新能源电机测试用刹车装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于新能源电机测试设备，特别涉及一种用于新能源电机测试用刹车
目.ο
【背景技术】
[0002]一般，卡钳式制动器作为对活塞与拨叉的摩擦片之间的制动盘借助施加于活塞的制动力来进行压迫来停止从而实行制动的制动器，其将在制动时借助驻车拉线来旋转制动杆的旋转力转换为直线运动从而产生活塞的制动力。
[0003]现有的主要为通过拉线驱动制动杆的旋转运动转换为直线运动，其主要依靠人工驱动无法实现自动化的驻车作业。
【发明内容】
[0004]本实用新型针对现有技术的不足，本实用新型设计了一种通过驱动气缸驱动传动轴的转动，从而实现活塞的动作来实现摩擦片的压紧，本实用新型可以通过电控设备来使驱动气缸动作，从而可以实现电子自动化控制，克服了现有技术中拉线控制存在的缺陷。
[0005]本实用新型通过以下技术方案实现:
[0006]新能源电机测试用刹车装置，其包括壳体，壳体的一侧设置有一组摩擦片，其特征在于:所述的壳体上还设置有驱动摩擦片夹紧的驱动单元；驱动单元包括与壳体一体成型的腔体，腔体内设置有活塞，活塞的内表面形成有连接筒；还包括设置在壳体上的驱动机构，所述的驱动机构包括设置在壳体上可以转动的齿轮，以及设置在壳体上与齿轮配合的齿条，壳体上设置有驱动齿条运动的驱动气缸，齿轮连接有传动轴，传动轴连接有过渡套，过渡套与连接筒套接。
[0007]所述的传动轴的表面设置有螺旋滚槽，过渡套的内壁设置有导向滚珠，导向滚珠与螺旋滚槽配合。
[0008]综上所述，本实用新型的有益效果在于:
[0009]本实用新型通过驱动气缸工作来驱动齿条的往复运动，齿条的往复运动带动齿轮的转动，齿轮转动带动传动轴的转动，从而带动过渡套的前后移动，过渡套的前后移动带动活塞的前后移动，从而使摩擦片对刹车盘进行压紧，本实用新型采用气缸驱动，无需人工使用拉线来驱动传动轴的转动，便于人们实现电气化控制。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图中1为驱动气缸，2为齿条，3为传动轴，4为齿轮，5为端盖，6为壳体，7为导向滚珠，8为活塞，9为摩擦片，10为腔体，11为连接筒，12为过渡套，13为螺旋滚槽。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0013]如图1所示的新能源电机测试用刹车装置，其包括壳体6，壳体6的一侧设置有一组摩擦片9，摩擦片安装在刹车盘的两侧，用于向刹车盘施加制动力；所述的壳体6上还设置有驱动摩擦片夹紧的驱动单元；驱动单元包括与壳体一体成型的腔体10，腔体10内设置有活塞8，活塞8的内表面形成有连接筒11 ;还包括设置在壳体上的驱动机构，所述的驱动机构包括设置在壳体6上可以转动的齿轮4，为了方便齿轮的安装，在壳体上设置有对轴承安装部位密封的端盖5，且端盖5上设置有对传动轴一端支撑的支撑部，以及设置在壳体6上与齿轮配合的齿条2，壳体内设置有对齿条进行导向的燕尾槽，壳体6上设置有驱动齿条2运动的驱动气缸1，驱动气缸1嵌入式安装在壳体内，壳体上设置有对驱动气缸安装部位密封的盖板，齿轮4连接有传动轴3，传动轴3连接有过渡套12，过渡套12与连接筒11套接。
[0014]所述的传动轴3的表面设置有螺旋滚槽13，过渡套12的内壁设置有导向滚珠7，导向滚珠7与螺旋滚槽13配合。
[0015]本实用新型的工作原理:
[0016]1、首先，本实用新型可以通过腔体内通入压力油来驱动活塞的前移，来实现摩擦片对刹车盘的加紧，当需要松开时，通入的压力油压力释放，刹车盘的转动会驱使刹车盘松开。
[0017]2、其次，当需要对刹车盘施加一个长时间的作用力时，本实用新型通过驱动气缸驱动齿条运动，齿条运动带动齿轮旋转，从而使传动轴旋转，传动轴旋转带动过渡套的前后移动，过渡套前移时，过渡套驱动活塞前移，长时间使摩擦片向制动盘提供摩擦力。
[0018]综上所述，本实用新型的有益效果在于:
[0019]本实用新型通过驱动气缸工作来驱动齿条的往复运动，齿条的往复运动带动齿轮的转动，齿轮转动带动传动轴的转动，从而带动过渡套的前后移动，过渡套的前后移动带动活塞的前后移动，从而使摩擦片对刹车盘进行压紧，本实用新型采用气缸驱动，无需人工使用拉线来驱动传动轴的转动，便于人们实现电气化控制。
【主权项】
1.新能源电机测试用刹车装置，其包括壳体，壳体的一侧设置有一组摩擦片，其特征在于:所述的壳体上还设置有驱动摩擦片夹紧的驱动单元； 驱动单元包括与壳体一体成型的腔体，腔体内设置有活塞，活塞的内表面形成有连接筒；还包括设置在壳体上的驱动机构，所述的驱动机构包括设置在壳体上可以转动的齿轮，以及设置在壳体上与齿轮配合的齿条，壳体上设置有驱动齿条运动的驱动气缸，齿轮连接有传动轴，传动轴连接有过渡套，过渡套与连接筒套接。2.根据权利要求1所述的新能源电机测试用刹车装置，其特征在于:所述的传动轴的表面设置有螺旋滚槽，过渡套的内壁设置有导向滚珠，导向滚珠与螺旋滚槽配合。
【专利摘要】本实用新型属于新能源电机测试设备，特别涉及一种用于新能源电机测试用刹车装置。本实用新型的发明点在于设计了一种新型的驱动单元，所述的驱动单元包括与壳体一体成型的腔体，腔体内设置有活塞，活塞的内表面形成有连接筒；还包括设置在壳体上的驱动机构，所述的驱动机构包括设置在壳体上可以转动的齿轮，以及设置在壳体上与齿轮配合的齿条，壳体上设置有驱动齿条运动的驱动气缸，齿轮连接有传动轴，传动轴连接有过渡套，过渡套与连接筒套接。本实用新型采用气缸驱动，无需人工使用拉线来驱动传动轴的转动，便于人们实现电气化控制。
【IPC分类】F16D121/04, F16D125/40, F16D55/22, F16D65/14, F16D125/24
【公开号】CN205001419
【申请号】CN201520389178
【发明人】朱留存, 荀俊祥
【申请人】常州精瑞自动化装备技术有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年6月8日