加速度感测自动刹车机构的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明是有关于自动刹车机构，是可装设在医疗用点滴架内，当点滴架落下的加 速度大于一定值时，可以提供刹车功能。
【背景技术】
[0002] -般所谓的医疗点滴（Intravenous Drip)，是指一种医疗用器材，可在特定时间 内，连续提供以液体乘载的特定物质，控制定量流经管子到针头，最后注入到人体皮肤内。 医疗点滴内具有特定密封元件，该特定密封元件具有密封结构，能够控制该特定时间以及 特定物质的流量。人在接受治疗时，会需要养份或是特定药剂，而这些特定物质需要从皮肤 进入血管，来发挥功效，但气体若随着特定物质进入人体会严重危害到健康，甚至有致命的 危险。医疗点滴可以避免气体随着特定物质进入人体，因此被广泛地应用在医疗技术中。
[0003] 医疗点滴需要挂在点滴架上，位置高于病患，特定物质方得借由重量向下流动，请 参阅图1，是示范现有习用点滴架的一种结构。如图1所示，现有习用点滴架包括第一支杆 P11、第二支杆P12以及固定兀件P13。该第一支杆Pll -端是插设于该第二支杆P12,另一 端是悬挂医疗点滴P21 ;该固定元件P13是穿越该第二支杆P12,抵靠该第一支杆P11，使得 该第一支杆Pll相对于该第二支杆P12的位置是固定的；该固定元件P13松开时，可移动该 第一支杆P11，同时改变该医疗点滴P21的高度。该医疗点滴P21的一端通过管路P22连接 针头P23,该针头P23是可插入人体。
[0004] 接续上述，点滴架是医疗体系中不可获缺的医疗器材，广泛地被应用在各大医院 诊所。每个病患的身高不同，或是病患动作变异，都会需要调整医疗点滴在点滴架上的高 度，来维持点滴作业正常运行。例如身高比较高的病患，医疗点滴在点滴架上的高度相对就 要比较高，但当该病患躺下时，医疗点滴在点滴架上的高度可能就要跟着下降，避免该管路 P22拉扯到该针头P23。调整高度需要松开该固定元件P13,此时，很容易因为不慎，该第一 支杆Pll发生不预期地落下，造成手部伤害，或是头部撞伤等。
[0005] 为了避免上述状况，医护人员或是病患在调整高度时，需要一手扶着该第一支杆 P11，一手转动该固定元件P13;但医护人员时常手拿东西，像是医护板、病患资料、或是医 疗用品，此时，调整医疗点滴在点滴架上的高度就相当容易发生意外，同样的，病患本身时 常需要一手支撑身体，或是手部受伤，仅有一手能够活动，此时调整医疗点滴在点滴架上的 高度也相同容易发生意外。
[0006] 有鉴于此，现有习用点滴架的设计仍有诸多缺点，为了改善缺失，提升便利性，本 案的发明人是极力研究，尝试不同的方法，以及一连串测试，并同时考虑到成本，终于研究 出本发明的一种加速度感测自动刹车机构。
【发明内容】
[0007] 本发明的主要目的，在于提供一种加速度感测自动刹车机构，可直接安装在任一 点滴架，且具有简单地元件构造，制造所需的成本低廉，而具有降落时无法预期的刹车功 效，能够避免调整点滴架时产生的意外伤害。
[0008] 本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。为了达成上述目 地，本发明人提供一种加速度感测自动刹车机构，可装设在一点滴架内，该点滴架包括第一 伸缩管以及第二伸缩管，该第一伸缩管的管径是小于该第二伸缩管，并套设于该第二伸缩 管内；该加速度感测自动刹车机构是包括：主容置管，是容置于该第二伸缩管内，一端设置 抵靠件，另一端则与封盖连接；此外，该主容置管的两侧是分别形成开口；该抵靠件是连接 该第一伸缩管的一端；刹车组，是容置于该主容置管内，包含第一刹车片以及第二刹车片； 该第一刹车片的一端具有第一转动端，另一端则具有第一摩擦面，而该第二刹车片的一端 具有第二转动端，另一端则具有第二摩擦面；该第一转动端与该第二转动端通过旋转杆结 合在一起，使得该第一刹车片以该第一转动端为中心旋转，该第二刹车片以该第二转动端 为中心旋转；该第一刹车片与该第二刹车片旋转时，该第一摩擦面及该第二摩擦面是分别 伸出该主容置管的开口，并接触该第二伸缩管；以及活动组，是容置于该主容置管内，并置 于该刹车组的下方，包含活动块、上夹片、弹簧以及下夹片；该弹簧是置于该上夹片与该下 夹片之间，该活动块是设置于该上夹片的一面；当该弹簧通过该上夹片推动该活动块时，该 活动块是推挤该第一刹车片与该第二刹车片旋转。
