一种拖车器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种拖车器。
【背景技术】
[0002]现阶段，随着生活的水平的提高，道路上的私家车越来越多，所以交通拥堵现象十分严重，若在车辆行驶中，汽车轮胎发生瘪气或其他的交通事故而无法移动车辆时，则需要现场处理或等待救援车辆的到来进行处理，在该过程中，不仅会花费大量的维修时间或等待救援车辆的时间，而且交通拥堵会加剧。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型实施例的目的在于提供一种拖车器，达到车辆移动方便和节省时间的目的。
[0004]本实用新型实施例是这样实现的，一种拖车器，包括插装于汽车轮胎上的拖车器本体，所述拖车器本体包括矩形框架体，所述矩形框架体的长度小于所述汽车轮胎的直径，所述矩形框架体的一侧设有一便于插装入所述汽车轮胎上的开口，所述开口设置于所述矩形框架体的长边上；
[0005]所述矩形框架体的下方设有至少三个用于使所述汽车轮胎脱离地面的液压油缸，所述液压油缸靠近地面的一端设有第一万向滚轮；所述矩形框架体的下方设有至少三个连接杆，每个所述连接杆上均设有便于移动所述拖车器本体的第二万向滚轮；
[0006]初始状态，所述第一万向滚轮与地面之间设有一离地间隙；
[0007]所述矩形框架体上还铰接有拉杆，所述拉杆的长度大于所述汽车轮胎与车头或车尾之间的距离；所述拉杆远离所述矩形框架体的一端铰接有把手。
[0008]作为一种改进，所述连接杆和所述液压油缸的活塞杆均螺纹安装于所述矩形框架体上。
[0009]由于采用了上述技术方案，本实用新型实施例所提供的一种拖车器的有益效果是:
[0010]由于连接杆上设有便于移动拖车器本体的第二万向滚轮，从而通过第二万向滚轮将拖车器本体移动至车辆处，然后通过开口将矩形框架体插装在汽车轮胎上(四个汽车轮胎上都插装上矩形框架体)，然后液压油缸动作施力至汽车轮胎上并最终使汽车轮胎脱离地面，之后人为施力至拉杆的把手上，通过第一万向滚轮的滚动带动车辆移动至合适的区域。采用该拖车器，结构简单，移动车辆方便，在发生瘪胎或交通事故时能有效的缓解交通压力，且省时省力。
[0011]由于连接杆和液压油缸的活塞杆均螺纹安装于矩形框架体上，从而该拖车器在闲置时，通过螺纹结构拆下连接杆和液压油缸，便于移动和携带，且空间占用率低。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图；
[0013]图2是图1的俯视图；
[0014]其中:1_拖车器本体，11-矩形框架体，12-开口，13-液压油缸，14-第一万向滚轮，15-连接杆，16-第二万向滚轮，17-尚地间隙，18-拉杆，19-把手，2-汽车轮胎；3_地面。
【具体实施方式】
[0015]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0016]如图1和图2共同所示，一种拖车器，包括插装于汽车轮胎2上的拖车器本体I，该拖车器本体I包括矩形框架体11，该矩形框架体11的长度小于汽车轮胎2的直径，该矩形框架体11的一侧设有一便于插装入汽车轮胎2上的开口 12，该开口 12设置于矩形框架体11的长边上；
[0017]该矩形框架体11的下方设有至少三个用于使汽车轮胎2脱离地面的液压油缸13，该液压油缸13靠近地面的一端设有第一万向滚轮14 ;该矩形框架体11的下方设有至少三个连接杆15，每个连接杆15上均设有便于移动拖车器本体I的第二万向滚轮16 ;初始状态，该第一万向滚轮14与地面3之间设有一离地间隙17 ；
[0018]该矩形框架体11上还铰接有拉杆18，该拉杆18的长度大于汽车轮胎2与车头或车尾之间的距离；该拉杆18远离矩形框架体11的一端铰接有把手19。
[0019]该连接杆15和液压油缸13的活塞杆均螺纹安装于11矩形框架体上。
[0020]在实际应用中，由于连接杆15上设有便于移动拖车器本体I的第二万向滚轮16，从而通过第二万向滚轮16将拖车器本体I移动至车辆处，然后通过开口 12将矩形框架体11插装在汽车轮胎2上(四个汽车轮胎2上都插装上矩形框架体11)，然后液压油缸13动作施力至汽车轮胎2上并最终使汽车轮胎脱离地面，之后人为施力至拉杆18的把手19上，通过第一万向滚轮14的滚动带动车辆移动至合适的区域。采用该拖车器，结构简单，移动车辆方便，在发生瘪胎或交通事故时能有效的缓解交通压力，且省时省力。
[0021]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种拖车器，包括插装于汽车轮胎上的拖车器本体，其特征在于，所述拖车器本体包括矩形框架体，所述矩形框架体的长度小于所述汽车轮胎的直径，所述矩形框架体的一侧设有一便于插装入所述汽车轮胎上的开口，所述开口设置于所述矩形框架体的长边上； 所述矩形框架体的下方设有至少三个用于使所述汽车轮胎脱离地面的液压油缸，所述液压油缸靠近地面的一端设有第一万向滚轮；所述矩形框架体的下方设有至少三个连接杆，每个所述连接杆上均设有便于移动所述拖车器本体的第二万向滚轮； 初始状态，所述第一万向滚轮与地面之间设有一离地间隙； 所述矩形框架体上还铰接有拉杆，所述拉杆的长度大于所述汽车轮胎与车头或车尾之间的距离；所述拉杆远离所述矩形框架体的一端铰接有把手。
2.根据权利要求1所述的拖车器，其特征在于，所述连接杆和所述液压油缸的活塞杆均螺纹安装于所述矩形框架体上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种拖车器，包括拖车器本体，拖车器本体包括矩形框架体，矩形框架体的长度小于汽车轮胎的直径，矩形框架体的一侧设有便于插装入汽车轮胎上的开口，开口设置于矩形框架体的长边上；矩形框架体的下方设有至少三个用于使汽车轮胎脱离地面的液压油缸，液压油缸靠近地面的一端设有第一万向滚轮；矩形框架体的下方设有至少三个连接杆，每个连接杆上均设有便于移动拖车器本体的第二万向滚轮；初始状态，第一万向滚轮与地面之间设有一离地间隙；矩形框架体上还铰接有设有把手的拉杆，拉杆的长度大于汽车轮胎与车头或车尾之间的距离。结构简单，移动车辆方便，在发生瘪胎或交通事故时能有效的缓解交通压力，且省时省力。
【IPC分类】B60S9-22
【公开号】CN204586828
【申请号】CN201520333357
【发明人】张洪星
【申请人】济宁市技师学院
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年5月21日