车载制氧机开关控制器的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种车载制氧机开关控制器，属于开关控制器；旨在提供一种当外界遭受严重污染时可自动截断制氧机电源的开关控制器。它包括并联后通过启动开关（3）和二极管（2）与电源连接的第一继电器（5）、第二继电器（6）和第三继电器（7），通过停止开关（17）并联在二级管（2）与电源负极之间的第四继电器（8），并联在二级管（2）与电源负极之间的风扇（10）和控制电源（11），与该控制电源连接的压缩机控制器（13）；第五继电器（19）与信号源连接，该第五继电器常闭触点（1）连接在电源正极与二极管（2）之间。本发明具有三防功能，是一种用于特种救护车制氧机的开关控制器。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种制氧机开关控制器，尤其涉及一种车载制氧机开关控制器。 车载制氧机开关控制器
【背景技术】
[0002] 车载制氧机是一种安装在救护车上用于战地救护、或抢险救灾的一种医疗设备。 由于其工作环境有可能存在核污染、生化污染或化学污染，因此要求车载制氧机在上述污 染环境中必须能够自动快速停止工作、改用其它供氧装置，以防止车内遭受污染；然而，目 前广泛使用的车载制氧机均不具备上述三防（防核、防生化、防化学污染）功能，不能满足特 种车辆的使用要求。
【发明内容】
[0003] 为了克服现有技术中存在的缺陷，本发明旨在提供一种当外界遭受严重污染时可 自动截断制氧机电源的车载制氧机开关控制器。
[0004] 为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：它包括并联后依次通过启动开关 和二极管与电源连接形成回路的第一继电器、第二继电器以及第三继电器，通过停止开关 并联在二级管与电源负极之间的第四继电器，并联后接在二级管与电源负极之间的风扇和 控制电源，与该控制电源连接的压缩机控制器；第一继电器常开触点与启动开关并联、第二 继电器常开触点连接在风扇与二极管之间、第三继电器常闭触点与压缩机控制器连接形成 回路、第四继电器常闭触点连接在启动开关与第一继电器之间；第五继电器与信号源连接， 该第五继电器常闭触点连接在电源正极与二极管之间。
[0005] 绿信号灯连接在第二继电器常开触点与电源负极之间，红信号灯通过第二继电器 常闭触点连接在二极管与电源负极之间。
[0006] 与现有技术比较，本发明采用了上述技术方案，在传统结构的基础上将增加了与 信号源连接的第五继电器，并以该第五继电器的常闭触点作为总电源的控制开关；当外界 发生杨重污染时能够自动快速截断电源，是制氧机停止工作，从而避免车内遭受污染，因此 可满足特种车辆的使用要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0007] 图1是发明的电路结构示意图。
[0008] 图中：第五继电器常闭触点1、二极管2、启动开关3、第四继电器常闭触点4、第一 继电器5、第二继电器6、第三继电器7、第四继电器8、绿信号灯9、风扇10、控制电源11、红 信号灯12、压缩机控制器13、第三继电器常闭触点14、第二继电器常闭触点15、第二继电器 常开触点16、停止开关17、第一继电器常开触点18、第五继电器19。
【具体实施方式】
[0009] 下面结合附图和具体的实施例对本发明作进一步说明： 如图1所示：第一继电器5、第二继电器6以及第三继电器7并联后依次通过启动开关 3、二极管2与电源（图中未标示出)连接而形成回路，第四继电器8通过停止开关17连接在 二极管2与电源负极之间，第一继电器常开触点18与启动开关3并联，第四继电器常闭触 点4连接在启动开关3与第一继电器5之间，风扇10与控制电源11并联后通过第二继电器 常开触点16连接在二极管2与电源负极之间；压缩机控制器13与控制电源11电连接（图 中未示出），第三继电器常闭触点14与压缩机控制器13连接形成回路；第五继电器19与信 号源（图中未标示出）连接，第五继电器常闭触点1接在电源正极与二极管2之间。
[0010] 为了便于显示工作状态，绿信号灯9连接在第二继电器常开触点16与电源负极之 间，红信号灯12通过第二继电器常闭触点15连接在二极管2与电源负极之间。
[0011] 工作时原理：当外界遭受严重污染(如核污染、生化污染或化学污染）时，信号源便 向第五继电器19发出动作信号，第五继电器常闭触点1便会截断电源而使制氧机停止工 作，从而防止车内遭受污染。
【权利要求】
1. 一种车载制氧机开关控制器，包括并联后依次通过启动开关（3)和二极管（2)与 电源连接形成回路的第一继电器（5)、第二继电器（6)以及第三继电器（7)，通过停止开关 (17)并联在二级管（2)与电源负极之间的第四继电器（8)，并联后接在二级管（2)与电源负 极之间的风扇（10)和控制电源（11)，与该控制电源连接的压缩机控制器（13);第一继电器 常开触点（18)与启动开关（3)并联、第二继电器常开触点（16)连接在风扇（10)与二极管 之间（2)、第三继电器常闭触点（14)与压缩机控制器（13)连接形成回路、第四继电器常闭 触点（4)连接在启动开关（3)与第一继电器（5)之间；其特征在于：第五继电器（19)与信号 源连接，该第五继电器常闭触点（1)连接在电源正极与二极管（2)之间。
2. 根据权利要求1所述的车载制氧机开关控制器，其特征在于：绿信号灯（9)连接在第 二继电器常开触点（16)与电源负极之间，红信号灯（12)通过第二继电器常闭触点（15)连 接在二极管（2)与电源负极之间。
【文档编号】G05B7/02GK104057807SQ201410233385
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年5月29日 优先权日:2014年5月29日
【发明者】葛贤, 武占辉, 孟澄 申请人:贵州华烽电器有限公司