述连接杆上设置有与所述弹性块配合的凹槽，在所述连接杆上还设置有对所述弹性块导向的环槽，所述环槽与所述凹槽相通，并且，所述环槽的深度小于所述凹槽的深度，在所述箱体上还设置有容纳所述辅助轮的凹部，所述弹性块有两个，其中一个弹性块定位所述连接杆并使所述辅助轮位于所述凹部内，另外一个弹性块定位所述连接杆并使所述辅助轮位于所述凹部外。

本实用新型所述的一种旅行箱，在箱体上设置有辅助轮，该辅助轮在利用拉杆拉动箱体时与地面接触，从而使得拉动箱体移动时辅助轮可以承受一部分作用力，减小了轮子所承受的作用力，延长了轮子的使用寿命。辅助轮通过连接杆转动连接在箱体上，在箱体上设置有容纳辅助轮的凹部，在不需要使用辅助轮时可以方便地将辅助轮收纳至凹部内，优化了旅行箱的使用性能。

优选的，所述拉杆包括伸缩部，在所述伸缩部上设置有齿条，在所述箱体上转动连接有与所述齿条啮合的齿轮，所述齿轮通过轴体转动连接在所述箱体上，在所述轴体还设置有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与所述轴体同步转动，在所述连接杆上设置有与所述主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮，所述连接杆与所述从动锥齿轮同步转动。

该方案使得抽出伸缩部时，辅助轮自动转出凹部，拉动箱体时辅助轮与地面接触。在收回伸缩部时辅助轮自动进入凹部内，优化了旅行箱的使用性能。

优选的，所述辅助轮包括轮体、将所述轮体固定在所述连接杆上的安装板，所述轮体通过轮轴转动连接在所述安装板上，在所述安装板上开设有安装孔，所述轮体与所述轮轴之间设置有滚动轴承，在所述轮轴的两端设有防止轮轴滑出所述安装孔的镦头，所述安装板焊接在所述连接杆上。

轮体与连接杆连接牢固，提高了辅助轮在使用过程中的稳定性。

优选的，在所述轮体上套设有橡胶圈，所述橡胶圈上设置有花纹，所述橡胶圈粘接在所述轮体上，在所述连接杆与所述限位块之间设置有橡胶垫，所述橡胶垫粘接在所述连接杆上，在所述连接杆上包裹有橡胶层，所述橡胶层粘接在所述连接杆上。

橡胶圈、橡胶垫及橡胶层的设置主要起到吸振作用，减小了辅助轮在转动过程中产生的噪音，优化了旅行箱的性能。

优选的，所述孔体由焊接在所述箱体上的筒体形成，所述限位块与所述筒体为一体式结构，或者，所述限位块焊接在所述筒体上。

筒体的设置简化了箱体的结构，降低了箱体的制造成本。

优选的，所述弹性块的形状为半球形。

弹性块易于产生弹性变形，优化了弹性块的性能。

本实用新型同现有技术相比具有以下优点及效果：

1、辅助轮的设置使得拉动箱体移动时，减小了轮子承受的作用力，延长了轮子的使用寿命。

2、辅助轮通过连接杆转动连接在箱体上，辅助轮可以方便地收纳，优化了旅行箱的使用性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为伸缩部与连接杆之间的齿轮传动示意图。

图3为连接杆与孔体连接处的示意图。

标号说明：

1、箱体，2、轮子，3、位杆，4、辅助轮，5、连接杆，6、限位块，7、弹性块，8、环槽，9、凹部，10、伸缩部，11、齿条，12、齿轮，13、轴体，14、主动锥齿轮，15、从动锥齿轮，16、轮体，17、安装板，18、轮轴，19、筒体，20、橡胶垫。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例1

如图1，一种旅行箱，包括箱体1、设置在箱体1上的轮子2和设置在箱体1上的拉杆3。轮子2及拉杆3的设置方式参照现有技术，在此不再展开叙述。

如图1，在所述箱体1上还设置有辅助轮4，利用拉杆3拉动箱体1移动时，所述辅助轮4与地面接触，也就是说，利用拉杆3拉动箱体1移动时，箱体1与地面具有一定夹角，即此时箱体1是倾斜的，该倾斜使得辅助轮4与地面接触，对箱体1形成支撑，以减小轮子2所承受的作用力。

如图1、图3，所述辅助轮4通过连接杆5固定在所述箱体1上，所述连接杆5的横截面形状为圆形，在所述箱体1上设置有孔体，所述连接杆5转动连接在所述孔体内，在所述孔体内设置有限定所述连接杆5插入所述孔体深度的限位块6，连接杆5插接于孔体内，限位块6与连接杆5的端面抵触，以限定连接杆5相对于孔体的轴向位置，避免连接杆5插入孔体内过深。

