一种高原用车载氧气发生系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种氧气发生系统，具体涉及一种高原用车载氧气发生系统。
【背景技术】
[0002]目前，普通的氧气发生系统存在以下局限:普通的氧气发生系统设备布置比较分散，占地面积相对较大；普通的氧气发生系统气量固定，不能适应各个海拔高度供氧要求；普通的氧气发生系统制氧工作环境要求条件较高，不能适应恶劣的高原环境。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对以上问题的提出，而研究设计一种高原用车载氧气发生系统。本实用新型采用的技术手段如下:
[0004]—种高原用车载氧气发生系统，包括制氧系统I和制氧系统II ;所述制氧系统I包括空气过滤器1、空气压缩机1、空气冷却器1、分子筛吸附器I和分子筛吸附器II，所述空气过滤器1、空气压缩机I和空气冷却器I依次连接，所述空气冷却器I通过换向阀I与分子筛吸附器I和分子筛吸附器II连接；所述制氧系统II包括空气过滤器I1、空气压缩机I1、空气冷却器I1、分子筛吸附器III和分子筛吸附器IV，所述空气过滤器I1、空气压缩机II和空气冷却器II依次连接，所述空气冷却器II通过换向阀II与分子筛吸附器III和分子筛吸附器IV连接；所述分子筛吸附器1、分子筛吸附器I1、分子筛吸附器III和分子筛吸附器IV的出口均通过各自对应的单向阀与氧气缓冲罐的进口连接，所述氧气缓冲罐的出口处设有氧气输出管。
[0005]进一步地，所述换向阀I和换向阀II上均设有消声器。
[0006]进一步地，所述分子筛吸附器I和分子筛吸附器II的出口通过节流孔板I连接，所述分子筛吸附器I和分子筛吸附器II的出口还通过均压阀I连接，节流孔板I与均压阀I并联；所述分子筛吸附器III和分子筛吸附器IV的出口通过节流孔板II连接，所述分子筛吸附器III和分子筛吸附器IV还通过均压阀II连接，节流孔板II与均压阀II并联。
[0007]进一步地，所述氧气输出管上设有压力调节阀、流量计和增湿器。
[0008]进一步地，所述氧气输出管通过支路与切换阀的进口连接，所述切换阀的另一个进口与所述换向阀I和换向阀II的进口连接，切换阀的出口通过单向节流阀与氧气传感器连接。
[0009]与现有技术比较，本实用新型所述的一种高原用车载氧气发生系统具有以下优占.V.
[0010]1、采用一用一备的供氧方式，适用各个海拔高度的供氧要求；
[0011]2、对温度和氧气浓度进行控制，保证供氧质量；
[0012]3、设备外型尺寸小，占地面积小，安装维修方便。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型实施例的工艺流程图。
[0014]图2是本实用新型实施例的结构示意图。
[0015]图3是图2的左视图。
[0016]图4是图2的俯视图。
[0017]图5是图4的A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0018]如图1-5所示，一种高原用车载氧气发生系统，包括制氧系统I和制氧系统II ;所述制氧系统I包括空气过滤器I 1、空气压缩机I 2、空气冷却器I 3、分子筛吸附器I 4和分子筛吸附器II 5，所述空气过滤器I 1、空气压缩机I 2和空气冷却器I 3依次连接，所述空气冷却器I 3通过换向阀I 6与分子筛吸附器I 4和分子筛吸附器II 5连接；所述制氧系统II包括空气过滤器II 8、空气压缩机II 9、空气冷却器II 10、分子筛吸附器III 11和分子筛吸附器IV 12，所述空气过滤器II 8、空气压缩机II 9和空气冷却器II 10依次连接，所述空气冷却器II 10通过换向阀II 13与分子筛吸附器III 11和分子筛吸附器IV 12连接；所述分子筛吸附器I 4、分子筛吸附器II 5、分子筛吸附器III 11和分子筛吸附器IV 12的出口均通过各自对应的单向阀14与氧气缓冲罐15的进口连接，所述氧气缓冲罐15的出口处设有氧气输出管16。
[0019]所述换向阀I 6和换向阀II 13上均设有消声器17。
[0020]所述分子筛吸附器I 4和分子筛吸附器II 5的出口通过节流孔板I 18连接，所述分子筛吸附器I 4和分子筛吸附器II 5的出口还通过均压阀I 26连接，节流孔板I 18与均压阀I 26并联；所述分子筛吸附器IIIll和分子筛吸附器IV 12的出口通过节流孔板II 19连接，所述分子筛吸附器III 11和分子筛吸附器IV 12还通过均压阀II 27连接，节流孔板II 19与均压阀II 27并联。均压阀的作用是两个吸附器进行吸附和解吸过程中进行压力平衡，节流孔板的作用是保证制出的氧气浓度稳定。
