1.一种具有横过箱长(l)、箱宽(b)和箱高(t)的长方体外壳(2)的轻型行李箱(1)，特别是旅行箱，具有两者都分别将箱体表面扩展到箱宽(b)和箱高(t)的稳定的箱体底部(14)和稳固的箱盖(5)，所述行李箱(1)还具有位于箱体底部(14)和箱盖(5)之间的箱壁材料(16)，其中所述箱壁材料(16)被构造成完全或部分地延展行李箱(1)的箱长(l)，其中所述箱壁材料(16)固定在箱体底部(14)的至少三个侧边缘上，并在沿箱长(l)的另一端上形成周向的盖开口(6)所述行李箱(1)还具有包括至少一个平移的导轨装置(7)的支承连杆，其中所述平移的导轨装置(7)固定在箱盖(5)的内侧面，至少一个支撑杆(15)在周向的盖开口(6)的内侧面固定在箱壁材料(16)上，并且所述平移的导轨装置(7)固定在支撑杆(15)上，通过所述平行的平移导轨装置(7)平行于盖开口(6)地从行李箱(1)的最小闭合长度(lmin)到最大扩展的开口长度(lmax)可拉伸地形成箱盖(5)，所述轻型行李箱(1)还具有轮(56-59)，其中借助前盖(4)在外壳(2)的与行李箱后壁(64)相对的一侧形成前开口(3)，并且所述行李箱后壁(64)和前盖(4)完全或部分地延伸过箱长(l)和箱宽(b)。
2.根据权利要求1所述的行李箱(1)，其中稳定的箱体底部(14)被构造成底部托盘，特别具有四个周向的侧面(81-84)和圆角。
3.权利要求1或2所述的行李箱(1)，其中稳固的箱盖(4)作为外罩壳被构造成整体式组件，具有周向的，特别是四个侧表面(91-94)和圆角，至少一个第一开口(121、131)位于箱盖顶部(95)的侧边(96、97)区域的中央，用于容纳锁定机构的按钮(12、13)，并具有与所述第一开口(121、131)互补的、在前侧集成在朝向箱体底部(14)的侧面(92、94)中的提升手柄槽装置(47、48)。
4.根据权利要求3所述的行李箱(1)，其中所述提升手柄槽装置(47、48)包括前侧的第二开口(482)，用于在二维的侧面(92，94)上容纳手柄槽壳(471、481)，并且手柄槽壳(471，481)在行李箱高度(t)上被置入罩壳中并分别置入第二开口(482)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的行李箱(1)，其中所述箱盖(5)和箱体底部(14)由硬塑料(特别是作为塑料注射成型部件)制成，更优选由铝制成。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的行李箱(1)，其中箱体底部(14)的内侧面，特别是箱盖(5)的内侧面被构造成具有支撑肋(85)，更优选被构造成蜂窝状结构(86)。
7.根据权利要求3所述的行李箱(1)，其中提升手柄槽装置(47、48)包括手柄槽壳(471、481)，作为与箱盖(5)形成的整体式组件。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的行李箱(1)，其中所述箱壁材料(16)由具有外部织物结构的柔性轻质材料制成，并且进一步优选地，所述箱壁材料(16)具有支撑结构(95)，特别是被构造成支撑槽，基本上彼此平行地与所述周向的盖开口(6)间隔开，其中所述支撑槽的间隔(96)约为30-80mm，特别约为50mm。
9.根据权利要求3至8中任一项所述的行李箱(1)，其中所述平移的导轨装置(7)包括可锁定的伸缩轨(8-11)，其中所述锁定机构，特别是被构造成集成在伸缩轨(8-11)中，两个平行构造的伸缩导轨(8、9、10、11)作为一对可通过锁定装置中的共同的按钮(12、13)被释放，其中所述按钮(12、13)和按钮力分配杆(62、63)被构造成集成在箱盖(5)中，并且伸缩轨(8-11)固定在箱体底部(14)，其中所述按钮(12、13)在处于展开状态的箱盖(5)的开口(121、131)中形成箱盖(5)的顶部(95)的基本上光滑的平整外表面。
10.根据权利要求9所述的行李箱(1)，其中所述锁定机构具有处于最大伸出状态的锁止点和处于最小插入状态的至少一个锁止点。
