专利名称：折叠式多功能旅行箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种旅行箱，特别是一种折叠式多功能旅行箱。
目前，人们对旅行箱的认识和要求，已经是从对单一性的适应变为对多功能的要求，于是旅行箱的设计开始有针对携带问题而在箱的底部加上轮子，针对人们在候车、船、飞机稍作休息的需求而加设了座椅；亦有把行里车和旅行箱结合于一体的设计，这些无疑都是旅行箱设计上的进步。但是由于它们有些是单一配合而不尽人意，有些虽然是几种功能相结合，亦由于它们之间的配合设计过于着重纯机械性或纯功能性的考虑，使到它们在不同程度上忽视了消费者在使用该产品时的心理和生理需求。另使用不够简单方便，结构复杂。
中国专利(专利号87203170)公开了一种折叠式多功能旅行箱，其座凳的设计没有认真考虑过高度，只是直接利用包箱平方作处理。这样形成的座凳高度远未能够适合座姿势时的人体需求，不够实用，且功能亦未够完善。
本实用新型的目的在于避免上述现有技术的不足之处而提供一种把旅行箱和行李车巧妙结合成一体，且结构合理、方便实用的折叠式多功能旅行箱。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到本实用新型包括两对轮子、车架、箱体、拉手、伸缩销控制机构、支承物、螺丝，其特征在于还有拉架、拉钩、定位固件、定位钉、轴芯销、搭钩，车架固定在箱体的底部，车架的上、中部各开有一对定位孔，中部开有定位槽，并对称弯有定位曲板，拉架可嵌于车架上，其中、底部装有与两对定位孔配合的两对伸缩销，底部还装有与定位槽配合的定位头，上部装有定位固件及伸缩销控制机构，定位固件上装有拉钩，并通过轴芯销接拉手，拉手的下部装有搭钩，侧部对称装有与拉钩配合的定位钉。车架用角铁制造，其底部固定有滑板，中部还开有与拉架尾部配合的定位圈。拉手的顶部装有塑料抓手。支承物可以是弹簧钢丝或铁杆。抓手上开有一个垂直小孔。
图1为本实用新型在常态中的立体示意图；图2为本实用新型拉开呈行李车状态的结构示意图；图3为本实用新型展开呈座凳状态的结构示意图；图4为本实用新型呈折叠状态的局部结构示意图；图5为本实用新型在上楼梯时的使用状态图。
本实用新型下面将结合附图(实施例)作进一步详述参照
图1～图4，本实用新型由滑板1、车轮2、17、车架3、定位头5、箱体7、伸缩销8、25、拉架9、拉钩10、定位固件11、定位钉12、拉手13、轴芯销14、伸缩销控制机构15、支承物16、螺丝20、搭钩21等组成。
车架3用八颗螺钉20固定在箱体7的底部，四个角上装有车轮2、17，下部内侧通过铆钉固定有一对上下楼梯滑板1，滑板1表面镀一层硬铄。车架3的中部对称有一弯曲缺口，成为定位曲板19，中部还对称开有定位槽4，其上、下部对称开有定位孔18、23，拉架9上的定位头5卡于定位槽4内，拉架9的中、下部装有伸缩销8、25，它们由装在拉架9上部的伸缩销控制机构15控制(其原理与现有的伸缩式行李车相同，不再叙述)。拉架9的上部还装有定位固件11，定位固件11上装有拉钩10，并通过轴芯销14接拉手13，拉手13的下部装有搭钩21，侧部对称装有与拉钩10配合的定位钉12，上部装有塑料抓手22，拉架9上还有由弹簧钢丝或铁杆制成的支承物16，用于支承人体。
当旅行箱呈正常摆放状态时，主要是通过箱体7下部车架3中两对共4只轮子2、17共同把行李箱支撑，亦同时可以使旅行箱作平面移动。如需变成行李车状态，则首先用手抓住拉架9，把箱体7提起竖放(此时，支承点6和轮子2共同将箱托离地面)，继续将拉架9向上提，使拉架9下部的定位头5沿着车架3上的定位槽4向上移动至尽，而拉架9中部左右对称的伸缩销8亦同时达到车架3上部的左右对称定位孔23位置，此时便由它自身的内部弹簧把伸缩销弹入孔内(其原理与现有伸缩式行李车相仿，伸缩销凸出的长度约为2～3mm)，从而把拉架9固定于车架3的中上部。接着，继续把行李车拉手13通过固定于定位固件11上且左右对称的轴芯销，作轴心向上翻至与拉架9平行，然后用搭钩21钩住行李车拉架的上部横管。