专利名称：电动轮椅车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种残疾人、病人代步装置，尤其是一种电动轮椅车。
背景技术：
现有残疾人、病人代步设备多采用轮椅车，其动力方式基本为以下三种1、手动 式，该类型车通过人工手动转动两轮旁车圈实现车体的运动，采用该种方式行驶费力，且速 度慢，因此不宜远足；2、手摇链条式，该方式虽较之1方式省力，速度有提高，但同样不适合 远行；3、摩托车、电动式，该方式能有效地克服上述两种方式的缺点，省力、速度快，但其自 身结构复杂且成本高。乘坐轮椅车的人多为腿部残疾或不便，以上几种轮椅车虽然能为残 疾人或病人进行代步，但是没有对残疾人或病人的腿部进行保护，残疾人或病人的腿部容 易在行驶过程中受到凉风侵袭，不利于病人的恢复和残疾人腿部的养护。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种能对乘坐的残疾人或病人的腿部进行 有效保护的电动轮椅车。为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是其是在底架上设有车轮 和椅座，位于底架上的蓄电池通过控制调速器带动电机转动，电机通过传动装置带动车轮 转动，在底架的前端设置有挡板。采用上述技术方案所产生的有益效果在于本实用新型通过在车体的前部设置挡 板，利用挡板将轮椅车行驶过程中吹向乘坐的残疾人或病人腿部的凉风进行有效的阻挡， 使凉风从乘坐者的两侧穿过，在挡板后侧乘坐者腿部位置形成一个气流稳定的空间，从而 使乘坐者的腿部得到有效地保护。本实用新型能对乘坐者的腿部有效地保护，更加的利于 病人的恢复和残疾人腿部的养护。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1所示，本电动轮椅车在底架6上轴连接有前车轮5和后车轮9 ；前车轮5通过 转向装置连接车把14，这样即可通过车把14控制前车轮5的转动，实现电动轮椅车的转向。 在车把14上设有车闸15，车闸15与车轮上的制动装置连接，用以实现电动轮椅车的制动。 上述的转向装置和制动装置均可采用常规结构。
图1所示，本电动轮椅车在底架6的后部设有椅座12，椅座12最好采用可90°折 叠的可调式椅座，这样使用者即可根据需要调节椅座12的椅背的角度，乘坐更佳的舒适。 在椅座12的两侧设置有扶手13。
图1所示，椅座12通过支架8设置在底架6上；在支架8上设有驻车制动7。
图1所示，本电动轮椅车在底架6的前部设有蓄电池4，蓄电池4通过控制调速器 带动电机转动，电机通过传动装置带动后车轮转动，实现电动轮椅车的行驶。在蓄电池4上 放置有工具箱3，用于盛放修车工具、随身物品和一些生活用具，使电动轮椅车使用更加的 方便。所述的控制调速器、电机和传动装置均可采用常规的结构和装置。
图1所示，本电动轮椅车的前部固定有挡板2，挡板2可以为平板状、弧形板状等结 构。在挡板2上固接有可放置物品的方便架1 ；方便架1可放置各种物品，还可放置电脑进 行学习与娱乐。
图1所示，在椅座12的后下部设置有纸框10，用以放置需要丢弃的生活垃 圾，使用更环保方便；纸框10还可设置在椅座12的后部或下部。本电动轮椅车最好在椅座 12的两侧设置有转向灯11，以增加其行驶的安全性。
权利要求一种电动轮椅车，其是在底架上设有车轮和椅座，位于底架上的蓄电池通过控制调速器带动电机转动，电机通过传动装置带动车轮转动，其特征在于在底架的前端设置有挡板。
2.根据权利要求1所述的电动轮椅车，其特征在于在底架的前端设置有工具箱。
3.根据权利要求1所述的电动轮椅车，其特征在于在椅座的后部设置有纸框。
4.根据权利要求1所述的电动轮椅车，其特征在于在椅座的两侧设有扶手。
5.根据权利要求1所述的电动轮椅车，其特征在于所述的椅座通过支架设置在底架 上；在支架上设有驻车制动。
6.根据权利要求1所述的电动轮椅车，其特征在于所述的椅座可90°折叠。
7.根据权利要求1-6所述的任意一种电动轮椅车，其特征在于在椅座的两侧设有转 向灯。
专利摘要本实用新型公开了一种电动轮椅车，其结构是在底架上设有车轮和椅座，位于底架上的蓄电池通过控制调速器带动电机转动，电机通过传动装置带动车轮转动，在底架的前端设置有挡板。本电动轮椅车通过在车体的前部设置挡板，利用挡板将轮椅车行驶过程中吹向乘坐的残疾人或病人腿部的凉风进行有效的阻挡，使凉风从乘坐者的两侧穿过，在挡板后侧乘坐者腿部位置形成一个气流稳定的空间，从而使乘坐者的腿部得到有效地保护。本电动轮椅车能对乘坐者的腿部有效地保护，更加利于病人的恢复和残疾人腿部的养护。
文档编号A61G5/04GK201668615SQ20102017270
公开日2010年12月15日 申请日期2010年4月28日 优先权日2010年4月28日
发明者李来虎 申请人:李来虎