[0021]所述氧气输出管16上设有压力调节阀20、流量计21和增湿器22。
[0022]所述氧气输出管16通过支路与切换阀23的进口连接，所述切换阀23的另一个进口与所述换向阀I 6和换向阀II 13的进口连接，切换阀23的出口通过单向节流阀24与氧气传感器25连接。制出的氧气通过单向节流阀来控制流量，进入氧气传感器25进行标校，氧气传感器25通过电信号传输到电控板显示屏显示氧气浓度。
[0023]本实施例的工作流程如下:对于制氧系统I，空气进入空气过滤器I 1，滤除灰尘等杂质，过滤后的空气经过空气压缩机I 2产生压缩空气进入空气冷却器I 3冷却，压缩空气作为能保证分离出符合要求浓度和流量氧气的原料气；冷却保证压缩空气适合分子筛正常操作的温度范围，再进入换向阀I 6，将压缩空气分配到分子筛吸附器I 4和分子筛吸附器II 5，在分子筛上进行吸附和解吸过程，分离出氮气和氧气，制氧系统II同理。产出的氧气从氧气缓冲罐进入氧气输出管16，经过呼吸终端供应用户。
[0024]如图2-图5所示，本实用新型所述的高原用车载氧气发生系统可集成在一个撬装结构内部，撬装结构的柜体被分隔为两个部分，其中一部分内部设有括空气过滤器I 1、空气压缩机I 2、空气冷却器I 3、空气过滤器II 8、空气压缩机II 9和空气冷却器II 10，另一部分内设有分子筛吸附器I 4、分子筛吸附器II 5、分子筛吸附器III 11、分子筛吸附器IV 12和氧气缓冲罐，氧气传感器25设置于分子筛吸附器的上方，设备布置合理紧凑，保证制氧设备保温和电器通风顺畅，能够满足高原恶劣环境下正常工作。各个阀门和仪表可通过PLC控制组件进行控制。
[0025]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种高原用车载氧气发生系统，其特征在于:包括制氧系统I和制氧系统II ;所述制氧系统I包括空气过滤器1、空气压缩机1、空气冷却器1、分子筛吸附器I和分子筛吸附器II，所述空气过滤器1、空气压缩机I和空气冷却器I依次连接，所述空气冷却器I通过换向阀I与分子筛吸附器I和分子筛吸附器II连接；所述制氧系统II包括空气过滤器I1、空气压缩机I1、空气冷却器I1、分子筛吸附器III和分子筛吸附器IV，所述空气过滤器I1、空气压缩机II和空气冷却器II依次连接，所述空气冷却器II通过换向阀II与分子筛吸附器III和分子筛吸附器IV连接；所述分子筛吸附器1、分子筛吸附器I1、分子筛吸附器III和分子筛吸附器IV的出口均通过各自对应的单向阀与氧气缓冲罐的进口连接，所述氧气缓冲罐的出口处设有氧气输出管。2.根据权利要求1所述的高原用车载氧气发生系统，其特征在于:所述换向阀I和换向阀II上均设有消声器。3.根据权利要求1所述的高原用车载氧气发生系统，其特征在于:所述分子筛吸附器I和分子筛吸附器II的出口通过节流孔板I连接，所述分子筛吸附器I和分子筛吸附器II的出口还通过均压阀I连接，节流孔板I与均压阀I并联；所述分子筛吸附器III和分子筛吸附器IV的出口通过节流孔板II连接，所述分子筛吸附器III和分子筛吸附器IV还通过均压阀II连接，节流孔板II与均压阀II并联。4.根据权利要求1所述的高原用车载氧气发生系统，其特征在于:所述氧气输出管上设有压力调节阀、流量计和增湿器。5.根据权利要求1所述的高原用车载氧气发生系统，其特征在于:所述氧气输出管通过支路与切换阀的进口连接，所述切换阀的另一个进口与所述换向阀I和换向阀II的进口连接，切换阀的出口通过单向节流阀与氧气传感器连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种高原用车载氧气发生系统，属于氧气发生系统技术领域。本实用新型包括制氧系统Ⅰ和制氧系统Ⅱ；所述制氧系统Ⅰ包括空气过滤器Ⅰ、空气压缩机Ⅰ、空气冷却器Ⅰ、分子筛吸附器Ⅰ和分子筛吸附器Ⅱ，所述空气过滤器Ⅰ、空气压缩机Ⅰ和空气冷却器Ⅰ依次连接，所述空气冷却器Ⅰ通过换向阀Ⅰ与分子筛吸附器Ⅰ和分子筛吸附器Ⅱ连接；制氧系统Ⅱ的结构与制氧系统Ⅰ相同。制氧系统Ⅰ和制氧系统Ⅱ均与氧气缓冲罐的进口连接，所述氧气缓冲罐的出口处设有氧气输出管。本实用新型所述的一种高原用车载氧气发生系统具有以下优点：采用一用一备的供氧方式,适用各个海拔高度的供氧要求；对温度和氧气浓度进行控制，保证供氧质量。
【IPC分类】A61M16/10
【公开号】CN204840591
【申请号】CN201520548952
【发明人】王成伟, 魏华, 宋文峰, 李攀
【申请人】大连力德气体分离技术有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月27日