如图1、图3，在所述孔体的侧壁上固定有定位所述连接杆5的弹性块7，弹性块7可以粘接在孔体的侧壁上。

如图1、图3，在所述连接杆5上设置有与所述弹性块7配合的凹槽，在所述连接杆5上还设置有对所述弹性块7导向的环槽8，所述环槽8与所述凹槽相通，并且，所述环槽8的深度小于所述凹槽的深度，在所述箱体1上还设置有容纳所述辅助轮4的凹部9，所述弹性块7有两个，所述凹槽也应有两个。

其中一个弹性块7定位所述连接杆5并使所述辅助轮4位于所述凹部9内，当其中一个弹性块7与其中一个凹槽配合时，将辅助轮4定位于凹部9内，以使辅助轮4收纳于凹部9内。

另外一个弹性块7定位所述连接杆5并使所述辅助轮4位于所述凹部9外。此时，辅助轮4位于凹部9外，拉动箱体1移动时，辅助轮4与地面接触，形成对箱体1的支撑，减小轮子2所承受的作用力。

本实施例利用辅助轮4与地面接触，形成对箱体1的支撑，从而减小了在拉动箱体1移动时轮子2所承受的作用力，延长了轮子2的使用寿命。

辅助轮4可以收纳至凹部9内，不需要使用辅助轮4时，辅助轮4可以方便地收纳于凹部9内，优化了旅行箱的使用性能。

由于辅助轮4在与地面接触时不容易造成连接杆5的转动，因此，利用弹性块7与凹槽配合完全可以满足辅助轮4的定位需求。在降低了旅行箱制造成本的同时，提高了旅行箱在使用时的稳定性。

实施例2

本实施例结合实施例1，提供一种辅助轮4自动收纳或展开的结构。

如图1、图2，所述拉杆3包括伸缩部10，伸缩部10是指拉杆3可以拉出或收纳的部分，在所述伸缩部10上设置有齿条11，齿条11可以与伸缩部10为一体式结构，在所述箱体1上转动连接有与所述齿条11啮合的齿轮12，所述齿轮12通过轴体13转动连接在所述箱体1上，齿轮12与轴体13同步转动，在所述轴体13还设置有主动锥齿轮14，所述主动锥齿轮14与所述轴体13同步转动，在所述连接杆5上设置有与所述主动锥齿轮14啮合的从动锥齿轮15，所述连接杆5与所述从动锥齿轮15同步转动。

本实施例中在抽出伸缩部10时，齿条11与齿轮12配合，齿轮12转动进而带动主动锥齿轮14转动，与主动锥齿轮14啮合的从动锥齿轮15同步转动，带动连接杆5转动一定角度，将辅助轮4由凹部9内展开。主动锥齿轮14和从动锥齿轮15主要用于改变动力的传递方向。

在收回伸缩部10时，齿轮12与齿条11配合，齿轮12反向转动，经主动锥齿轮14、从动锥齿轮15使辅助轮4收纳于凹部9内。

该方案在抽出或收回伸缩部10时，辅助自动展开或收纳，优化了旅行箱的使用性能。

实施例3

本实施例介绍辅助轮4。

如图1，所述辅助轮4包括轮体16、将所述轮体16固定在所述连接杆5上的安装板17，所述轮体16通过轮轴18转动连接在所述安装板17上，在所述安装板17上开设有安装孔，所述轮体16与所述轮轴18之间设置有滚动轴承，在所述轮轴18的两端设有防止轮轴18滑出所述安装孔的镦头，所述安装板17焊接在所述连接杆5上。

在所述轮体16上套设有橡胶圈，所述橡胶圈上设置有花纹，所述橡胶圈粘接在所述轮体16上，在所述连接杆5与所述限位块6之间设置有橡胶垫20，所述橡胶垫10粘接在所述连接杆5上，在所述连接杆5上包裹有橡胶层，所述橡胶层粘接在所述连接杆5上。

辅助轮4用于在拉动旅行箱时起到支撑作用，因此，辅助轮4不需要采用万向轮，以降低辅助轮4的使用成本。

实施例4

如图2，所述孔体由焊接在所述箱体1上的筒体19形成，所述限位块6与所述筒体19为一体式结构，或者，所述限位块6焊接在所述筒体19上。

由于箱体1一般具有较薄的壁厚，在箱体1上设置孔体将使箱体1的结构复杂化。采用筒体19形成孔体，一方面简化了箱体1的结构，另一方面，筒体19的壁厚不做限定，可以采用较厚的壁厚以使筒体19具有更高的强度，以对连接杆5形成良好的定位。

实施例5

本实施例介绍弹性块7。

所述弹性块7的形状为半球形。

弹性块7也可以采用其它形状，弹性块7的具体形状不做具体限定，本领域技术人员可以根据需要合理选择。

上述实施例可以任意结合，以使旅行箱获得更好的性能。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同。凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。