[0009] 此外，本发明还包括多个长螺丝，其中，二长螺丝是可穿越该封盖，锁固于该封盖， 并抵靠于其中该下夹片；如此，该上夹片与该下夹片之间的距离，是可经由该长螺丝锁固于 该封盖的位置来调整；另外，还有长螺丝是锁固于该封盖，并穿越该下夹片，可引导该下夹 片在中心位置。
[0010] 本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
[0011] 前述的一种加速度感测自动刹车机构，其中该第一刹车片的第一摩擦面以及该第 二刹车片的第二摩擦面的弧度是与该第二伸缩管内管壁的弧度相同。
[0012] 前述的一种加速度感测自动刹车机构，其中该第一刹车片的第一摩擦面以及该第 二刹车片的第二摩擦面的弧度是与该第二伸缩管内管壁的弧度相同。
[0013] 前述的一种加速度感测自动刹车机构，其中该活动块具有抵靠面以及推动杆，该 推动杆是相对于该抵靠面自该活动块的一面延伸，并穿越该上夹片。
[0014] 前述的一种加速度感测自动刹车机构，其中该推动杆是形成有外螺纹，并以螺纹 锁固的方式锁固于该上夹片。
[0015] 前述的一种加速度感测自动刹车机构，其中该推动杆是具有二扣环容置槽，能容 置二扣环，该推动杆穿越该上夹片后，是以该二扣环固定位置。
[0016] 前述的一种加速度感测自动刹车机构，其中二长螺丝是能穿越该封盖，锁固于该 封盖，并抵靠于其中该下夹片；如此，该上夹片与该下夹片之间的距离，是能经由该长螺丝 锁固于该封盖的位置来调整。
[0017] 前述的一种加速度感测自动刹车机构，其中短螺丝穿越该主容置管的侧面锁固该 封盖的侧面，使得该封盖与该主容置管固定在一起。
[0018] 借由上述技术方案，本发明至少具有以下优点：可直接安装在任一点滴架，且具有 简单的元件构造，制造所需的成本低廉，而具有降落时无法预期的刹车功效，能够避免调整 点滴架时产生的意外伤害。
[0019] 上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段， 而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够 更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
【附图说明】
[0020] 图1是示范现有习用点滴架的一种结构。
[0021] 图2是本发明一种加速度感测自动刹车机构的分解图。
[0022] 图3是本发明的自动刹车机构设置于点滴架内的结构。
[0023] 图4A是本发明的第一刹车片的立体图。
[0024] 图4B是本发明的第二刹车片的立体图。
[0025] 图5是本发明第二刹车片的侧视图。
[0026] 图6是本发明第二刹车片的俯视图。
[0027] 图7A是本发明活动块的第一实施方式示意图。
[0028] 图7B是本发明活动块的第二实施方式示意图。
[0029] 图8是本发明的短螺丝锁固于封盖的剖面示意图。
[0030] 图9A是本发明自动刹车机构第一动作图。
[0031] 图9B是本发明自动刹车机构第二动作图。
[0032] 【主要元件符号说明】
[0033] 1 :加速度感测自动刹车机构 11 :固定元件
[0034] 111:开口 112:封盖
[0035] 113 :抵靠件 121 :第一刹车片
[0036] 1211 :第一转动端 1212 :第一摩擦面
[0037] 122 :第二刹车片 1221 :第二转动端
[0038] 1222