一种医疗设备急救车的制作方法

本实用新型涉及医疗设备技术领域，具体是涉及了一种医疗设备急救车。

背景技术：

救护车是医疗的必备车辆，现有技术中，在专利号为200720088122.6的中国实用新型专利中公开了一种救护车,在救护车厢内左侧连有氧气瓶柜,医疗设备储柜、设备移动架、呼吸机、呼吸机氧气端口、左吊柜、除颤监护仪、电动吸引器架、设备台柜、双急救箱柜,前侧连有抽屉柜、急救箱，隐式器械夹拉柜、隐藏式洗手池、中隔推拉窗、诊箱柜、垃圾桶、救护车厢内右侧连有放置旋转折叠副护理座、长座推床,救护车厢内顶上连有吊柜,车厢内连有自动上车担架、担架台。

但是现有技术中的救护车，即使配备了警报灯等装置，但在路况较拥堵的情况下，也很难及时到达，如果采用小型车辆来送病人，则会因为目前小型车辆的结构设计导致病人以及抢救设备没有足够的空间放置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了提供一种快速灵活且内部有足够空间的医疗设备急救车。

所述目的是通过如下方案实现的。

一种医疗设备急救车，包括有车头，所述车头具有前端面和后端面，所述车头的前端面与后端面的截面均为半圆形，且所述车头的截面积由所述前端面向所述后端面逐渐增大，所述车头内部中空形成有引擎腔，在所述引擎腔中设置有引擎，在所述车头的前端面上盖设有车盖，所述车盖呈弧形设置；

在所述车头的后端面上连接着车身，所述车身顶部开设有安装槽，在所述安装槽中设置了挡风玻璃，所述车身内部中空形成有驾驶室，在所述驾驶室中设置有座位，且当驾驶员坐在座位上时，其头部高度要高于所述挡风玻璃的底部高度；

所述车身一侧与所述车头的后端面相连，另一侧连接有车尾，所述车尾内部中空形成有医护舱，用于安放病人，在所述医护舱中设置有病床，所述医护舱与所述驾驶室连通且空间要大于所述驾驶室，在所述车尾的后部开设有车门，所述车门的宽度为所述车门高度的三倍；

还包括有底盘，固定在所述车头、车身和车尾的底部，在所述底盘上设置有车轮；

所述车头、车身与车尾的外壁连接在一起，且整体呈流线型。

作为本实用新型的改进，在所述车头的外壁上安装有车灯。

作为本实用新型的进一步改进，在所述底盘上固定有两根车轴，所述的两根车轴相互平行设置，在每一根车轴的两端均固定有一只所述的车轮。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：整个车的车型更加小巧，便于在拥挤的路况中穿插，且整体呈流线型，便于减小风阻、提高速度，在车尾设置了较大空间的医护舱，便于安放病人和设备，且车门直接开在车尾后部，宽度较宽，便于将病人的担架直接抬进去。

附图说明

图1是本实用新型中医疗设备急救车的结构示意图；

图2为本实用新型中医疗设备急救车的结构示意图二：

图3为本实用新型中医疗设备急救车的结构示意图三；

图4为本实用新型中医疗设备急救车的结构示意图四。

具体实施方式

下面结合附图详细阐述本实用新型优选的实施方式。

本实用新型提供了一种医疗设备急救车，适用于在交通繁忙的城市运输单独的病人。该急救车包括有车头1，车头具有前端面11和后端面12，车头的前端面与后端面的截面均为半圆形，且车头的截面积由前端面向后端面逐渐增大，在车头的内部中空形成有引擎腔(图中未示出)，在引擎腔中设置有引擎(可以参考目前轿车的引擎箱结构)，在车头的前端面上盖设有车盖2，车盖呈弧形设置，由该车盖将引擎腔封闭，在车头靠近车盖的外壁上对称设置有两只车灯3。

在车头的后端面上连接着车身4，所述车身顶部开设有安装槽41，在所述安装槽中设置了挡风玻璃5，车身内部中空形成有驾驶室，在所述驾驶室中设置有座位6，且当驾驶员坐在座位上时，其头部高度要高于所述挡风玻璃的底部高度，这样就可以保证驾驶员的视线不会被遮挡。

所述车身一侧与所述车头的后端面相连，另一侧连接有车尾7，所述车尾内部中空形成有医护舱，用于安放病人，在所述医护舱中设置有病床71，所述医护舱与所述驾驶室连通且空间要大于所述驾驶室，这样可以确保医护舱的空间足以容纳病床和一些配套的医疗设备。在所述车尾的后部开设有车门，所述车门的宽度为所述车门高度的三倍，这样可以使得病人的担架可以从后部直接抬入；

此外，本实施例中的急救车还包括有底盘8，该底盘固定在所述车头、车身和车尾的底部，在所述底盘上固定有两根车轴81，所述的两根车轴相互平行设置，在每一根车轴的两端均固定有一只所述的车轮9。

以上所述使本实用新型的优选实施方式，对于本领域的普通技术人员来说不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干变型和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围。