11.根据权利要求9或10所述的行李箱(1)，其中各伸缩轨(8-11)在箱盖(5)的顶视图来看，基本上被构造在行李箱的每个角落中。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的行李箱(1)，其中所述平移的导轨装置(7)被相应地构造成具有行程且所述行程基本上等于行李箱(1)的长度，使得行李箱(1)的高度在展开状态下翻倍，并且特别被构造成具有通过可锁定的伸缩轨布置在箱后壁上的推箱把手(38)，其中行李箱(1)的高度在伸展状态下大大超过推箱把手(38)的最大长度。
13.根据权利要求1至12中任一项所述的行李箱(1)，其中所述行李箱(1)具有柔性的空间隔板(17)，所述空间隔板具有平行于箱盖(5)并平行于箱体底部(14)的隔室(18-23)，其中所述隔室(18-23)在压缩的闭合的行李箱状态下被构造成可更改为压缩高度(kh)，在展开的、打开的行李箱状态下被构造成可更改为大致两倍的展开高度(eh)。
14.根据权利要求13所述的行李箱(1)，其中所述空间隔板(17)的隔室(18-23)包括织物，每个隔室在每个底边缘处具有增强和加强杆(32-37)，用于打开在三个侧面封闭的空间隔板(17)，所述加强杆(32-37)被优选构造成金属杆，特别是空间隔板(17)的格层板(26-31)由增强材料(例如塑料)制成。
15.根据权利要求13或14所述的行李箱(1)，其中空间隔板(17)的隔室(18-23)的侧壁(97)自隔室底部(26-31)起随高度(104)增强且被构造成稳定的，所述高度对应于压缩高度(kh)，特别是基本上等于压缩的行李箱(1)的长度(lmin)除以隔室数量，并且灵活的、高度可变的侧壁(98)连接在隔室(18-23)的三个封闭的侧面上。
16.根据权利要求1至15中任一项所述的行李箱(1)，其中在箱盖(5)的内侧面中央形成了用于容纳物体，特别是衣架的轨。
17.根据权利要求1至16中任一项所述的行李箱(1)，其中所述箱盖(5)在上侧具有周向槽(105)或凹入的盖表面(105)。
18.权利要求13至17中任一项所述的行李箱(1)，其中在隔室(18-23)中形成并布置了具有这种高度(104)的分格盒(41-46)，使得分格盒(41-46)的高度(104)基本上对应于处于压缩状态下的所有隔室(18-23)的均匀压缩的高度(kh)，所述分格盒(41-46)在行李箱(1)的压缩状态下力配合地锁定在隔室(18-23)中，并且在展开状态下，隔室高度(eh)可以在水平方向上被松散地插入和拉出。
19.根据权利要求1至18中任一项所述的行李箱(1)，其中箱体底部(14)在箱体底部(14)的外表面的各个角中被构造成具有箱轮壳体凹槽(52-55)，或者特别是箱轮托架柱，优选构造成整体件，且被构造成具有可旋转的轮(56-59)，其中所述轮(56-59)可以平行于行李箱的平移的导轨装置(7)的工作方向围绕轴线旋转360°。
20.根据权利要求19的行李箱(1)，其中在箱体底部(14)内侧面上的箱轮壳体凹槽(52-55)具有带增强肋(87)的巢，优选被构造成星形，用于垂直于箱体底部(14)布置的旋转轴。
21.根据前述权利要求1至20中任一项所述的行李箱(1)，其中箱盖(5)被可锁定地构造成具有可手动操作的第一闭合装置(115)，特别是拉链，更优选可锁定的带扣闭锁装置，特别是在盖开口(6)上，并且在顶视图中看是闭合的圆形。
22.根据权利要求1至21中任一项所述的行李箱(1)，其中所述前盖(4)可通过位于前侧的第二闭合装置(66)，特别是借助于拉链，特别优选借助于可锁定的带扣闭锁装置固定在所述箱壁材料(16)上，并且所述前盖(4)被构造成可枢转地或特别是可滚向行李箱(1)的一侧(60、61)，特别是在底侧，进一步优选在后壁(64)上，最优选在箱盖(5)后面。
23.根据权利要求22中的行李箱(1)，其中所述前盖(4)在行李箱纵向侧面的左边，优选右边被构造成可枢转的。
