专利名称：全自动汽车遮阳伞的制作方法
技术领域：
本实用新型具体涉及一种全自动汽车遮阳伞。
技术背景 随着国民经济的发展，人们生活水平的提高，拥有汽车的人越来越多。目前，我国 各大城市的街道上，停放着大量的汽车。汽车停放在阳光直射的位置，会使车内的温度较 高，特别是在夏季，更为明显。利用空调降温，会对环境造成污染，还浪费能源。市场上目前 有数种遮阳伞，它们均需要人工操作伞的撑开或闭合，操作极不方便。
发明内容 本实用新型旨在提供一种全自动汽车遮阳伞，其目的是能够遮挡阳光直射汽车。
实现本实用新型的技术方案是包括伞面、支撑装置、升降装置，伞面安装在支撑 装置上，支撑装置安装在伸縮装置上，伸縮装置设置在升降装置上，升降装置设置在汽车的 车体上，升降装置上设有控制装置。 所述的支撑装置由若干个支撑杆与连杆通过铰接销或销连接构成。 所述的升降装置包括上框、下框、支腿，上框与下框通过支腿装置连接，支腿装置
由四根支腿铰接连接构成，上框与下框共设有两套支腿装置，在两套支腿装置之间设有控
制装置中的导向滑轮、滑轮、滑轮，上框、下框上均设有槽，槽内设有滑块，滑块可在槽内滑
动，上框、下框均是由方管焊接成的矩形框架，方管的管内设有滑块，滑块通过活动轴与支
腿连接，方管的管内、固定轴处设有挂钩，滑块上设有挂钩，滑块的挂钩与固定轴处的挂钩
通过弹簧连接。 所述的伸縮装置由若干个伸縮杆通过铰接销连接而成，伸縮杆为方管，方管的管
内设有滑动杆，滑动杆上焊接有挂钩，方管的管内焊接有挂钩，挂钩上设有弹簧。 所述的控制装置包括遥控器、巻扬机、控制电路，巻扬机连接钢丝绳，钢丝绳设置
在滑轮上并绕过导向轮与伸縮装置中的中间的每个铰接销连接。 将本实用新型安装在汽车的顶部，需要时，遥控打开，就可以为汽车遮挡阳光的暴 晒，使车内的温度不会过高，可以为野外作业的工程机械驾驶员、农用机械驾驶员在炎热的 夏季遮阳。
图1是本实用新型实施例中支撑装置的结构图。 图2是本实用新型实施例中伸縮装置的结构图。 图3是本实用新型实施例中升降装置的结构图。 图4是本实用新型实施例中控制装置的结构图。 图5是本实用新型实施例的结构示意图(局部)。 图6是本实用新型实施例的电路图。[0016] 图7是图2中的局部放大剖视图。 图8是图3中的局部放大剖视图。 图9是本实用新型实施例中升降装置的连接管局部的结构放大图(局部剖视)。 图10是本实用新型实施例撑开的俯视结构图(局部)。 图中1.支撑装置；2.伸縮装置；3.升降装置；4.控制装置；5.伞面；11.支撑杆; 12.支撑杆；13.连杆；14.支撑杆；15.连接杆；16.支撑杆；17.推拉钢丝；18.销；19.销； 21.上铰接销；22.铰接销；23.中铰接销；24.伸縮杆；25.伸縮杆；26-1.挂钩；26-2.挂钩； 27.弹簧；28.滑动杆；29.方管；31.活动轴；32.上框；33.固定轴；34.固定轴；35.下框； 36.支腿；37.活动轴；38.铰接销；39.槽；310.滑块；311.方管；312.弹簧；313.连接管； 314.滑块；315.槽；316.螺栓孔；41.导向滑轮；42.滑轮；43.钢丝绳；44.滑轮；WK-位置
控制开关；FCK-风速和温度控制开关。
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式
不局限于下述实施例，可根据实际需要设置不同的实 施例。 实施例图1、图2、图3、图4、图5、图6、图9、图10所示，本实施例包括伞面5、支 撑装置1、升降装置3，伞面5安装在支撑装置1上，支撑装置1安装在伸縮装置2上，伸縮 装置2设置在升降装置3上，升降装置3设置在汽车的车体上，升降装置3上设有控制装置 4。 具体由两套图5所示的伸縮装置2构成，每套伸縮装置2上安装有9个支撑装置 l，支撑装置1中的销19与伸縮装置2中的中铰接销23铰接连接，支撑装置1中的销18与 伸縮装置2中的上铰接销21铰接连接，每套伸縮装置2上共设有9个上铰接销21、9个中 铰接销23，故每套伸縮装置2上共设有9个支撑装置1，伸縮装置2与升降装置3的通过螺 栓连接。 图1所示，所述的支撑装置1由支撑杆11、支撑杆12、支撑杆14、连杆13、连接杆 15、支撑杆16、推拉钢丝17构成，支撑杆11的一端与支撑杆12连接，另一端与伞面5连接， 支撑杆12的一端与支撑杆14连接，支撑杆14与伞面5连接，支撑杆16通过连杆13与支 撑杆12连接，支撑杆16通过连接杆15与支撑杆12连接，支撑杆12与连杆13之间连接有 推拉钢丝17，连杆13的一端设有销18，销18与伸縮装置2中的或上铰接销21铰接连接， 销19与伸縮装置2中的或中铰接销23铰接连接。 