至此，行李车的整体功能便告完成。如要再变成座凳形式，首先是上述状态中的搭钩21松开拉架9的上部横管，然后用手抓住拉手13，另一只手撑开手掌，握住拉架9的上部横管和伸缩销控制机构15，手掌向内握，将15提起，此时通过伸缩销控制机构15装在拉架9管内的弹簧装置，把伸缩销8向内收而脱出定位孔23(其原理与伸缩式行李车收叠时相同)，于是，便同时把松开的拉架9和拉手13一齐向下弯展，但始终要将拉架9下部的定位钉5保持在定位槽4的上端不移，同时手掌松开15；当拉架9弯至与车架3成为90°角时，拉架9的管状尾部，正好插在车架3上的定位圈24内(定位圈是在由角铁制成的车架上开孔而形成，它正好能套住车架的管状尾部，起到辅助支承重力作用)，而拉架9底部的伸缩销25亦同时到达车架3中部的定位孔18，这样便由伸缩销25自身的内部弹簧装置把它弹入孔18内，从而把拉架9和车架3固定地锁在一起，而定位曲板19也正好托在拉架9的下部，起到辅助支承力作用。这时行李车拉手13也自然下垂到地面，再通过拉钩10勾住拉手13下部的定位钉12，从而拉手13定位于地面。这样，行李车架变为座凳便告完成。如果不使用座凳而要把行李车收存，首先将拉钩10脱开定位钉12，再用手掌握住拉架9的上部横管和伸缩销控制机构15，并作向内握，把伸缩销25收入脱离定位孔18，紧接着不要放开握手而顺势将行李车拉架9向上提至与车架3平行，再顺势将拉架9向下推，定位钉5便沿着定位槽4向下滑动，加上定位曲板19卡住拉架9的架身，这样，保证了拉架9上下移动过程中避免前后摆动。这时，拉手13也随之收到车架3内部，其顶部弯曲的塑料抓手22正好卡入上下楼梯滑板1内侧，从而把拉手13固定下来。另抓手22上开的垂直小孔26，用作挂扣衣架，利于旅途脱衣之用。
参照图5，固定于车架3下部内侧的上下楼梯滑板1的作用是方便上下楼梯，滑板1的表面气度了一层硬铄，可耐磨损。滑板1也可用连续轮子代替，其上、下楼梯的效果更佳。
本实用新型相比现有技术具有如下优点1.巧妙地将旅行箱和行李车溶为一体，使其具有行李车和座凳的功能，且座凳的高度适合于人体的需求，使人觉得更舒适。
2.增加了上楼梯功能，更加方便实用，且不会影响箱体的美观。
3.结构合理，安装方便，外形美观，变形简易，是一种理想的外出旅行用品。
权利要求1.一种折叠式多功能旅行箱，包括轮子2、17、车架3、箱体7、拉手13、伸缩销控制机构15、支承物16、螺丝20，其特征在于还有拉架9、拉钩10、定位固件11、定位钉12、轴芯销14、搭钩21，车架3固定在箱体7的底部，车架的上、中部各开有一对定位孔18、23，中部开有定位槽4，并对称弯有与定位曲板19，拉架9可嵌于车架3上，其中、底部装有与定位孔18、23配合的伸缩销8、25，底部还装有与定位槽配合的定位头5，上部装有定位固件11及伸缩销控制机构15，定位固件11上装有拉钩10，并通过轴芯销14接拉手13，拉手的下部装有搭钩21，侧部对称装有与拉钩10配合的定位钉12。
2.根据权利要求1所述的旅行箱，其特征在于车架3用角铁制造，其底部固定有滑板1，中部还开有与拉架9尾部配合的定位圈24。
3.根据权利要求1所述的旅行箱，其特征在于拉手13的顶部装有塑料抓手22。
4.根据权利要求1所述的旅行箱，其特征在于支承物16可以是弹簧钢丝或铁杆。
5.根据权利要求1所述的旅行箱，其特征在于抓手22上开有一个垂直小孔26。
专利摘要本实用新型涉及一种折叠式多功能旅行箱，它由上下楼梯滑板、车轮、车架、定位头、箱体、伸缩销、拉架、拉钩、定位固件、定位钉、拉手、轴芯销、伸缩销控制机构、支承物、搭钩等组成。它把旅行箱与行李车有效地结合在一起，并经过一定的技术结构设计，加上适当的配件，使其具有行李车、坐凳、上下楼梯等功能，且不会破坏旅行箱的外形美观。本实用新型结构合理，方便实用，外形美观、变形简易，是一种理想的外出旅行用品。
文档编号A45F4/02GK2084738SQ90223879
公开日1991年9月18日 申请日期1990年11月14日 优先权日1990年11月14日
发明者喻光远, 张润渠 申请人:喻光远, 张润渠