一种刹车装置及使用该刹车装置的车辆的制作方法

本实用新型属于刹车零部件技术领域，具体涉及一种刹车装置及使用该刹车装置的车辆。

背景技术：

随着社会的进步，人们使用代步工具或者运送车辆代替原始的生活方式，现有技术中的三轮车或者摩托车的刹车装置，一般都设有脚刹装置和手刹装置，脚刹装置一般是在运动中进行制动，手刹装置一般是使车体一直处于刹车状态，他们之间相互配合使用，将三轮车或者摩托车固定在一个位置或在运动中进行制动，防止意外事故的发生，但是现有的刹车装置中的手刹装置一般结构复杂，使用不便，且损坏维修十分不便，例如公告号为205010417U，公告日为2016-02-03的中国专利公开的一种用于电动三轮车的脚刹和手刹一体装置，包括脚刹装置和手刹装置，脚刹装置包括车体底盘，还包括L形的支臂，其上端由开设在底盘垫板上的长条形透孔伸出并固接有踏板，手刹装置包括手刹器和倾转板，手刹装置的设置使整个刹车装置结构复杂，耗用材料较多，导致成本较高，脚刹装置和手刹装置配合使用，使操作繁琐，使用不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单，使用方便，具有多功能脚刹装置的刹车装置；另外，本实用新型的目的还在于提供一种使用上述刹车装置的车辆。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种刹车装置，包括机架、铰接在机架上的脚刹连杆及固定在机架上的底盘，所述底盘上设有供脚刹连杆穿过并与脚刹连杆导向滑动配合的长腰孔，所述的长腰孔沿前后方向延伸，所述脚刹连杆具有行进制动位和停车制动位，所述长腰孔的孔壁上设有供处于停车制动位的脚刹连杆进入的止动槽。

进一步，所述脚刹连杆上固定设有可穿过长腰孔的挡止结构，所述的挡止结构在脚刹连杆进入止动槽后处于止动槽下方并与止动槽挡止配合。

进一步，所述的挡止结构为固定在脚刹连杆上的挡板。

进一步，所述脚刹连杆的顶端设有脚踏板。

进一步，所述行进制动位处于停车制动位后侧，所述止动槽设有向后延伸的凹部。

一种车辆，包括刹车装置，刹车装置包括机架、铰接在机架上的脚刹连杆及固定在机架上的底盘，所述底盘上设有供脚刹连杆穿过并与脚刹连杆导向滑动配合的长腰孔，所述的长腰孔沿前后方向延伸，所述脚刹连杆具有行进制动位和停车制动位，所述长腰孔的孔壁上设有供处于停车制动位的脚刹连杆进入的止动槽。

进一步，所述脚刹连杆上固定设有可穿过长腰孔的挡止结构，所述的挡止结构在脚刹连杆进入止动槽后处于止动槽下方并与止动槽挡止配合。

进一步，所述的挡止结构为固定在脚刹连杆上的挡板。

进一步，所述脚刹连杆的顶端设有脚踏板。

进一步，所述行进制动位处于停车制动位后侧，所述止动槽设有向后延伸的凹部。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的刹车装置的脚刹连杆具有行进制动位和停车制动位，行车过程中可以通过脚刹连杆正常制动刹车，停车时，踩动脚刹连杆使脚刹连杆进入长腰孔孔壁上的制动槽内，脚刹连杆不能回弹，实现停车制动，与目前的需要手刹装置和脚刹装置配合实现行车制动和停车制动相比，本实用新型的刹车装置仅通过脚刹即可实现行车制动和停车制动，结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为A-A方向的剖面视图；

图中：底盘1，踏板2，脚刹连杆3，挡止结构4，长腰孔5，止动槽6。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，一种刹车装置，包括机架、铰接在机架上的脚刹连杆3及固定在机架上的底盘1，底盘1上设有供脚刹连杆3穿过并与脚刹连杆3导向滑动配合的长腰孔5，长腰孔5沿底盘1的前后方向延伸，便于脚刹连杆3在长腰孔5内滑动，长腰孔5的孔壁上设有供处于停车制动位的脚刹连杆3进入的止动槽6，止动槽6设有向后延伸的凹部，脚刹连杆3具有行进制动位和停车制动位，所述行进制动位处于停车制动为的后面，便于控制车辆的行进制动和停车制动，行车过程中可以通过脚刹连杆3正常制动刹车，停车时，将脚刹连杆3踩到停车制动位，使脚刹连杆3进入止动槽6的凹部内，脚刹连杆3不能回弹，实现停车制动。

优选的，脚刹连杆3上固定设有可穿过长腰孔5的挡止结构4，挡止结构4在脚刹连杆3进入止动槽6后处于止动槽6下方并与止动槽6挡止配合，挡止结构4与止动槽6挡止配合以限制脚刹连杆向行车制动位运动，使停车制动更加的安全可靠；挡止结构4为固定在刹车连杆3上的挡板，脚刹连杆3的顶端设有脚踏板2，便于脚踩动脚刹连杆3。

本实用新型的刹车装置的脚刹连杆具有行进制动位和停车制动位，行车过程中可以通过脚刹连杆正常制动刹车，停车时，踩动脚刹连杆使脚刹连杆进入长腰孔孔壁上的制动槽内，脚刹连杆不能回弹，实现停车制动，与目前的需要手刹装置和脚刹装置配合实现行车制动和停车制动相比，本实用新型的刹车装置仅通过脚刹即可实现行进制动和停车制动，结构简单，操作方便。

本实用新型一种车辆的实施例，包括刹车装置，刹车装置与上述一种刹车装置的实施例所述的结构相同，不再赘述。

本实用新型的其他实施例中，上述挡止结构可以为挡块或挡销，上述止动槽的凹槽可以为U型槽，上述止动槽还可以为半圆形槽，此时脚刹连杆上应当设置在脚刹连杆处于停车制动位时与半圆形槽挡止配合的挡止结构。