专利名称：低压电热服的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种机动车驾驶员的御寒电热服。
目前已有的低压电热服，普遍存在温升慢，温度低的缺陷，而热效应好的电热服，不是价格贵，就是存在着耐磨、耐拉、耐折性能差的缺点，因而不易普及。
另外，已有的电热服又大多采用整根电热丝串联分佈于电热服中，如平均每间隔5Cm有一根电热丝通过，那么成年人的上衣最少要用15m长的电热丝，现已知电热丝电阻为60Ω／m，所以总电阻为900Ω。若使用12V的低电压，则功率为 (U2)/(R) ＝0.16W，从而看出，功率甚小，温升必慢。如若采用漆包线做电热丝，热效果虽好，但抗磨、抗拉、抗折性能就太差了。
本实用新型的目的是设计一种热效应好，同时又耐磨、耐折、耐拉的并能调温的防寒服。
本实用新型采用的方法是使电热服内的电热丝分为相互串联的两部份，这两部分又分别用相同的若干等效电热丝并联而成。
以下结合附图对本实用新型的结构特征进行说明。
图1为本实用新型的电热丝和双掷开关的连接图。
按照
图1，根据要求，将电热丝剪成为数段，再并联成两个相等的部分，这两部分再按图串联起来。三个接头C′，D′，E′分别接到双掷开关的A′点，B点和A点，当双掷开关K下翻时，B、F两点接通，B′、F′也接通，此时A、A′、F′、B′短路处于同一电位，C点电位等于E点电位，若此时它们是高电位，那么F、B点处于低电位(视外电源的极性而定)，从
图1可知，电流通过CC′，EE′两端经D、D′端至F构成回路，此时两部分电热丝全部处于并联状态，假定此时的总电阻值为R。
当双掷开关上翻时，A、F两点接通，此时若AF为高电位，那么电流通过EE′端直接流过CC′端至F′点构成回路，不难看出，开关上翻，使两部分并联的电热丝串联起来，此时的电阻值即为上述情况的4R，因而电流强度变小，功率为前述状态的 1/4 。这样由于电阻值的改变，既保证温升达到要求，又可达到调温的目的。再者，由于本实用新型是通过改变发热组件的连接方式来调节阻值的，因此克服了以往电热服或者不能调温、或者是利用外电路再串联电阻的缺陷。
本实用新型的电热服，与电源的连接采用了磁性附贴式插头，通过能伸缩的导线与电源相连，当使用者离开电源而忘记拔插头时，此种插头可很容易脱离，因而避免了拉断电线或将人绊倒的可能。该种方法也省掉了踏触式、无导线相连的电热服所需的繁多的附件。
本电热服提高了电流强度，增加了电热丝在衣服内的分布密度，因而在电热理疗、磁疗方面的效果也远优于其他电热服。
权利要求1.一种以电热丝作为发热元件的低压电热服，其特征在于电热服内的电热丝分为相互串联的两部分，而串联的两部分，分别由相同的若干等效电热丝并联而成。
2.按照权利要求1所述的低压电热服，其特征在于所说的相互串联的两部分电热丝的三个抽头C′，D′，E′分别与双掷开关的A′点，B点和A点连接，经过双掷开关再与电源相接，而双掷开关的A与B′点，A′与F′点是接通的。
3.按照权利要求2所述的低压电热服，其特征在于所说的电热服与电源的连接是采用磁性附贴式插头。
专利摘要一种机动车驾驶员用的低压电热服，其内的镍铬合金电热丝，分为相互串联的两部分，每一部分又均以相同的若干等效电热丝并联而成。电热丝通过双掷开关与电源接通，该电热服在保证电热丝长度的情况下，降低了电阻值，增强了电流，达到了好的御寒效果和随时调温的要求。它是一种性能可靠、使用方便的理想防寒服。
文档编号A41D13/00GK2030813SQ8820687
公开日1989年1月18日 申请日期1988年6月14日 优先权日1988年6月14日
发明者唐家福, 阎福林 申请人:唐家福