专利名称：驾驶员反应时间检测仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种检测装置，具体的说是一种结构合理、检测准确的特别适用于交通事故再现的驾驶员反应时间检测仪。
背景技术：
随着社会经济飞速发展，城市交通量越来越多，交通事故数量也呈上升态势。交通事故的发生与环境、汽车状态以及驾驶员的操作紧密相连。在交通事故的后期鉴定过程中，重现事故中驾驶员的操作至关重要。驾驶员的反应时间受车辆行驶过程中外界客观条件和驾驶员主观条件所制约。交通事故再现中驾驶员反应时间由两部分组成，其中一部分是驾驶员从接收信号到开始反应的自身反应时间，另一部分是驾驶员的脚从加速踏板移动到制动踏板所需的时间。目前在交通事故后期鉴定时，多采用模型模拟来实现，模型模拟无法精确重现驾驶员在驾驶过程中的实际操作，存在局限，而尚未有能够精确并分别计量驾驶员在驾驶过程中，从接受刺激信号到做出相应动作的反应时间的装置。
发明内容本实用新型针对现有技术中存在的缺点和不足，提出一种结构合理、操作简便、检测准确，特别适用于交通事故再现的驾驶员反应时间检测仪。本实用新型可以通过以下措施达到:一种驾驶员反应时间检测仪，其特征在于包括用于产生刺激信号并与用于控制装置工作状态的微处理器的一个`输入端相连接的触发器，与微处理器输出端相连接的显示器，与微处理器的另一输入端相连接的信号采集器。本实用新型中所述的触发器包括信号发生器、与信号发生器相连接的用于控制信号发生器以及微处理器工作的触发开关，刺激信号由信号发生器产生，触发开关控制信号发生器工作，所输出的刺激信号包括光信号及声信号，信号发生器可以由扬声器、LED指示灯组成，在测试过程中信号发生器固定在汽车发动机罩上。本实用新型中所述微处理器采用单片机实现，微处理器上设有通信接口，微处理器经通信接口与外部计算机相连接。本实用新型中所述信号采集器由用于采集踏板踩踏信号的压力传感器、与压力传感器的输出端相连接的放大器、与放大器的输出端相连接的A/D转换器组成，其中A/D转换器的输出端与微处理器的信号输入端相连接。本实用新型在使用时，可以通过外部计算机经通信接口向微处理器内写入处理算法，测试时将信号采集器安装在汽车踏板上，开启装置后，通过触发器生成刺激信号，同时触发器将输入信号输送到微处理器，微处理器接收该信号后开始计时。此时接受测试的人员坐在驾驶室内，当触发器触发产生刺激信号，接受测试的人员观察到该信号，并踩动制动踏板，此时固定在踏板上的压力传感器采集压力参数，并将其依次经过放大、A/D转换后送入微处理器，微处理器接收该信号后停止计时，最终将所得的反应时间信息经显示器输出。本实用新型与现有技术相比，具有结构合理、测量精确等显著的优点。
:附图1是本实用新型的结构示意图。附图标记:微处理器1、显示器2、计算机3、压力传感器4、放大器5、A/D转换器6、触发器7、信号发生器8、触发开关9。
具体实施方式
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以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。本实用新型提出了一种驾驶员反应时间检测仪，其特征在于包括用于产生刺激信号，并与用于控制装置工作状态的微处理器I的一个输入端相连接的触发器，与微处理器I输出端相连接的显示器2，与微处理器I的另一输入端相连接的信号采集器。本实用新型中所述的触发器包括信号发生器8、用于控制信号发生器以及微处理器I工作的触发开关9，触发开关9控制信号发生器工作，刺激信号由信号发生器产生，所输出的刺激信号包括光信号及声信号。本实用新型中所述微处理器采用单片机实现，微处理器上设有通信接口，微处理器经通信接口与外部计算机相连接。本实用新型中 所述信号采集器由用于采集踏板踩踏信号的压力传感器、与压力传感器的输出端相连接的放大器、与放大器的输出端相连接的A/D转换器组成，其中A/D转换器的输出端与微处理器的信号输入端相连接。本实用新型在使用时，可以通过外部计算机3经通信接口向微处理器I内写入处理算法，测试时将信号采集器安装在汽车制动踏板上，测试开始后，通过触发开关触发信号发生器生成声、光刺激信号，微处理器检测触发开关的状态，启动微处理器内的计时电路，开始计时，同时微处理器接通信号采集器，接受测试的人员坐在驾驶室内，感知到触发器生成的刺激信号后做出反应，脚从加速踏板移动到制动踏板，此时固定在制动踏板上的压力传感器4采集压力参数，并将其依次经过放大、A/D转换后送入微处理器，微处理器接收该信号后停止计时，并将测试过程的总体时间经显示电路送入显示器2进行输出，此时从显示器2上读取出紧急状况下驾驶员的反应时间数值。本实用新型与现有技术相比，采用晶振频率为12MHZ，运算精度可达到μ s及以上级的单片机，整个设备的精度高，实验结果真实；同时本实用新型采用有线传输，避免了无线收发造成的信号时间延迟；本实用新型采用压力传感器感知信号，灵敏度高，可控性强；本实用新型用于检测不同外界环境下驾驶员制动反应时间，实验结果真实、客观，符合实际交通事故下驾驶员反应时间；本实用新型所用材料节省，结构简单，体积小，易于携带，实用性强，具有结构合理、测量精确等显著的优点。
权利要求1.一种驾驶员反应时间检测仪，其特征在于包括用于产生刺激信号并与用于控制装置工作状态的微处理器的一个输入端相连接的触发器，与微处理器输出端相连接的显示器，与微处理器的另一输入端相连接的信号采集器。
2.根据权利要求1所述的一种驾驶员反应时间检测仪，其特征在于所述的触发器包括信号发生器、与信号发生器相连接的用于控制信号发生器以及微处理器工作的触发开关。
3.根据权利要求2所述的一种驾驶员反应时间检测仪，其特征在于信号发生器由扬声器、LED指示灯组成。
4.根据权利要求2所述的一种驾驶员反应时间检测仪，其特征在于所述微处理器为单片机，微处理器上设有通信接口，微处理器经通信接口与外部计算机相连接。
5.根据权利要求2所述的一种驾驶员反应时间检测仪，其特征在于所述信号采集器由用于采集踏板踩踏信号的压力传感器、与压力传感器的输出端相连接的放大器、与放大器的输出端相连接的A/D转换器组成,其中A/D转换器的输出端与微处理器的信号输入端相连 接。
专利摘要本实用新型涉及一种检测装置，具体的说是一种结构合理、检测准确的特别适用于交通事故再现的驾驶员反应时间检测仪，其特征在于包括用于产生刺激信号的触发器，与触发器相连接的用于控制装置工作状态的微处理器，与微处理器输出端相连接的显示器，与微处理器输入端相连接的信号采集器，本实用新型与现有技术相比，具有结构合理、测量精确等显著的优点。
文档编号A61B5/18GK203089149SQ201320108989
公开日2013年7月31日 申请日期2013年3月11日 优先权日2013年3月11日
发明者赵桂范, 王深思, 朱曰莹, 杨娜, 青坷, 肖宏远, 胡耀威, 张臻 申请人:哈尔滨工业大学(威海)