24.根据权利要求1至23中任一项所述的行李箱(1)，其中所述盖开口(6)具有周向的增强框架(24)，特别是在外表面上用铝轨加固，以及具有锁定装置(115)，更优选具有可锁定的拉链。
25.根据前述权利要求1至24中任一项所述的行李箱(1)，其中所述导轨装置(7)的支撑杆(15)经过后壁(64)的箱宽(b)至少被构造在盖开口(6)上，并且特别地，也被构造在行李箱(1)的前壁(65)上。
26.根据权利要求1至25中任一项所述的行李箱(1)，其中所述行李箱(1)的角被优选构造成以10-40mm之间的曲率半径倒圆。
27.根据权利要求1至26中任一项所述的行李箱(1)，其中所述推箱手柄(38)的伸缩轨(39)基本上布置在行李箱(1)的后壁(64)的外角(101、102)处。
28.根据前述权利要求1至27中任一项所述的行李箱(1)，其中所述推箱手柄(38)的伸缩轨(39)和推箱手柄(38)在行李箱(1)的后壁(64)上包围外袋(75)。
29.根据权利要求1至28中的任一项所述的行李箱(1)，其中所述行李箱(1)由塑料、铝和纺织材料的材料混合物制成，其中所述箱盖(5)和所述箱体底部(14)由塑料和增强框架(24)制成，所述伸缩轨(8-11)由铝材料制成并且侧壁(60、61、64、65)、特别是前盖(4)由纺织材料制成。
30.具有移动壁柜功能的轻型行李箱(1)，包括底部托盘(14)、罩壳形式的箱盖(5)、安装在底部托盘(14)上的、可垂直于滚动平面和底部托盘(14)的平面旋转360°旋转的轮(56-59)和伸缩轨(8-11)，所述部件被构造成具有作为成品件的集成式锁定装置和在底部托盘(14)和罩壳(5)之间形成的轻型柔性箱壁材料(16)，其中所述罩壳(5)被构造成具有伸缩轨(8-11)，可以通过集成在罩壳(5)中的按钮(12、13)和集成的按钮力分配杆(62、63)进行锁定，可进行平移式伸缩，并且还被构造成具有支撑杆(15)，其中所述支撑杆(15)将至少一个，优选两个伸缩轨(8-11)固定到箱壁材料(16)，使行李箱(1)被构造成具有形成壁柜的稳定的空间结构，特别是在展开状态下。
31.一种用于制造特别是根据权利要求1至30中任一项所述的行李箱(1)的方法，其中在作为底部托盘的特别是整体式的箱体底部(14)中，在内侧面的每个角的各个凹槽(71-74)中用集成式锁定机构插入伸缩轨(8-11)并以形状配合的方式进行锁定，支撑杆(15)被插在伸缩轨(8-11)上并固定在其上，支撑杆(15)被固定在箱壁材料(16)上，带有按钮(12、13)的按钮力分配杆(62、63)被插在两个伸缩轨(8-11)中，分别连接到相应的锁定机构，箱盖(5)被插在伸缩轨(8-11)的末端并且以形状配合的方式锁定，使得至少一个按钮(12-13)与箱盖(5)的表面侧面基本齐平。
32.根据权利要求31所述的方法，其中，罩壳形式的箱盖(5)具有至少一个第一开口(121、131)，所述第一开口居中地位于所述行李箱顶部的侧边缘的区域中，用于容纳用于控制所述导轨装置的锁定机构的按钮(12、13)，还具有在前部基础在侧面(92、94)中的与第一开口(121、131)互补的提升手柄槽装置(47、48)，所述箱盖(5)被制成整体式组件。
33.一种用于操作根据权利要求1至30中任一项所述的行李箱(1)的方法，其中箱盖(5)在前侧具有至少一个侧向的提升手柄槽装置(47、48)，构成整体件，并且按钮(12、13)分别互补布置，所述至少一个按钮(12、13)被按压以释放在伸缩轨(8-11)中的锁定，并且将行李箱转换成打开状态或压缩状态，从而打开或关闭行李箱(1)。
34.根据权利要求33所述的方法，其中作为所述行李箱(1)的罩壳的外部箱盖(5)竖直地打开，所述行李箱(1)在隔室(18-23)中具有分格盒(41-46)，并且所述分格盒(41-46)在转换到压缩状态时由于上方隔室(18-23)和分格盒(41-46)的重力而在水平方向上以力配合的方式平移地锁定在隔室(18-23)中，而产生的力并且在转换到行李箱(1)的打开状态时，以力配合的方式平移地在水平和垂直方向上被解锁。