图2所示，所述的伸縮装置2由若干个伸縮杆24和两个伸縮杆25均通过活动铰 接销23连接而成，图7所示，伸縮杆25为方管29，方管29的管内设有滑动杆28，滑动杆28 上焊接有挂钩26-2，方管29的管内焊接有挂钩26-1，挂钩26_1与挂钩26_2之间通过弹簧 27连接。 图3所示，所述的升降装置3包括上框32、下框35、支腿36，上框32与下框35通 过支腿装置连接，支腿装置由四根支腿36通过铰接销38连接构成，上框32与下框35共设 有两套支腿装置，在两套支腿装置之间设有控制装置4中的导向滑轮41、滑轮42、滑轮44， 图8所示，上框32、下框35上均设有槽39，槽39内设有滑块310，滑块310可在槽39内 滑动，上框32、下框35均是由方管焊接成的矩形框架，方管311的管内设有滑块310，滑块
4310通过活动轴31与支腿36连接，方管311的管内、固定轴33处设有挂钩，滑块310上设 有挂钩，滑块310的挂钩与固定轴33处的挂钩通过弹簧312连接，上框32上固定安装有连 接管313，连接管313为矩形管，连接管313的管内设有滑块314，连接管313的两端设有槽 315 (图10所示)，滑块314可以在槽内移动，滑块314通过螺栓与伸縮装置2连接。 图4所示，所述的控制装置4包括遥控器、巻扬机、控制电路，巻扬机连接钢丝绳 43，钢丝绳43设置在滑轮42、滑轮44上并绕过导向轮41与伸縮装置2中的中间的中铰接 销23连接，即钢丝绳43的一端与巻扬机连接，另一端与中铰接销23连接。 图6所示，A为微型匙扣式无线电编码发射器，B为与无线电编码发射器配套的接 收解码模块，WK、 FCK组成电动机M的控制电路，用于控制电动机的正转、反转、停转。器工 作原理是接通电源，B的两个数据锁码输出端A与B，一个解码有效输出端1。场处于低电 平，三极管Vl\、 VT2、 VT3场截止，WK、 FCK不闭合，电动机M无电不运转；当按下发射器A键 时，接收器A端输出高电平，I。端输出正脉冲，于是VT3、 Vl\先后导通，触发器&得电吸动， 使电动机M得上正下负的正转。同理，按下B键可使触电器K2得电吸动，使电动机M得上 负下正的电而反转。 FCK为风速，温度检测电路控制开关，当环境中风速与温度达到一定的极限值时， 此开关自动闭合，此时VL工作，使电机反向转动，当达到一定位置时WK2开关断开，使电机 自动停止。 FCK、 WK" WK2分别为风速、温度、位置检测控制开关。KA、 KB分别为继电器JA、 JB的 控制触点。
权利要求全自动汽车遮阳伞，包括伞面、支撑装置、升降装置，伞面安装在支撑装置上，支撑装置安装在伸缩装置上，其特征是伸缩装置设置在升降装置上，升降装置设置在汽车的车体上，升降装置上设有控制装置。
2. 根据权利要求1所述的全自动汽车遮阳伞，其特征是所述的支撑装置由若干个支撑 杆与连杆通过铰接销或销连接构成。
3. 根据权利要求1所述的全自动汽车遮阳伞，其特征是所述的升降装置包括上杆、下 杆、支腿，上杆与下杆通过支腿装置连接，支腿装置由四根支腿通过铰接销铰接连接构成， 上杆与下杆共设有两套支腿装置，在两套支腿装置之间设有控制装置中的导向滑轮、滑轮、 滑轮，上杆、下杆上均设有槽，槽内设有滑块，滑块可在槽内滑动，上杆、下杆均为方管，方管 的管内设有滑块，滑块通过活动轴与支腿连接，方管的管内、固定轴处设有挂钩，滑块上设 有挂钩，滑块的挂钩与固定轴处的挂钩通过弹簧连接。
4. 根据权利要求1所述的全自动汽车遮阳伞，其特征是所述的伸縮装置由若干个伸 縮杆通过铰接销铰接连接而成，伸縮杆为方管，方管的管内设有滑动杆，滑动杆上焊接有挂 钩，方管的管内焊接有挂钩，挂钩上设有弹簧。
5. 根据权利要求1所述的全自动汽车遮阳伞，其特征是所述的控制装置包括遥控器、 巻扬机、控制电路，巻扬机连接钢丝绳，钢丝绳设置在滑轮上并绕过导向轮与伸縮装置中的 中间的每个铰接销连接。
专利摘要全自动汽车遮阳伞，包括伞面、支撑装置、升降装置，伞面安装在支撑装置上，支撑装置安装在伸缩装置上，其特征是伸缩装置设置在升降装置上，升降装置设置在汽车的车体上，升降装置上设有控制装置。将本实用新型安装在汽车的顶部，需要时，遥控打开，就可以为汽车遮挡阳光的暴晒，使车内的温度不会过高，可以为野外作业的工程机械驾驶员、农用机械驾驶员在炎热的夏季遮阳。
文档编号B60J11/04GK201484151SQ20092010355
公开日2010年5月26日 申请日期2009年7月3日 优先权日2009年7月3日
发明者卫俊科 申请人:卫俊科