专利名称：可分离安全摩托雨披的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种可分离安全摩托雨披。
目前，摩托雨衣仅一种即在自行车雨披的基础上加长后并在其前页中下部挖一个洞，然后加上一块透明塑料膜改制而成。
这种摩托雨披虽然解决了灯光被遮住的问题；但是透明塑料的光阻率以及雨水、水气的共同作用，将使灯光的效果明显降低，透明塑料膜性质较软，容易被磨毛，透明塑料膜磨毛后，效果将更差；更换亦不容易。其次是由于反光镜的影响；使用这种雨衣时无法将驾驶员的手、脚完全遮住，防雨效果不理想。特别是该雨披前页较长，紧紧地将驾驶员与摩托车联在一起，一旦出现紧急情况，人、车无法迅速分离，危险增加，后果严重。
本实用新型的目的是向社会提供一种能让车灯、反光镜充分发挥效果、防雨效果好，特别是在紧急情况下，人、车能迅速分离的摩托雨披。
本实用新型的原理是这样的即在雨披设计出一个相对薄弱的联结部位，正常条件由于联结部位具有一定的强度，而不影响使用，当受到较大的力时，摩托雨披上的相对薄弱部位，立即被撕开，从而达到了人、车迅速分离的目的，使车乘员危险程度降低。
本实用新型的相对薄弱部位可以设计在前页上，也可设计在后页上。本实施例是设计在前页与后页的接缝上。相对薄弱部位可以由尼龙搭扣组成，也可以用按扣或其他材料，只要在受力较大时能迅速分开即可。
以下结合附图来说明实施例实施例
图1为可分离安全摩托雨披侧视示意图图2为可分离安全摩托雨披前页分离后示意图图3为可分离安全摩托雨披A－A剖视示意图采用橡胶雨布将前页〔5〕裁成图二形状，按照摩托车大灯、转向灯及反光镜的尺寸和相对位置确定反光镜孔〔1〕和灯孔〔2〕上安上尼龙搭扣〔4〕用来防雨，然后在前页〔5〕和后页〔6〕的相对薄弱部位〔3〕缝上尼龙搭扣〔4〕，相互搭接3厘米即可，雨披的其他部位的设计及做法均与普通雨披相同。
本实用新型也可将灯孔〔2〕、反光镜孔〔1〕照图二虚线所示连通成“Y”形状，当遇到紧急情况时，摩托雨披也能迅速沿虚线方向与摩托车分离。
权利要求1.一种可分离安全摩托雨披，其特征是雨披上设计有一个相对薄弱部位[3]。
2.根据权利要求1所述可分离安全摩托雨披，其特征是相对薄弱部位〔3〕在前页〔5〕上。
3.根据权利要求1所述可分离安全摩托雨披，其特征是相对薄弱部位〔3〕在后页〔6〕上。
4.根据权利要求1所述可分离安全摩托雨披，其特征是相对薄弱部位〔3〕在前页〔5〕和后页〔6〕的结合面上。
5.根据权利要求2所述可分离安全摩托雨披，其特征是相对薄弱部位〔3〕与灯孔〔2〕、反光镜孔〔1〕联通，并与前页〔5〕边缘连通。
6.根据权利要求2、3、4所述可分离安全摩托雨披，其特征是在雨披前页〔5〕上开有3个孔，反光镜孔〔1〕、灯孔〔2〕做成长缝形。
7.根据权利要求6所述可分离安全摩托雨披，其特征是反光镜孔〔1〕、灯孔〔2〕做成圆形。
8.根据权利要求1所述可分离安全摩托雨披，其特征是其相对薄弱部位〔3〕用尼龙搭扣结合。
专利摘要一种可分离安全摩托雨披，其特征是在雨披的前或后，及前后之间接缝处设有一个相对薄弱部位，它的主要优点是防雨效果好，能充分发挥摩托车的大灯、转向灯及反光镜的作用，特别是当遇到紧急情况时，人、车能迅速分离。使用这种雨披能降低雨中事故严重性，并能增加驾驶员的安全感。
文档编号A41D3/00GK2056315SQ89206718
公开日1990年4月25日 申请日期1989年5月4日 优先权日1989年5月4日
发明者周燕 申请人:周燕