专利名称：拖车联接器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种拖车联接器，使用于汽车拖挂游艇拖车或特殊用途车辆等。
背景技术：
汽车拖挂游艇拖车或特殊用途车辆等使用的拖车联接器，包括内、外支架总成，当汽车制动时，利用所拖挂车辆惯性相对运动，推动联接器内制动主缸活塞，转变为制动液压，传递到制动轮缸，使拖/挂车制动。现有拖车联接器的外支架结构的整体性和刚性较差，所能承受拉力、压力参数仅能满足小型拖/挂车辆使用，极大制约现有拖车联接器的应用范围。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种整体结构合理、刚性强的拖车联接器，以克服现有拖车联接器存在的缺陷。
为解决上述技术问题，本发明所提供的拖车联接器包括内支架总成、外支架总成，在外支架内增设加强板，加强板固定在外支架上。
由于外支架内设有加强板，使外支架上部分成为矩形断面的整体构件，从而大大提高了其本身刚度，满足横向拉力要求，进一步提高其承受拉力、压力参数的能力，扩大了拖车联接器的应用范围。
下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明拖车联接器一种实施例的整体结构图。
图2是图1内、外支架和加强板的断面结构图。
具体实施例方式
如图1、图2所示，本发明拖车联接器包括内支架总成、外支架总成，在外支架2内设有加强板3，加强板3焊接在外支架2上，外支架2上部分为矩形断面结构。内支架1的两侧由半轴螺栓4和螺母5紧固在外支架2上，使内、外支架有机结合起来，既保持内、外支架运动灵活，又提高了拖车联接器的垂直拉力、垂直压力的要求，整体结构更加合理。
权利要求
1.一种拖车联接器，包括内支架总成、外支架总成，其特征是在外支架(2)内设有加强板(3)，加强板(3)固定在外支架(2)上。
2.根据权利要求1所述的拖车联接器，其特征是外支架(2)上部分为矩形断面结构。
3.根据权利要求1或2所述的拖车联接器，其特征是内支架(1)的两侧由半轴螺栓(4)和螺母(5)紧固在外支架(2)上。
全文摘要
本发明涉及一种拖车联接器，包括内支架总成、外支架总成，在外支架内增设加强板，加强板固定在外支架上，外支架上部分为矩形断面结构，内支架的两侧由半轴螺栓和螺母紧固在外支架上。本拖车联接器使用于汽车拖挂游艇拖车或特殊用途车辆等。
文档编号B60D1/00GK1686729SQ20051002562
公开日2005年10月26日 申请日期2005年4月27日 优先权日2005年4月27日
发明者陈后炮, 蔡柔乐, 叶元平, 苏学田 申请人:温州市东启汽车零部件制造有限公司