专利名称：内外踏板组合式轮椅渡板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种内外踏板组合式轮椅渡板，属于残疾人辅助装置 技术领域。
背景技术：
目前，地铁车辆与站台之间由于建筑结构的关系，都留有一定的安全 间隙，车辆客室地面又高于站台，形成第一通道和第二通道落差，小车或 轮椅不能行走，需要人将小车或轮椅从第一通道搬运到第二通道，给残疾 人造成极大不便和困难.。发明内容本实用新型公开了一种内外踏板组合式轮椅渡板，以解决现有公共场 所残疾人通行不便问题。本实用新型其特征在于:包括电机、丝杠、传动螺母、连接组件、导轨、 内踏板和外踏板。电机输出轴与丝杠相连；传动螺母在丝杠上，与丝杠构 成传动副；连接组件位于传动螺母的前部与传动螺母相连，连接组件两端 由与丝杠平行布置的导轨导向限位；与连接组件相邻侧的内踏板具有导杆， 导杆两端与内踏板在导轨内导向限位，内踏板与连接组件在导杆处铰接并 与外踏板翻转机构相连接，靠近连接组件侧的外踏板端面与箱体铰接限位; 远离连接组件侧的外踏板端面与导杆处铰接。工作时，电机驱动丝杠，丝杠旋转带动其上面的传动螺母做直线运动， 传动螺母通过由导轨导向的连接组件推动内踏板，内踏板运动并带动外踏板的翻转机构，使外踏板绕着连接组件侧的外踏板端面与箱体铰接点翻转 一定的角度此时，内踏板继续运动并从渡板箱体中伸出、内踏板在重力 作用下绕着导杆自动翻转并形成一个供轮椅通过的坡道。不工作时，电机反向驱动丝杠，丝杠旋转带动其上面的传动螺母做直 线运动，传动螺母通过由导轨导向的连接组件拉动内踏板，内踏板运动并 带动外踏板的翻转机构，使外踏板绕着连接组件侧的外踏板端面与箱体铰 接点角度翻转回复原位；此时，内踏板继续运动并回縮进渡板箱体。本实用新型轮椅渡板适于站台、码头以及客运车辆为残疾人快速开启 通道，无需烦琐操作，更加安全可靠，且不易损坏。
图1为本实用新型轮椅渡板主视图图2为本实用新型轮椅渡板传动示意图 图3为本实用新型轮椅渡板工作框图具体实施方式
以下是本实用新型的一个实施例。如图l、图2、图3所示本实用新型包括电机l、丝杠2、传动螺母3、连接组件4、导轨5、内 踏板6和外踏板7。电机1通过减速装置输出轴与丝杠相连；传动螺母3在 丝杠2上，与丝杠2构成传动副；连接组件4位于传动螺母3的前部与传 动螺母3相连，连接组件4两端由与丝杠2平行布置的导轨5导向限位； 与连接组件4相邻侧的内踏板6具有导杆，导杆两端与内踏板6在导轨5 内导向限位，内踏板6与连接组件4在导杆处铰接并与外踏板7的翻转机 构相连接，靠近连接组件4侧的外踏板7端面与箱体铰接限位；远离连接组件4侧的外踏板7端面与导杆处铰接。工作时，电机1通过减速装置驱动丝杠2，丝杠2旋转带动其上面的传动螺母3做直线运动，传动螺母3通过由导轨5导向的连接组件4推动内 踏板6，内踏板6运动并带动外踏板7的翻转机构，使外踏板7绕着连接组 件4侧的外踏板7端面与箱体铰接点翻转形成一个大于0。小于30°的角 度；此时，内踏板6继续运动并从渡板箱体中伸出、内踏板6在重力作用 下绕着导杆自动翻转并形成一个大于O。小于30°供轮椅通过的坡道。不工作时，电机1反向,通过减速装置驱动丝杠2，丝杠2旋转带动其上 面的传动螺母3做直线运动，传动螺母3通过由导轨5导向的连接组件4 拉动内踏板6，内踏板6运动并带动外踏板7的翻转机构，使外踏板7绕着 连接组件侧的外踏板7端面与箱体铰接点角度翻转回复原位；此时，内踏 板6继续运动并回縮进渡板箱体。本实用新型电机采用防水直流防水电机，电机防水等级满足IP68防水 要求，电机额定电压为DC24V，电机使用寿命为10年。
权利要求1、一种内外踏板组合式轮椅渡板，其特征在于包括电机、丝杠、传动螺母、连接组件、导轨、内踏板和外踏板，电机输出轴与丝杠相连，可以正向和反向驱动丝杠；传动螺母在丝杠上，与丝杠构成传动副；连接组件位于传动螺母的前部与传动螺母相连，连接组件两端由与丝杠平行布置的导轨导向限位；与连接组件相邻侧的内踏板具有导杆，导杆两端与内踏板在导轨内导向限位，内踏板与连接组件在导杆处铰接并与外踏板翻转机构相连接，靠近连接组件侧的外踏板端面与箱体铰接限位；远离连接组件侧的外踏板端面与导杆处铰接。
专利摘要本实用新型公开一种内外踏板组合式轮椅渡板，包括电机、丝杠、传动螺母、连接组件、导轨、内踏板和外踏板。电机输出轴与丝杠相连，可正反向驱动丝杠；丝杠旋转带动其上面传动螺母做直线运动；连接组件与传动螺母相连，两端由导轨导向限位；内踏板与连接组件铰接并与外踏板翻转机构相连接，靠近连接组件侧外踏板端面与箱体铰接限位；远离连接组件侧外踏板端面与内踏板铰接；传动螺母通过由连接组件可推拉内踏板，使内踏板从渡板箱体中伸出翻转并形成一个角度；内踏板运动带动外踏板的翻转机构，使外踏板绕着连接组件侧的外踏板端面与箱体铰接点翻转；本实用新型适于站台、码头以及客运车辆为残疾人快速开启通道，更加安全可靠，且不易损坏。
文档编号A61G3/00GK201104967SQ200720094570
公开日2008年8月27日 申请日期2007年11月9日 优先权日2007年11月9日
发明者李雪昆 申请人:长春轨道客车股份有限公司