专利名称：收折式二轮旅行包的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种收折式二轮旅行包。
现在人们使用的各种带轮子的旅行包有许多缺点，有的旅行包轮子太小，支撑太软，结果造成支撑压垮变形，轮子脱落，给旅客在旅行途中带来很大麻烦，根本没有发挥轮子的作用；有的旅行包轮子不能收折，轮子极易被损坏，而且放置时也不平稳；有的旅行包由于结构设计、轮子布局不合理，结果造成旅行包方向性差，轮子左右摇摆幅度太大，相互制约，消耗旅行者大量体力，根本没有起到省力的作用。
本实用新型的目的在于提供一种收折式二轮旅行包。
本实用新型是通过如下的技术方案实现的。
旅行包仍然选用现在人们普遍使用的软质旅行包。在旅行包的底部安装可收折的两个轮子。其基本原理是当使用旅行包时，把二个轮子打开，与轮轴相连的二个支脚架同时打开，并且二个轮子和支脚架的着地点处于同一水平面，使得旅行包能够平稳放置；当人们拉动该旅行包时，只需稍微用力，使得支脚架离开地面即可，由于二个轮子的轴心在一条直线上，旅行包方向性好，所以拖动起来非常省力。当需要长时间放置时，如存放在行李架上或托运时，只要把二个轮子向内收折，与轮轴相连的支脚架也同时收折，轮子收折后轮子的侧面着地，既增添了旅行包的放置平稳性，又可避免轮子碍事和损坏。
本实用新型的优点是1.结构简单合理，平稳性、方向性好，承载能力强。
2.收折、携带方便。
图1是收折式二轮旅行包的拖动形态示意图。
图2是收折式二轮旅行包立式状态示意图。
图3是收折式二轮旅行包轮子收折后的示意图。
图4是收折式二轮旅行包收叠成提包状的示意图。
图5是底盘、底板、轮包、轮子、支架的装配示意图。
图6是轴架的零件图。
图7是底盘零件图。
实施例参见图5、图2，［1］为软质旅行包，［2］为旅行包底板，［3］为铆钉，［4］为轴架，［5］为轮子，［6］为底盘，［7］为底盘上的定位耳，［8］为粘扣，［9］为提包带。底板［2］与底盘［6］通过铆钉［3］铆接为一体。轴架［4］可绕底盘［6］上的槽转动，使得二个轮子及支脚架可相向收折。(图5箭头方向)，轮子及支脚架打开时，其位置依靠轴架［4］的支脚架端的斜杆和轮轴端立杆嵌入定位耳［7］上的圆弧槽定位，且支脚架端的斜杆相对于立杆有较大的弹性以保证定位稳定。为保证旅行包拖动过程中轮子不会遇到障碍而自动收回，定位耳上的圆弧槽轴线与底盘的内侧倾角δ大于90°。为保证收折方便及轮子收折后不会自动打开，定位耳与底板宽度方向的夹角α大于90°，且α略小于轴架［4］支撑架端斜杆的倾斜角β。参见图7，为提高支撑稳定性，轴架［4］的支脚架端着地处折出一个90°弯以形成支撑小平面。
参见图5，收折轮子后，还可以把旅行包收叠起来，用粘扣使其成为小提包状，体积很小，用缝制在旅行包侧面的提包带提起，携带非常方便。
权利要求1.一种收折式二轮旅行包，由软质旅行包[1]、底板[2]、底盘[6]、铆钉[3]、轮子[5]组成，底盘[6]与底板[2]用铆钉[3]联接在一起，其特征在于轮轴与支脚架由轴架[4]组成，轴架[4]可绕底盘[6]上的凹槽转动；底盘上折起四个定位耳[7]，每个定位耳上压制有定位圆槽。
2.根据权利要求1所述的收折式二轮旅行包，其特征在于底盘［6］上开有凹槽。
3.根据权利要求1所述的收折式二轮旅行包，其特征在于轴架［4］的支脚架端的斜杆相对于立杆具有弹性。
4.根据权利要求1所述的收折式二轮旅行包，其特征在于底盘［6］上的定位耳［7］上的圆弧槽轴线与底盘长度方向的内侧夹角大于90°，与底盘宽度方向的夹角大于90°，且略小于轴架［4］支撑架端斜杆的倾斜角度。
5.根据权利要求1所述的收折式二轮旅行包，其特征在于轴架［4］的支脚架一段折成90°形成一个支撑小平面。
6.根据权利要求1所述的收折式二轮旅行包，其特征在于软包上有粘扣［8］。
7.根据权利要求1所述的二轮旅行包，其特征在于软包上有提包带［9］。
专利摘要一种可以把轮子收起及把整个旅行包折叠起来的旅行包。这种旅行包的底部有底盘，安装在底盘上的轮子可以很方便地收折在一起，打开时，与轮轴相连的支脚架同时打开，这样两个轮子和两个支脚架同时着地，并且处于一个平面上，使旅行包非常平稳。它解决了现有带轮旅行包轮子外露易坏，旅行包不能折叠的缺点，具有结构简单，平稳性好，承载能力强，方向性好，收折、携带方便等优点。
文档编号A45C7/00GK2200958SQ9323893
公开日1995年6月21日 申请日期1993年7月3日 优先权日1993年7月3日
发明者王德良 申请人:王德良