专利名称：一种机动车自动撞击熄火刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车安全装置，尤其是一种机动车撞击自动熄火刹车 装置。
背景技术：
机动车发生撞击均发生在运动过程中，在机动车发生撞击的一刹那，机动车 在发生撞击时机动车仍然在运转，并且有一部分机动车驾驶员根本就没有机会踩 刹车。目前，机动车的安全装置有设置在机动车前部的保险杠和设置在机动车驾 驶室内的安全气囊。前者的安全防护性能很低，而后者也是一种被动的人身体上 部的应急保护。这两种安全装置均起不到减轻汽车撞击的作用，如果机动车在高 速运动的情况下，上述两种安全装置均不能从根本上起到安全作用，无论是对机 动车还是对人体多不能真正的起到安全作用。因此，设计一种能够减轻机动车撞 击的机动车撞击自动熄火刹车装置，是目前需要解决的技术问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种机动车撞击自动熄火刹车装置。 本实用新型解决其技术问题的技术方案是
一种机动车撞击自动熄火刹车装置，在机动车底盘的前部设置有与机动车底
盘固定连接的"r "型前探梁，在"r "型前探梁的纵向段的下部通过铰轴座设 置有铰轴，在铰轴上铰接有摆杆，在摆杆的一端通过熄火铰轴和刹车铰轴分别铰 接有熄火杆和刹车杆，熄火杆和刹车杆分别与机动车的油门装置和刹车装置连 接，在摆杆的另一端通过撞击杆铰轴铰接有撞击杆，在":r"型前探梁的横向段 设置有撞击杆导向套，撞击杆穿装在撞击杆导向套内，撞击杆与撞击杆导向套滑 动配合，在"r"型前探梁的横向段与摆杆之间设置有回位拉伸弹性部件。
本实用新型解决其技术问题的技术方案还可以是
本实用新型所述的撞击杆导向套为摆动式导向套，在导向套套体的上部和下 部设置有摆动耳轴，撞击杆导向套通过摆动耳轴铰接在"r"型前探梁横向段下 部的耳轴座上。
本实用新型所述的"r"型前探梁为左右对称设置的两个，在两个撞击杆的 前端部铰接有撞击横梁。
本实用新型所述的撞击横梁与"r"型前探梁之间的距离应保证熄火和刹车 有效。本实用新型在撞击横梁的前部设置有橡皮垫。 本实用新型的有益效果是
在机动车发生撞击时能够使机动车自动熄火的同时自动刹车，减轻机动车的 撞击，从根本上起到安全作用，如果在同一辆机动车上同时安装本实用新型和安 全气囊，人们的人身和财产安全将有更大的保证。
图1是本实用新型的结构示意图。 图2是图l左视图。
图3是图1A-A向剖视图。 图4是图1B-B向剖视图。 图5是图1D-D和C-C向剖视图。
具体实施方式
如图所示， 一种机动车撞击自动熄火刹车装置，在机动车底盘的前部设置有 与机动车底盘固定连接的"r "型前探梁6，在"r "型前探梁的纵向段的下部 通过铰轴座设置有铰轴9，在铰轴9上铰接有摆杆8，在摆杆8的一端通过熄火 铰轴10和刹车铰轴11分别铰接有熄火杆13和刹车杆12，熄火杆13和刹车杆 12分别与机动车的油门装置和刹车装置连接，在摆杆8的另一端通过撞击杆铰轴 14铰接有撞击杆3，在"r "型前探梁的横向段设置有撞击杆导向套4，撞击杆 3穿装在撞击杆导向套4内，撞击杆3与撞击杆导向套4滑动配合，在"r "型 前探梁的横向段与摆杆8之间设置有回位拉伸弹性部件7。所述的撞击杆导向套 4为摆动式导向套，在导向套套体的上部和下部设置有摆动耳轴5，撞击杆导向 套4通过摆动耳轴5铰接在"r "型前探梁横向段下部的耳轴座上。所述的"r " 型前探梁为左右对称设置的两个，在两个撞击杆3的前端部铰接有撞击横梁2。 所述的撞击横梁2与"r"型前探梁之间的距离应保证熄火和刹车有效。在撞击 横梁2的前部设置有橡皮垫。
权利要求1、一种机动车撞击自动熄火刹车装置，其特征在于在机动车底盘的前部设置有与机动车底盘固定连接的“Γ”型前探梁(6)，在“Γ”型前探梁的纵向段的下部通过铰轴座设置有铰轴(9)，在铰轴(9)上铰接有摆杆(8)，在摆杆(8)的一端通过熄火铰轴(10)和刹车铰轴(11)分别铰接有熄火杆(13)和刹车杆(12)，熄火杆(13)和刹车杆(12)分别与机动车的油门装置和刹车装置连接，在摆杆(8)的另一端通过撞击杆铰轴(14)铰接有撞击杆(3)，在“Γ”型前探梁的横向段设置有撞击杆导向套(4)，撞击杆(3)穿装在撞击杆导向套(4)内，撞击杆(3)与撞击杆导向套(4)滑动配合，在“Γ”型前探梁的横向段与摆杆(8)之间设置有回位拉伸弹性部件(7)。
2、 根据权利要求l所述的一种机动车撞击自动熄火刹车装置，其特征在于 所述的撞击杆导向套(4)为摆动式导向套，在导向套套体的上部和下部设置有 摆动耳轴(5)，撞击杆导向套(4)通过摆动耳轴(5)铰接在"r"型前探梁横 向段下部的耳轴座上。
3、 根据权利要求1或2所述的一种机动车撞击自动熄火刹车装置，其特征 在于所述的"r"型前探梁为左右对称设置的两个，在两个撞击杆(3)的前 端部铰接有撞击横梁(2)。
4、 根据权利要求3所述的一种机动车撞击自动熄火刹车装置，其特征在于 所述的撞击横梁(2)与"r"型前探梁之间的距离应保证熄火和刹车有效。
5、 根据权利要求4所述的一种机动车撞击自动熄火刹车装置，其特征在于 在撞击横梁(2)的前部设置有橡皮垫。
专利摘要本实用新型公开一种机动车撞击自动熄火刹车装置，在机动车底盘的前部设置有与机动车底盘固定连接的“Г”型前探梁，在“Г”型前探梁的纵向段的下部通过铰轴座设置有铰轴，在铰轴上铰接有摆杆，在摆杆的一端通过熄火铰轴和刹车铰轴分别铰接有熄火杆和刹车杆，熄火杆和刹车杆分别与机动车的油门装置和刹车装置连接，在摆杆的另一端通过撞击杆铰轴铰接有撞击杆，在“Г”型前探梁的横向段设置有撞击杆导向套，撞击杆穿装在撞击杆导向套内，撞击杆与撞击杆导向套滑动配合，在“Г”型前探梁的横向段与摆杆之间设置有回位拉伸弹性部件。本实用新型是一种在机动车发生撞击时能够使机动车自动熄火的同时自动刹车，减轻机动车的撞击的机动车撞击自动熄火刹车装置。
文档编号B60K28/14GK201432653SQ20092010389
公开日2010年3月31日 申请日期2009年7月24日 优先权日2009年7月24日
发明者江金岩 申请人:江金岩